[國際觀察]找尋“獵兔犬”

央視國際 (2004年01月05日 11:47)

　　CCTV.com消息（國際觀察1月2日）：

　　

主持人：觀眾朋友們大家好，這裡是正在為您直播的《國際觀察》，歡迎您收看。

　　距離地球億萬公里的紅色星球火星在剛剛過去的2003年是著實火了一把，那麼火星開車、火星漫遊者還有最近在各個媒體當中都佔據顯著位置的獵兔犬二號火星探測器，這些都讓2003年的火星熱鬧非常。不過獵兔犬二號最近以來一直沉默不語，已經與地面失去聯絡長達一週的時間，在這個時期，地面與獵兔犬二號試圖聯絡八次，但是都以失敗告終，那麼獵兔犬二號究竟在哪，身在地球的人類為尋找失蹤的獵兔犬二號究竟付出了怎麼樣的辛苦，另外火星又距離我們到底有多遠呢？這些就是我們今天的話題。

　　今天在演播室裏我們請來的兩位宋先生，一位是科普作家宋宜昌，另外一位我們的特約新聞觀察員宋曉軍先生。 接下來讓我們首先通過一個短篇來看一下尋找獵兔犬二號的整個情況，一起來看看。

　　短片：

　　2003年聖誕節，人們為火星送去了一個聖誕禮物，這是歐洲宇航局送往火星的第一個孩子，名叫獵兔犬二號火星著陸器，人們希望它能像當年達爾文乘坐的獵兔犬和板船進行全球考察，從而發現進化論那樣，幫助人們揭開火星神秘的棉紗。如果一切順利，獵兔犬二號應該是于火星開車探測器成功分離之後與格林威治時間12月25號淩晨兩點54分登陸活性，然後通過美國航空航天局的奧德塞火星探測器向歐洲宇航局報平安，然而火星似乎並沒有如其收到這份聖誕禮物，12月25號的歐洲宇航局一片寂靜，人們靜靜地期待著從太空傳來的獵突犬二號著陸後向地球母親暢想著第一曲歡歌，然而數小時過去了，人們牽掛的心情開始便的忐忑不安，那麼獵兔犬真的失蹤了嗎？格林威治時間25號晚上23點左右，歐洲宇航局專家通過英國曼徹斯特附近的射電望遠鏡來探測獵兔犬二號的信號，但是他們又一次失望了，幾天來，地面先後進行了八次聯絡，都以失敗告終。專家預測獵兔犬二號現在凶多吉少。

　　主持人：宋先生，作為這方面的專家，您來給我們談談是不是獵兔犬二號凶多吉少呢？

　　宋宜昌：的確是凶多吉少，因為它在正常的情況下，打開電子帆板和安置頻道的天線，它應當很快就收到信號了，因為它在火星軌道上有兩個軌道器，一個是火星套車，一個是奧塞，奧塞是2002年就在那個地方環繞火星飛行，而且它們的功力都很大，作為“中紀”的話，很容易收到信號。

　　主持人：那我們分析到底為什麼現在找了快十天了，為什麼就著不著呢？

　　宋宜昌：主要是歐控局這次發射的是一種風險比較大的一次航天認為，因為一般地説，探測火星需要在它的軌道上附近環繞，然後在軌道附近也蒐集了足夠的數據之後，根據這個數據，才能研製登陸器，就是像獵兔犬。

　　主持人：一定要在軌道上環繞嗎？

　　宋宜昌：對，因為你還不知道火星的歡迎，不知道它的大氣層，不知道它哪個地方是高山，哪個地方是峽谷。另外火星的地方經常由沙塵暴，什麼時候刮沙塵暴，還有什麼時候天氣比較晴朗，哪些地方著陸比較平坦，這都需要很多的資料，他現在想一步既做軌道飛行，能夠進行軟著陸，這是步確實邁地大了些。

