在美國“哥倫比亞”航天飛機失事之後

央視國際 (2003年02月02日 23:45)

　　CCTV.com消息（世界報道）：就在二十四小時前，也就是美國東部時間2月1號上午9點，北京時間昨晚22點，美國“哥倫比亞”號航天飛機即將返回地面時在空中解體，機上的7名宇航員全部遇難。人類航天事業遭受了又一次重大挫折。

　　事故發生之後

　　美國東部時間2月1號上午8點15分，位於休斯敦的地面控制中心向“哥倫比亞”號航天飛機發出返航指令。

　　8點53分，“哥倫比亞”號左機翼液壓系統溫度傳感器數據傳輸中斷。

　　8點56分，左機輪制動系統溫度上升。

關於“哥倫比亞”號航天飛機

　　8點58分，左機翼溫度傳感器失靈。

　　8點59分，左機輪溫度壓力計失靈。

　　9點，無線電通信突然中斷，地面控制中心探測到“哥倫比亞”號機體溫度急劇上升，然後便失去所有聯絡。

　　9點17分，美國宇航局啟動“意外事故應對計劃”，宣佈進入緊急狀態。

　　9點50分，美國宇航局發出警告，“哥倫比亞”號有可能在空中分解。

　　10點過後，有目擊者稱在德克薩斯州上空看到航天飛機殘片散落。

　　11點，美國宇航局總部下半旗致哀並於4分鐘後宣佈“哥倫比亞”號在降落過程中爆炸分解。正在戴維營休假的美國總統布什獲悉後提前返回白宮，召開緊急會議討論應急措施。

　　下午1點20分，美國宇航局召開新聞發佈會，並就失事發表聲明。

紀念7位宇航員

　　下午3點05分，美國總統布什發表全國電視講話對遇難的7名宇航員表示哀悼。

　　隨後，美國宇航局宣佈在調查“哥倫比亞”號事故原因期間暫停一切航天飛機的飛行。同時，美國政府成立了一個由空軍、海軍以及運輸部組成的獨立調查組，調查事故原因。

　　駐美記者最新消息

　　最新消息一：

　　當地時間昨天下午，美國宇航局官員迪特摩爾介紹了哥倫比亞號航天飛機失事前的故障情況。

　　美國宇航局迪特摩爾説：“我們發現的最初的反常現象大約是在美國中部時間上午8點前，首先是航天飛機左側機翼液壓系統傳感器數據丟失，包括左機翼內外11個傳感器。隨後又發生了其他故障，包括左側主起落架輪胎氣壓消失及機體結構過熱。”

　　事發後，美國政府派出警察和軍隊在德克薩斯州等地搜索航天飛機殘骸，以便將來分析事故原因。另外，從昨天晚上到現在，不少美國人前往位於佛羅裏達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心以及位於休斯頓的約翰遜控制中心舉行悼念活動。

　　最新消息二：

　　“哥倫比亞”號失事後，美國宇航局在得克薩斯和路易斯安那兩個州劃出了一塊280多平方公里大的地方，並在其中展開緊急搜索活動。但官方表示，航天飛機碎片散落的面積可能比這還要大三倍。

　　目前，調查人員已在得州東部地區發現了大量“哥倫比亞”號的碎片。在帕勒斯坦的高速公路附近，有人發現了一塊直徑長達一米多的航天飛機碎片。當地一位牙醫還説，有塊殘片穿透屋頂，飛進了他的辦公室。墜落的航空飛機碎片還引起火災，但沒發現有人因此受傷。

　　一名醫務工作者昨天還在得州亨普希爾地區發現了部分人體遺骸，初步認為這很可能是遇難宇航員的遺骸。除此以外，在當地還發現了一些燒焦的帶有美國宇航局標誌的臂章和宇航員專用頭盔，其中就有“哥倫比亞號”機長赫斯本德的標識。調查人員透露，已發現的宇航員遺骸由聯邦調查局和美國宇航局收集起來，進行DNA驗證。

　　目前，美國聯邦調查局特工等也加入了搜尋殘骸的隊伍。美宇航局公佈了專門的熱線電話號碼，要求公眾在發現殘骸後立即報告。專家們也一再提醒公眾不要靠近和解除航天飛機殘骸，以防中毒。但在昨晚，有人試圖在網上拍賣找到的航天飛機殘骸片，隨後被制止。

