“協和”飛機舉行告別之旅 結束27年曆程

央視國際 (2003年10月25日 05:15)

　　新華網倫敦１０月２４日電（記者 劉桂山） 當地時間２４日下午４時零２分到６分，短短４分鐘，３架“協和”超音速大型客機伴隨著巨大的轟鳴聲，風馳電掣般接連在倫敦希思羅機場降落。這款曾在世界航空界顯赫一時的飛機從而走完了它２７年的光輝歷程。

　　數千名來自各界的人士現場觀看了“協和”飛機告別藍天之旅。在這３架飛機中，第一架當日上午前往英國北部城市愛丁堡做往返飛行，第二架２３日飛往美國紐約並於２４日下午返回，第三架在下午２時２０分從希思羅機場起飛前往大西洋上空做經法國比斯開灣的環繞旅行後返回機場。

　　據英航人士説，專程前來參加“協和”告別之旅的旅客來自世界各地。 一位在機場觀看“協和”最後飛行的人士對記者説，自從“協和”投入運營以來他就有一個夢想，希望有朝一日能有機會乘坐一次，但是直到今天也沒能夢想成真，到現場觀看“協和”告別飛行，也算聊補一下遺憾。

　　英國廣播公司曾從事航空領域報道的記者霍斯金回顧他乘坐“協和”飛機的情景時説，他曾在一天之內在倫敦和美國之間飛一個來回。“協和”是外觀最漂亮、最容易識別的一種客機。飛機以兩倍于音速的速度飛行，比射出的子彈還要快百分之八。向上看，可以看到外空是黑色而不是藍色；向下看，會看到弧形的地平線。“協和”幾乎就是一艘宇宙飛船。

　　“協和”飛機是英國和法國于上世紀６０年代末合作開發的超音速大型客機，１９７６年正式投入商業運營。巡航時速達到２１８０公里，最快為音速的兩倍。“協和”正常飛行時每天一個航班分別由英國首都倫敦和法國首都巴黎往返美國紐約，往返票價為９０００美元。

　　近些年來，隨著世界經濟不景氣和航空業普遍蕭條，機票收入持續下降，飛機維持飛行費用不斷上升，“協和”飛機每飛一個航班就等於給航空公司造成一筆虧損。另外，昂貴的票價更令許多普通乘客不敢問津，致使該款飛機運營艱難。２０００年７月，一架“協和”飛機在巴黎戴高樂機場發生災難，造成１１０人死亡。這使乘坐這種飛機進行商業飛行的乘客進一步減少。

　　英國航空公司總裁埃丁頓説，“協和”退出飛行完全是出於商業原因。據悉，英國航空公司正在考慮保留一架“協和”作為航展之用，其餘飛機放在航空博物館供人們參觀。

責編：閆冬