　　主持人：宋先生，您覺得火星獵兔犬二號它的根本使命到底是什麼？

　　宋曉軍：根據獵兔犬二號的設計者費林格教授他去年11月出了一本書，就是從達爾文神聖的旅行到英文的火星探險這本書裏描述的，他説我要尋找生命的痕跡，在火星上。當時就是在1997年4月份，歐洲宇航局開會進行火星探索的會議上的時候，他就提出來，當時只是發射，像剛才宋老師講的是要軌道艙，那麼當時他就提出來，費林格説我們能不能進一步，歐宇局的這些官員就説你如果找不出來一個東西騎在我的火星特快上，你就給我住嘴，完後他就用紙，最早就紙做了一個獵兔犬二號的這樣一個模型，到處遊説，在電視上做托口秀，用搖滾樂隊來給他做融資，最後終於做成了68公斤的這麼一個活性的著陸器。所以我覺得他這樣的一種做法確實像剛才宋老師説的，確實是堵住下的大一點，難怪有些美國的宇航學家就説這是毫賭，點越大，他就越瘋狂。

　　宋宜昌：他是想，歐洲因為沒有載人航天，也沒有用自己的火箭載人航天，咱們中國發射了載人航天以後，他就有點亂了方寸想搶在這個火星上爭第三，因為美國和前蘇聯都有軟著陸艙的火星著陸，那麼第三個是誰，他想一次就完成，既有軌道艙，又有著陸艙。

　　主持人：你的意思是説他省了當中的一些必然的環節？

　　宋宜昌：對，省了很多環節。

　　主持人：為什麼要省這些環節呢？

　　宋宜昌：因為歐洲宇航局最近是很不景氣，它原來最早設計的時候，一年發射二三十顆衛星，它才能預算平衡，而且略有盈餘。可是由於現在通訊衛星繼承密度提高以後，用得越來越少了，通訊衛星，結果他就不飽滿，同時2002年摔了一枚“阿拉嘛姆”，這樣的話他就特別不景氣，不景氣的預算就很驚奇，像剛才的宋曉軍先生説的，所以它就想拿這個振奮一下歐洲的人心，所以這樣一走結果奉獻就比較大，因為美國也摔過，因為人類在2002年以前一共發射了34次火星探測器，其中14次美國的，17次是前蘇聯的，還有一次是是俄羅斯，還有一次是日本的，這中間成功的只有三分之一，大部分都失去聯絡了。

　　主持人：這個失敗率為什麼這麼高呢？

　　宋宜昌：我覺得主要是火星這個星球挺神秘的，因為它大氣層的密度只有地球的百分之一，所以它使用降落傘的話，降不下多少速度來，它必須留很多的燃料做反推火箭，給反推火箭留很多燃料，這樣在發射的時候，地球發射的時候就需要很大的火箭，而且一路上都得控制得非常好。

　　主持人：它等於實際上同地球發出去之後，它是一個起飛的過程，而到了火星他還有一個在返回著陸的過程。

　　宋宜昌：它先撒一下車，因為它的速度很大，第二宇宙速度，就是每秒11.2公里，然後它減下速度圍火星轉，圍著火星轉就消耗能燃料，然後瞄準了著陸地域以後再減一次速，再重新把那個拋下來，把軌道艙和著陸艙分離，然後這樣他才能著陸，他需要很多的燃料。

　　主持人：您的意思就是説這次的歐洲宇航局它發射的火箭實際上能量並不是特別的充足？

　　宋宜昌：對，它是用的俄羅斯的聯盟，俄羅斯聯盟和美國“德爾踏2”比起來，它的推力都是410噸，但是火星軌道運載能力比“德爾塔2”小，大概也就是一噸半的樣子。

　　主持人：歐洲宇航局用聯盟，宋先生是不是主要是省錢？

　　宋曉軍：對，它自己有阿裏亞那，但是阿裏亞那確實是相對比較貴，這次獵兔犬二一個是歐洲宇航局出了很少的錢，英國政府甚至沒有出錢，但是……

　　主持人：就是您剛才説的一個發明者……

　　宋曉軍：對，美國人稱他為“業餘農夫”，因為他是美國開放大學的一個隕石學教授，但是他自己在劍橋有一個很大的農場，平時他就是養牛、養羊，但是他非常熱愛火星，而且他是勇敢地賣出了這一步，可是他的錢很少很少，只有2500萬英鎊，也就是合6000萬美金，可是美國隨後4號和24號這兩個勇氣和機遇大概是每一個是4億美金，差距很大，説到這，63年實際上美國也有一次火星探索計劃，當時也做了兩個火星探索著陸器，當時的名字也叫獵兔犬，但是當時的耗資是10億美金，一個5億美金，後來63年這個計劃就取消掉了，所以錢的承受也是很大的一個因素。

