央視國際 www.cctv.com 2006年04月21日 09:53 來源：
CCTV.com消息（國際時訊4月20日播出）：
[新聞特寫] 切爾諾貝利核泄漏20週年 《那片區域》講述受害者的故事
即將到來的4月26號是震驚世界的切爾諾貝利核電站泄漏事故發生20週年的日子。各種紀念活動已經紛紛拉開帷幕。而就在此時，綠色和平組織公佈了一份同樣令人震驚的調查報告。報告稱，這次史無前例的核災難給人們帶來的危害被低估了近10倍。
這是最近頗受關注的一部記錄片。記錄片講述了3個在核洩露事故後出生的孩子的故事，並通過他們的視角，展現了切爾諾貝利核災難過後，受災地區人們的生活狀態。導演卡洛斯表示，在核災難20年後，表面上看，人們的生活似乎已經恢復正常。其實不然。恐懼和疾病仍在深深困擾著那些受核洩露影響的人們。《那片區域》記錄了當地人許多不為人知的生活細節，也將人們的思緒再度帶回到20年前那個可怕的日子。
１９８６年４月２６日，前蘇聯切爾諾貝利核電站４號發電機組核反應堆爆炸，造成３１人當場死亡，大量強輻射性的核物質洩露，周圍６萬多平方公里土地受到直接污染，數百萬人受到核輻射侵害。這是有史以來最嚴重的核泄漏事故。事故發生後，發生爆炸的４號機組被鋼筋混凝土封閉，下面至今仍封存著約２００噸核原料。
根據世界衛生組織去年公佈的調查報告，由於核洩露嚴重污染了大氣，導致很多受害者患上癌症和心血管疾病，預計未來將有約9000人因這次核洩露事故死亡。
而綠色和平組織在18號公佈的一份報告説，他們通過和白俄羅斯國家科研機構的合作調查發現，有9萬3千多人可能因此死亡。這一數字遠遠高於此前世界衛生組織公佈的9000人。
伊琳娜和葉連娜是來自白俄羅斯的兩名姐妹。1998年姐妹倆先後被診斷出患上了腦瘤。
為了引起人們對切爾諾貝利核洩露事故的重視，綠色和平組織專門出版了一本書，書中有很多核洩露受害者的照片。書的名字叫《病歷號000358》，這是封面上這個女孩的病歷號碼。女孩今年15歲，來自白俄羅斯。她4歲時被診斷患上了腦瘤，身體虛弱得只能躺著度日，一直徘徊在生死邊緣。
[新聞觀察] 布什“喉舌”辭職 白宮意圖爭取民意
美國總統布什最近有點忙，除了伊朗核問題、伊拉克暴力事件之外，布什最近還在忙著和他的老部下“一一告別”。上週末，原白宮辦公廳主任安德魯 卡德宣佈辭職。而昨天，陪伴布什多年的白宮發言人麥克萊倫也向布什提出了辭職。
19號上午，麥克萊倫和將前往阿拉巴馬州視察的布什一同出現在白宮草坪上。麥克萊倫稱，白宮目前正經歷人事變動，現在是他離開的時候。在新的白宮發言人接任之前，他仍將努力做好自己的工作。
在記者面前和布什握手時，麥克萊倫對布什説：“我付出了全部，向您付出了全部。”
布什則稱作為新聞發言人，麥克萊倫表現出了“風度和誠實”。布什説“有一天，他和我會在得克薩斯農場，一起坐在搖椅上回憶這些好日子。”
麥克萊倫並未明確透露辭職的具體日期，但稱交接過程可能持續兩到三周。而新的白宮發言人人選尚未浮出水面。
現年37歲的麥克萊倫是布什的老鄉，得克薩斯人。
麥克萊倫從1994年，布什出任得克薩斯州長時就擔任州長辦公室發言人，輔佐布什已達12年至久。在1999至2000年大選期間，擔任布什的發言人。布什當選總統後，麥克萊倫出任白宮發言人弗萊捨得副手。2003年6月，麥克萊倫接替弗萊舍正式出任白宮發言人。
作為布什最信任的發言人，麥克萊倫素以嚴守紀律著稱，從來不説錯話，也從來不違背上級指示。這直接導致白宮記者常常拿著一堆“外交辭令”無法交差。
2005年12月，布什未經法院批准授權“國家安全局”在美國境內竊聽公民活動的消息曝光後，麥克萊倫在記者的輪番轟炸下在新聞發佈會上反復強調，“總統正在竭盡所能保護美國人不受恐怖分子侵害”，他把這句話反復説了10遍。
儘管對布什來説，麥克萊倫是最理想的發言人，但他還是接受了麥克萊倫的辭呈。同一天，布什的首席智囊、白宮辦公廳副主任卡爾 羅夫將不再參與白宮的政策制定工作，轉而致力於年內舉行的國會中期選舉。卡爾 羅夫是美國中情局特工身份洩露事件的關鍵人物，他目前正處在特別法庭的調查之中。
