棧橋，漢語字典中的解釋是："凡是伸到海裏的簡易碼頭都稱為棧橋。"這樣一個看似普通的建築，是如何成為青島標誌的呢？

　　當飛機盤旋在青島港口的上空，首先映入眼簾的就是那深入海中的長堤??棧橋。它位於青島市區南部沿海，正當中山路的終點，筆直一條伸入青島灣，似一支銀箭，射入碧茫茫的大海。

　　棧橋可以説是與青島同齡的建築，當年李鴻章要到青島來巡視。但那時的青島只是一個小漁村，根本沒有停靠大型官船的能力。所以就臨時修了一個港口和一座棧橋，它就是今天棧橋的原形，也稱“李鴻章棧橋”。李鴻章此行的目的，是為了勘察膠州灣的地形，使它成為北洋海防體系中的一個重要組成部分。隨後不久，青島便建造了總兵衙門、軍火庫、電報房和四座兵營，修築了由青島海口通往膠州的大路，在團島、西嶺、衙門口擇定了三座炮臺的基址。另外，又以旅順船塢工程的剩餘鋼材在膠州灣建造了二座棧橋碼頭，以供海軍運輸物資之用。一座就是現今的棧橋。當時它長為200米，寬10米。因為位於前海，又名“前海棧橋”。與它相隔不遠的另一座棧橋，因為位於總兵衙門前方，所以又稱"衙門橋"。它長100米，寬6米，也稱“後海棧橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。時光的流逝，兩座棧橋僅存前海棧橋，人們也就簡稱它為棧橋。這一帶是當時膠州灣唯一的海上“軍火供給線”，也就是説，誰控制了棧橋，就控制了膠州灣。

　　正是由於這個原因，德國人佔據膠州灣後，首先將棧橋改為鋼骨水泥建築。將橋身延長，分南北兩段，南段鋼架木面，北段石基灰麵。並設輕便鐵軌，仍為軍用碼頭。第一次世界大戰期間，日本佔領青島後，也選擇了在這座橋上舉行閱兵式，以此證明對青島享有“充分主權”。

　　棧橋，見證了青島的屈辱歲月，也記錄了青島的建設與發展。

　　這張照片正是1922年，青島被中國政府收回後，中國水兵在棧橋登陸。棧橋的南端也在多年後添築三角形防波堤岸，橋面成為“個”字形。全橋擴展為440米，還有座八角形的回瀾閣，立於這“個”字形的橋頭，仿佛走進海洋的深處，憑海臨風，心胸為之開闊。那些屈辱帶來的歲月陰霾，被徐徐的海風吹散。青島，早已是一片色彩斑斕。

責編：李菁