　　主持人：再問宋先生一個問題，據現在説歐洲宇航局還沒有鬆口，還沒有最後喪失信心，説我們還得找，估計應該能找得著，而我看到有些最新的材料説有的準家分析，有可能獵兔犬二號到了火星上之後，是上去了，但它可能掉到了一個什麼地方，掉到一個峽谷裏了，可是這個還有找到的可能性嗎？將來。

　　宋宜昌：可能性非常低，因為它掉到峽谷以後，它的平面，它的電池也好，它的天線的平面是傾斜的，這樣的話，它發射的方向很不容易找到，那麼現在除了“奧德塞”，還有““火箭快車”，還有美國的兩個軌道器，四個軌道器在火星上轉，很可能有一個碰上了。

　　主持人：那就是非常偶然第一個機會了。

　　宋宜昌：非常偶然的。

　　宋曉軍：大家都在等布落爾樂隊的這首1999年的第三張專集裏的這首曲子的出現，但是誰也一直還沒有等到，我覺得英國人現在都在期待，因為他的火星特快剛剛進入禁地軌道，可能還在繼續在探索這個獵兔犬二，那麼英國又一個火星迷給《獨立報》寫了一封信，他説我自己養了一個獵兔犬，它聞到陸的氣味它經常小時掉，那麼我一叫“小餅乾”它就會回來，那麼它也可能在火星上聞到了人的氣味，所以它消失了。

　　主持人：還有我們也注意到，有的漫畫，包括我們現在看到的這個漫畫，其中有一個人在看著望遠鏡説這孩子哪去了，我覺得這個挺形象的，好像就是説一個登陸器找不著了，然後把它比喻成一個孩子，你怎麼理解，宋先生？

　　宋曉軍：美國宇航局的一位高級專家就説，如果獵兔犬二在發生的時候就爆炸了，我們心裏倒踏實了，現在它到了活性，最讓我們受煎熬的是如果它在火星上這只獵兔犬還活著，而且還進行它自己的活動，可是我們還不知道這是最煎熬人的。

　　主持人：這有點像失蹤了的孩子的那樣一種感覺。我想這個話題我們先談到這。應該説像火星這樣一個紅色的星球讓人類産生過無數美好的遐想，人類在探索火星的道路上也是求索了幾十年，我想我們接下來一起來看一個短片，來共同了解一下這個神秘的紅色星球以及人類探索火星的艱難歷程，一起來看看。

　　短片：

　　當太陽照耀到火星上，我們能力看到一個是佈滿塵粒的一個紅色星系，通過望遠鏡人類觀察到，這個被西方人成為戰神的紅色星球的許多特性，竟然和地球驚人地相似。於是，火星曾經一度被喻為天空中的小地球，而且關於火星人、火星生命的激動人心的問題爭論了近一個世紀。火星的運行確實與地球又著相似之處，它繞太陽一週需要687天，而它的自轉週期僅比地球長41分鐘，也就是説，火星的一天是24小時41分，火星上不僅有類似地球上的季節之分，還有明顯的熱帶、南北溫帶和寒帶，正是這重重的相似，讓原本以為太陽系中只有地球是生命源泉的地球人，理所應當地對火星寄予了深切的希望。於是，人類開始數次造訪火星，試圖探測這塊神秘的土地。

　　1965年，人類通過照片首次發現火星上的環形山，1976年，美國“海盜1號”和“海盜2號”探測器在火星著陸，發回了5萬多張照片和大量的探測數據，他們長達6年多的工作讓人類看到了詳盡的火星表面地形圖和地貌圖。他們發回的火星乾旱和貧瘠的圖片使人類對火星存有生命的幻想破滅。但是1971年11月，“水手9號”讓人類看到了火星乾涸的河床，人們再度燃氣尋找火星生命的熱情。今天，這個神秘和迷人的星球，成了人類下一個登陸的目標，2015年，人類將可能第一次登上朝思暮想的火星。