近一個月以來，白宮已經發生多次高層人事變動。有分析指出，布什最近連續讓白宮舊臣走人，是迫不得已之舉，目的在於改變形象，以提升持續下滑的民意支持率。
[科技前沿]：波音787 飛行“夢想者”
19號，我國國家主席胡錦濤參觀了波音公司在西雅圖北部埃弗裏特的總裝廠。擁有90年曆史的波音公司是全球最大的飛機製造商之一，而目前，波音公司最引人注目的一款飛機就是波音787夢想飛機。
波音787夢想飛機最開始叫做波音7E7夢想飛機，這個“E”既可以理解稱Efficiency、高效，也可以理解成“Environmentally Friendly”環保，不過，波音公司表示，這個“E”代表“Eight”，八。2005年1月28日，我國宣佈訂購60架波音787，波音公司也隨即宣佈將波音7E7改名為波音787。當時，波音民用飛機集團總裁兼首席執行官艾倫 穆拉利表示，在宣佈中國飛機訂單的同時命名波音787非常有意義。因為在許多亞洲文化裏，數字8代表著好運和繁榮。
波音787，其客艙最大的特點就是寬敞舒適，客艙通道寬，座椅也寬。艙內配以新穎的照明燈光，營造出艙頂即是天空的感覺，天空特色的艙頂貫穿整個客艙。需要時，乘務員可以為乘客提供白天的感覺，而當乘客需要休息時，艙頂則可模擬美麗的夜色。
787的舷窗比目前民用飛機中的大一倍，所以無論坐在飛機的什麼位置，乘客都能看到地平線。
當乘客乘坐波音787在萬米高空飛行時，客艙內的壓力保持在相當於海拔1830米的氣壓，乘客會感覺很舒適。而且客艙內部的濕度也更有助於緩解乘客口乾和眼澀的感覺。
波音787大量採用新型複合材料，按重量來算，整機重量的61%為複合物料，20%為鋁，11%為鈦，8%為鋼。而按體積來分，波音787的80%是複合材料。787也採用以太網作為機內的信號傳輸網絡。
波音787飛行速度達到0.85馬赫，能連續飛行15,700 公里。可由洛杉磯直飛倫敦，或紐約直飛東京。其燃油與同級別飛機相比能節省20%。
波音787目前有三種型號：
波音787-3 是296座位（兩級客艙)的短途客機。對像是亞洲的高密度航線。
波音787-8 是基本型號，有223座位，三級客艙。
波音787-9 是加長型,有259座位，三級客艙。
[科技前沿]“睡吧”現身大都市 午後小憩安樂窩
生活在科技高速發展的現代都市，現代白領也感受到了前所未有的壓力，勞累失眠、睏倦疲乏頻頻襲來。誰都希望能在午後忙裏偷閒、舒舒服服地打個盹兒，那就到“睡吧”來吧，這裡是午後小憩的安樂窩。
這就是最近在英國倫敦和美國紐約的高檔寫字樓和繁華街區出現的“睡吧”。顧客只要交上14美元後，就能享受20分鐘的午後休息時光。
在這個安靜的房間裏，有許多形狀奇特的躺椅，人們可以根據自己身高和習慣，調整合適的角度，使自己獲得一個舒適的睡眠姿勢。躺椅上面的球形折光罩可以給疲憊不堪的你，提供一種安靜、舒適的隱蔽空間。據説這種躺椅可以隔絕任何來自外部的聲音和光線，而耳機中傳送的是可以催眠的舒緩音樂。20分鐘後，躺椅會通過震動和光線刺激自動喚醒顧客。經過簡單的放鬆後，他們又可以重新投入工作中了。
[文化采風] 南非：艾滋病少女的廣播日記
接下來我們要帶您去認識一位身患艾滋病的南非少女。幾年來，女孩一直在用錄音機製作日記，記錄下自己同艾滋病做鬥爭的每一天。
過去的幾年裏，泰比一直帶著她的錄音機到處遊走，她希望告訴這個世界她同艾滋病搏鬥的經歷。
這一次，她來到了美國。昨天，一檔名為《泰比的艾滋病日記》的節目在美國國家公共廣播公司播出，19歲的泰比在節目中講述了她的故事。
在紐約的聯合國兒童基金會，泰比向人們講述了與艾滋病搏鬥的日子；想成為一名記者的夢想，以及製作廣播日記的酸甜苦辣。
泰比的節目給許多艾滋病患者帶來了幫助，她在節目中講述他們的不幸，讓更多的人了解這個渴望溫暖的群體，泰比説，在幫助別人的過程中，她實際也幫助了自己。