	遇難的7位宇航員

　　遇難的7位宇航員

　　哥倫比亞航天飛機上有６名美國宇航員和１名以色列宇航員，其中２位是女性。他們當中有４人是第一次進入太空。

　　航天飛機機長裏克赫斯本德，45歲，曾是美國空軍上校。1994年被美國宇航局選中成為宇航員，1999年他在國際空間站執行了10天任務。本次飛行是他第二次進入太空。

　　邁克爾安德森，43歲，太空試驗設備負責人美國空軍中校，是美國宇航局不多的黑人宇航員之一。他曾于1998年乘坐奮進號航天飛機升空，進入俄羅斯的“和平”號空間站，累計飛行時間211小時。本次飛行擔任太空試驗設備負責人。

　　卡爾帕娜喬娜（女），41歲。在“哥倫比亞”號上任飛行工程師，20世紀80年代由印度移民美國，並在美國科羅拉多大學獲得博士學位。她1994年接受宇航員訓練，1996年進入太空，從事太空微重力實驗，累計飛行376小時。她非常欣賞由世界各地70名學者和學生設計的各种太空實驗項目，其中包括中國景山學校學生李桃桃提出的“蠶在太空吐絲結繭”實驗。

　　威廉麥庫爾，41歲。曾任美國空軍試飛員，飛過24種飛機，有2800小時的飛行經驗。本次擔任“哥倫比亞”號的駕駛員。

　　戴維布朗，46歲。美國海軍飛機駕駛員和阿拉斯加海軍醫院軍醫，累計飛行時間2700小時，1996年成為宇航員。

　　伊蘭拉蒙，48歲。拉蒙是第一位進入太空的以色列宇航員。他是以色列空軍上校和戰鬥機駕駛員，參加過1973年阿以“贖罪日戰爭”。他的母親是二戰期間納粹奧斯維辛集中營的倖存者。這次他隨身攜帶一名名叫彼德金茲的捷克猶太男孩的鉛筆畫，這名男孩在二戰中死於納粹毒氣室。

　　勞雷爾克拉克（女），41歲。曾擔任過美國海軍軍醫。1996年獲選成為宇航員。

悲傷的遇難宇航員家屬

　　遇難宇航員家屬反映

　　噩耗傳來，罹難飛行員的家屬悲痛欲決。多羅西布朗（戴維布朗的母親）：“他的弟弟道格問他(哥哥) 如果他死了怎麼辦戴維（布朗）説，航天項目必須繼續下去。”

　　在亞利桑那州，女宇航員克拉克的音容笑貌還一直留在母親的記憶中。瑪格麗布朗夫人（勞雷爾克拉克的母親）説：“我感到今天她的靈魂還在那裏我感到她就在那裏（哭）她是一個非常非常溫柔的（孩子）。”

　　美籍印度裔的宇航工程師喬娜的母親昨天在佛羅裏達肯尼迪中心迎接女兒返航，誰知傳來的卻是噩耗。 喬娜的母親説：“我們從來沒有想到她會飛那麼高，我們想這是她所能承受的極限。但她做出了這個決定。事實上，她在做出選擇之前一直瞞著我們。直到幾天前才告訴我們。”在印度北部小鎮卡納爾，喬娜母校的師生為他們值得自豪的校友不幸遇難感到萬分悲痛。

　　在以色列，遇難的以色列宇航員拉蒙的父親幾乎不相信這是真的。 埃利澤爾沃夫曼（拉蒙的父親）説：“就在不久前，我們還坐在一起。我們根本就沒有想到將要發生什麼。”拉蒙的父母都是二戰納粹大屠殺的倖存者。這位老人已由以色列南部小城奧摩爾趕赴美國，與拉蒙妻子羅娜和孩子們為自己的親人送行。

　　桑賈伊喬娜（喬娜的弟弟）説：“我從內心裏感到不對頭，要出大事情。當你從事這一工作時，全家人必須準備接受這樣的消息。這次悲劇降臨到我們家頭上，親戚朋友以及家鄉父老都為我們感到悲痛。”

責編：宏偉