　　主持人：人類到底能不能夠登上火星，這個話題我們等一會請教二位，現在有一個問題，剛才我們談到了獵兔犬二號，緊接著我們知道了，在這個月的北京時間四號和北京時間的24號，會有兩個美國的兩個探測器一個叫“勇氣”，一個叫“機遇”，也要分別地光臨火星，我想問一下宋先生，以您的判斷，這兩個會不會重蹈獵兔犬二號的命運？能成功嗎？

　　宋宜昌：我覺得成功的概率還是比較大的，因為美國在75年發射，76年著陸的“海盜”是比較成功的，實現了軟著陸，這個它已經積累了很多的經驗，但是後來他停了一段，90年代末期發生了三艘在火星上的著陸器，結果這三艘失敗了，失敗了以後人們就想可能火星的大氣又有所變化，它的降落傘直接計算第有所不週，我覺得這次它可能吸取了教訓。

　　主持人：這次比上次錢還花得多了，4億美元一顆。

　　宋宜昌：它吸取了教訓以後我覺得可能選擇地點也好，還有它的反推火箭的燃料都相當富裕，我覺得它採取一種比較保守的方法，先著陸。

　　主持人：它比歐洲的歐宇航的發射先進在什麼地方？是不是它沒有像歐宇航那樣省掉了很多環節，像您剛才説的直接要一步登天的那種感覺？

　　宋宜昌：它我覺得還是反推火箭的燃料多，另外它就是控制下降的時候，它有一個慣性平臺，始終保持著一個水平狀態，這樣的話，他的安全性就得多。

　　主持人：對，我們現在在畫面上看到的這就是它這兩個登陸器，這是一個在六輪的機器人等於是，它這個有什麼先進之處嗎？

　　宋宜昌：這個已經比原來最早的是月球車，月球車也是無人的，但那個時候的集成電路還不如現在的發達，所以它現在由於電腦和集成電路的發達，現在它就麼小的車已經跟很大的宇宙車。

　　主持人：這有多大實際上？實際體積。

　　宋宜昌：這個很小，因為它這個只有174公斤，加在上它拋開跟火箭的著陸傘，100公斤左右吧。

　　主持人：大小呢？大小有一輛自行車那麼大？

　　宋宜昌：大小我覺得比自行車還小我覺得。

　　主持人：那麼再説剛才那的話題有關係的，就是説這林個如果上去，它能找著獵兔犬嗎？

　　宋曉軍：應該來説，它找獵兔犬完全是兩回事，因為以前由火星的隕石下來，通過化驗説火星隕石上有水的痕跡，就是極觀上會有水。

　　主持人：我們看到這個畫面的白的地方，這就有點像地球的南極北極。

　　宋曉軍：對，它這次這兩個“勇氣”和“機遇”主要是先找水，水是生命的基礎。另外説的就是國外現在很多評論就是它搞的雙保險，花了8億美金，上次99年的失敗，只有3.6億美金，其他還有一個政治意義，就是人的引到了歷史上的美國登月，當時美國陷入月戰的泥潭，而且美國的種族的歧視鬧得很厲害的時候，美國登月成功一下就帶動了美國這樣一個本來已經衰竭的愛國主義情緒，那麼現在的美國在伊拉克、阿富汗也面臨著很多問題，包括經濟上的問題，包括整個的價值觀的懷疑也會有一些問題，所以美國這個時候做一個雙保險這個東西它很有可能是一定要把這個寶押成，所以這個是很重要的。

　　宋宜昌：還要有政治性。

　　宋曉軍：對。

　　主持人：沒想到太空探索還有政治的背景。那麼再有一個問題就是説現在這兩個據説一個是要去探一下火星上的岩石，或者金屬含量。另外一個就像剛才宋先生所説的找水，有什麼意義宋先生？