如今，在製作廣播節目的同時，泰比又有了新的夢想。
[文化點擊]慶祝英女王八十壽辰 女王銅像即將揭幕
今年4月21號是英國女王伊莉莎白二世80歲的生日，英國著名藝術家安吉拉 康納近日製作了一座女王銅像，作為獻給女王80歲壽辰的賀禮。為了創作這一作品，在2004年10月到2005年4月的七個月裏，康納曾五次前往白金漢宮與女王會面，在現場為女王塑像。
康納表示，她希望這座雕像能展現出女王的威望與智慧，讓人們感受到女王作為一國之君的魅力。據悉，在明天女王于溫莎堡舉行的生日慶典上，這座銅像將正式于公眾見面。
莎士比亞珍貴戲劇集《第一對開本》即將拍賣
近日，索斯比拍賣行在紐約展出了一本罕見的莎士比亞戲劇集《第一對開本》。這是目前已知最早也是最權威的莎士比亞戲劇集，這本被稱為“英國文學界最重要的書籍”預計將拍出350萬英鎊(約合610萬美元)的價格。
這本戲劇集出版于1623年，即莎士比亞逝世之後第7年。這部書中收入了36部莎士比亞劇作，其中有18個劇本是首次印刷出版，包括著名戲劇《麥克白》、《第十二夜》和《暴風雨》等。專家表示，如果沒有這部戲劇集，後人將無緣欣賞到這些傑出的戲劇作品。
據悉，《第一對開本》一共印刷了750本，只有約三分之一保存至今，但多數是殘缺不全，而即將拍賣的這一本不僅保存完好，書中空白處還留有當時讀者們在書上涂寫的評論和註釋。
按計劃，這本書將於4月到5月進行全球巡展，7月13號正式在倫敦拍賣。
[運動天地] 路虎G4越野挑戰賽----極限運動中的奧林匹克
對於那些經常守在電視機前、觀看實況轉播的賽車迷來説，路虎“G4”越野挑戰賽是不能錯過的精彩賽事。“G4”越野挑戰賽以其賽段艱險、賽程漫長而著稱，並被譽為“極限運動中的奧林匹克”。4月23日，2006年的“G4”越野挑戰賽即將開鑼，這一屆的“G4”挑戰賽又將有怎樣的精彩呢，讓我們先睹為快。
創辦于2003年的路虎“G4”越野挑戰賽是由著名汽車製造商路虎公司發起的一項全球性探險賽事。“G”是英文單詞global的首字母縮寫，代表全球。“4”代表參賽選手在歷時4周的比賽中，分別駕駛4種路虎車型，跨越4個時區，征服4種獨特的地形地貌。
“G4”越野挑戰賽的所有參賽用車都是標準配置的路虎賽車，在機械架構上沒有做任何特殊處理，只是配備了性能更高的輪胎。不過，為了應對殘酷的挑戰以及惡劣的環境，選手們可以攜帶照明設備、全球定位系統、衛星電話、無線電接收裝置和急救工具箱等專業探險器材。
今年共有阿根廷、澳大利亞、比利時、巴西、智利、法國、德國、意大利、俄羅斯、土耳其、英國等18個國家和地區的選手參加比賽。按比賽規定，參賽選手必須年滿21周歲，每個國家和地區必須先在本國或本地區選拔出3名選手，其中至少要包括一名女選手，決出的3名晉級者將前往英國進行最後的角逐。經過嚴格的選拔和艱苦的訓練，最終每個國家和地區只能有一名代表進入決賽，其餘選手作為替補，這些就是入圍今年決賽的18位挑戰者。
在每一段比賽中，參賽選手將會與另一位參賽者，組成臨時搭檔來共同完成比賽。在每段賽程中，參賽者將依照地形、路況以及天氣情況來擬定戰略。除了路虎賽車，選手們還要借助山地車或獨木舟等工具來完成比賽。G4越野挑戰賽是對選手的多重考驗，因此要想贏得比賽，除了要具備強健的體魄，選手們還要具有堅強的意志力、過人的膽識以及豐富的越野駕駛經驗。
目前，G4越野挑戰賽已被認為是世界上最具挑戰性的越野競賽。2006年的G4挑戰賽還將戰場延伸到了東南亞和南美洲。4月23號，選手們將從泰國首都曼谷出發，完成市區賽段後，選手們將進入老撾的熱帶叢林進行越野駕駛；5月5號，選手們將轉戰到南美洲賽區的巴西裏約熱內盧；隨後車隊將進入玻利維亞，攀登海拔4千米的安第斯山，穿越烏尤尼鹽沼，最終抵達終點塔裏哈省。和以往相比，2006年的G4挑戰賽將更艱難也更有看頭，當然對選手的考驗也更大。
最終，比賽的獲勝者將獲得一部全新的路虎攬勝，不過對於選手們來説，比賽所帶來的刺激和挑戰，以及通過比賽所積累的經驗才是最重要的。
責編：復蘇