【經典中國百年小平】廣西百色：紅色河谷的崛起 

央視國際 (2004年08月09日 19:48)

　　CCTV.com消息（新聞聯播）：在革命老區百色的版圖上，有一條逶迤流淌的河流——右江。75年前,百色起義的成功旗幟曾映紅右江兩岸的村村寨寨。川流不息的右江不僅目睹了那場轟轟烈烈的工農革命，更見證了紅色河谷今天迅捷的騰飛。

　　

記者現場：我的身後就是掩映在崇山峻嶺之間的右江河谷，當年鄧小平領導的工農革命武裝就是在這塊紅色谷地燃起過陣陣硝煙。如今這裡已經變成了經濟建設的新的戰場。現在正在進行緊張施工就是百羅高速公路坡溫一號大橋，這項工程的建設，將徹底改寫百色老區沒有高速公路的歷史。

　　百羅高速公路並不長，只有55公里。建成通車後，這條公路將把廣西南寧和雲南昆明等城市連接在一起，成為西南各省區通往沿海及粵港澳的最快捷出海通道的一個重要組成部分。

　　百羅高速公路建設辦公室副主任李凱：這條高速公路修通以後，從百色到雲南只用不到一個小時的時間，而在以前不到60公里的路就要用將近3個小時。

　　百色山外有山、嶺上疊嶺，地貌崢嶸。解放後，鄧小平同志也一直關注著改善老區的交通條件。黃榮老人曾經擔任過鄧小平的警衛員，1961年，時任自治區第一任交通廳長的他到北京向鄧小平反映修路資金短缺問題。

　　廣西壯族自治區第一任交通廳長黃榮：廣西那麼窮怎麼修路？他（鄧小平）講，我打電話給谷牧，中央建委 各部拿了40萬塊錢，給了40台設備。

　　在鄧小平同志的直接關懷下，百色拉開了老區道路建設的序幕。交通基礎設施的提升，為資源開發創造了良好條件。從黃興高家出發，沿著南百公路南行幾十公里，就到了目前國內最先進的鋁冶煉生産基地——平果鋁業。當年，鄧小平在平果縣的鷓鴣坳指揮伏擊戰時，他腳下的這塊紅土地就埋藏著一個鋁土礦儲量達10億多噸的“金娃娃”。依然是鄧小平，時隔50多年後的果斷決策，結束了十幾年“需不需要開發”的爭論，最終讓老區人民抱上了這個“金娃娃”。

　　中國鋁業廣西分公司黨委書記歐陽斌南：小平同志在1986年9月13日明確指示“廣西平果鋁要搞”。

　　中國鋁業廣西分公司總經理殷恩生：有了小平同志的一錘定音，結束了這些爭論，拉開了平果鋁發展的序幕。

　　作為國家“七五計劃”的重點工程，1987年平果鋁業公司正式成立，成為建國以來我國有色金屬行業投資最大的一個項目。從1994年投産到今天，平果鋁已累計實現産值140多億元，實現利稅20多億元。

　　將資源優勢最大化地轉化成經濟優勢，為革命老區賦予了活力四射的新生命。一期工程總投資達65億元，集防洪、發電、灌溉、航運為一體的百色水利樞紐工程正在緊鑼密鼓地建設中；田東火電廠也在馬不停蹄地加緊施工。充足的能源和豐富的資源，形成了強大的聚積效應。

　　如今，右江河谷已經變成了現代化的工業走廊。南昆鐵路和高等級公路猶如一條絲線，將狹長谷地上的上百家大型企業串連在一起，一個“鋁電結合”“煤電結合”“礦電結合”“林紙結合”的工業體系正在形成。

　　廣西百色市委書記梁春祿：要説75年前的百色，確實是窮得不得了，但未來百色的發展潛力確實了不得。我們計劃用十年左右的時間，使百色的工業總産值突破1千億，利稅收入1百億，把百色建成廣西一個新的工業基地。

責編：陳卓