　　宋宜昌：水是非常重要的，無論是探哪個星球，首先是找水。

　　主持人：有水沒水意味著什麼呢？

　　宋宜昌：人類如果移居火星以後，還是探險火星以後，有水的話就可以自己補給自己的數，而不必用火箭攜帶。

　　主持人：這句話理解的話是不是這一次並不是去找有生命的痕跡？火星上有生命的痕跡。

　　宋宜昌：我覺得水是最關鍵的，而且有水的話，可以通過太陽能把水電解後就變成能量了，然後就可以當然料，氫氣和氧氣都供人呼吸、生存使用，水是最關鍵的。

　　主持人：那我們假定“勇氣”和“機遇”兩個起碼有一個能成功登陸，它能給我們地球包括給科學家們發回什麼令人振奮的東西？

　　宋宜昌：它這回可能是黑白電視，然後就是比較興奮的可以看到一個連續的過程，過去都是照片，現在是不類似的……

　　主持人：這次等於是現場直播。

　　宋宜昌：如果找到水就更令人興奮了，因為探索外星球非常大的情況就是有沒有水，有水的話整個宇航計劃就以它為依據，就可以大大簡化，而且做得更好，如果沒有水的話，你只能在那呆一段時間你還得回來，因為你沒辦法生存。

　　主持人：我們這有一個觀眾朋友通過手機短信的方式在問，應該説有好幾個觀眾朋友都在問，其中有一個手機尾號是5136，他説人類何時能夠親臨火星？

　　宋曉軍：現在根據這次“勇氣”號和“機遇”號的發射之後，美國宇航科學家們天文學家們都説他們推測大概是2030年左右，就是有載人的著陸器會把人帶到火星上去。當然有也有一些人更樂觀，説可能是一個遠期的。

　　宋宜昌：原來説是2015年，2015年但是美國“哥倫比亞”航天飛機出事以後，達到對安全又重新考慮了，因為它現在國際空間站還需要很多航次的航天飛機搭住構件，所以它把國際空間站先完成了，再考慮下一步，而且預算非常高，二三百億美元的預算，是不是能拿得出來也是問題。

　　主持人：另外一位觀眾朋友問到跟我們的更直接一點，他説手機尾號3925，他説觀眾朋友問，請問獵兔犬的失蹤對我國的航天探索有什麼樣的影響？

　　宋宜昌：咱們國家也有一個探月計劃，探月計劃就是有三個方案，ABC三種方案，第一種方案就是在地球同步軌道上發射探月的飛船，圍繞月球旋轉，這是第一方案。

　　第二方案直接把火箭打到月球軌道旋轉，這是第二方案。

　　第三方案就有點類似火星開車獵兔犬，就把火箭用“長征3號B”這是中國目前推力最大，而且攜帶重量最大的火箭，“長征3號B”直接發射一個，用再做上一級，三級半，然後圍著月球旋轉以後，在那上發一個著陸艙，就是在月球上進行軟著陸。如果獵兔犬這回如果失敗的話，那麼C方就是直接不但圍月球旋轉，而且在月球上軟著陸，這個方案可能就要更需要論證。

　　主持人：有點類似與走捷徑的方案是不是還需要再斟酌，因為這個東西可能還未必能夠很成功。

　　宋宜昌：對。

　　主持人：再最後有一個問題，當然是一個很簡單的問題，他説火星為什麼看上去是紅的？

　　宋宜昌：因為火星表面主要的礦能成分是氧化鐵，就是俗稱叫鐵銹，所以鐵銹你看一般都是紅的，它佈滿了氧化鐵，所以看起來是紅的。

　　主持人：看上去很美，實際是一個很簡單的道理。

　　宋宜昌：對。

　　主持人：感謝二位參與我們的節目，應該説在獵兔犬這個事情之後，英國負責科研事務的國務大臣他説，我們一致認為獵兔犬二號計劃本來就是一次冒險的工程，即使不成功，我們也不應該在經歷一次不成功的冒險之後，就表現出懦弱和退卻。北京時間2004年的1月4號，美國宇航局的“勇氣”號火星探測器登陸起將登陸火星，如果成功的話，“勇氣”或將會發回黑白電視的信號，這將是人類歷史上首次的星際直播。

　　感謝您收看我們今天的《國際觀察》，再見。

責編：辛梓