新聞晚報消息：

　　遺體搜尋工作困難海域內有多達300種鯊魚

　　埃及潛水員5日説，乘客身穿救生衣逃離沉沒渡輪“薩拉姆博卡喬98”號後，還面臨危險的鯊魚、冰冷的海水和強風大浪。

　　由於生還者人數不多，而紅海海域鯊魚數量多，因此潛水員估計，多數遇難者屍體可能已落入鯊魚口。

　　同時，沉船後生還的一名船員開始接受調查。

　　紅海鯊魚量多

　　這次發生沉船的海域——紅海擁有多種海洋生物，是其他海域無法比擬的，其中列入名單的鯊魚不少於300種。

　　埃及潛水員喬納森梅勒來自塞法傑港。儘管擁有豐富的潛水經驗，但他仍最害怕鯊魚。

　　梅勒説：“你（在紅海中）會發現白吻鯊、虎鯊和槌頭雙髻鯊，這些鯊魚前往附近海岸覓食時可能具有攻擊性，而倖存者就在那裏。”

　　居民布裏頓在塞法傑地區生活了6年。他説，白吻鯊長達3米，“它不正面攻擊，而在獵物周圍繞圈……這種情形下，你最好不要已經受傷。”

　　除白吻鯊外，灰鯖鯊對倖存者構成潛在危險，兇猛的白鯊也偶爾在紅海出沒。

　　遇難者成獵物

　　倖存者穆罕默德謝拉伕穆斯塔法乘坐救生艇逃生。他相當清楚夜晚在紅海海面等待救援時，救生艇下面存在的多種危險。

　　穆斯塔法説：“我們在水中都快凍僵了，感覺水溫低於零度……太多呼喊和哭泣，人們被置於水中數小時。他們（搜救人員）將花費幾個星期尋找屍體。可能鯊魚吃掉了屍體”。

　　埃及胡爾加達醫院醫生阿卜杜勒哈利姆承認，鯊魚的存在，是降低找到更多倖存者幾率的許多因素之一。“搜救行動正在繼續，但他們中多數可能現在已在海底，這就像電影‘泰坦尼克號’，海裏遍佈鯊魚。”

　　6歲男童奇跡生還

　　渡輪開始下沉時，乘客陶菲克阿卜杜勒－阿齊茲緊緊抱住妻子和孩子。然而，這一切現在已成回憶。

　　在塞法傑醫院，阿卜杜勒－阿齊茲説：“我們落水後分開。我失去了妻子和孩子。”22小時後，他被經過的一艘輪船救起。

　　載有1400多名乘客的渡輪只有400多人生還，阿卜杜勒－阿齊茲是其中之一。仍有700多人下落不明。

　　有一名6歲男童在怒海中漂浮36小時後獲救。這名男童名叫穆罕默德哈桑，與他同行的父母至今下落不明。“我和媽媽爸爸一起上船。我們看到許多煙，然後船下沉，”哈桑躺在胡爾加達醫院病床上説。

　　哈桑的叔叔哈龍到醫院看望他，對他能活下來還是心懷感激：“我哥哥的在天之靈救了他。”

　　沉船二副現身

　　近百名心急如焚的家屬昨天擠在埃及薩法加港，要求當局儘快公開沉船慘劇的死者名單。

　　“如果你們找不到遺體，至少發（死亡）證件給我們，好讓我們離開這。”大批等待家人消息的沉船慘劇家屬，説他們已受不住漫長的煎熬，要求當局儘快了結事件。當局昨天統計，至今只打撈到近200具屍體，救回400余名乘客。醫學界認為，昨天是漂流紅海乘客的“最後一天”，過後便無生還希望。

　　肇事輪船的穩定性有問題，“薩拉姆博卡喬98”的姊妹船去年10月在紅海發生碰撞，導致兩名乘客死亡。經營一條意大利航線的輪船公司4年前曾租用與肇事客輪同類型的船隻，但發現不合乎安全規格後退回。專家奧斯勒稱這種輪船隻要入很少水便會猛烈搖晃，在風急浪高的海面尤其易生意外。

　　中東通訊社報道説，“薩拉姆98”號沉沒後，另一艘輪船“聖凱瑟琳”號與正在一艘救生艇上的“薩拉姆98”號二副聯絡上。此後，軍事救援小組立即接到警報，埃及交通部也承認已經和這名二副取得聯絡。

　　新華社報道稱，一名從紅海中僥倖生還的船員接受埃及總檢察院調查，他指其他船員在輪船起火後立即使用消防水管滅火，但由於水量過多，船隻失去平衡。船長試圖調整客輪以保持平衡，但當時風勢太大，客輪繼續向左傾斜，最終沉沒。作供的船員又指出，船長在客輪沉沒前要求乘客穿上救生衣，可惜驚惶失措的乘客不聽船長指示，不斷涌往甲板。報道沒有説明該船員是否為那名二副。

　　作者：史先振 新華社供本報特稿

責編：劉彥妤