美國新隱形機照片公開 波音披露詳情（組圖）

央視國際 (2002年10月23日 09:11)

	“飛鳥”的設計總體上遵從於１２條直線

	“飛鳥”機體的頂部和底部均設計採用無縫彎曲技術，上下兩部分在機體的各個邊緣處連接在一起。

	駕駛艙蓋的凹陷設計以及起落架的設計使其與機體和機翼在一條直線上，大大減少雷達波的反射。

　　信息時報消息：波音公司近日向公眾公佈了剛解密不久，由其研製的軍用特殊行動測試樣機——“飛鳥”的照片。研製“飛鳥”的計劃始於1992年，並於1996年進行了首次試飛。此前由於保密原因一直未向公眾透露有關“飛鳥”的詳細情況，而隨著許多相關的技術已經成為相應範圍內的技術標準，因此，波音公司認為已經沒有必要再對公眾保留“飛鳥”的眾多秘密。、

　　晝夜均能執行任務

　　“飛鳥”除了具有具備隱形功能外，全身還裝備了眾多高精尖儀器設備並應用了許多新技術。使其不但能夠適應夜間飛行，還能夠晝間執行任務，而美軍目前已經使用的F-117A和B-2隱形飛機均只能在夜間飛行。該型飛機的設計工作由波音的先進項目研究部門進行，並首次採用單一合成結構，能夠選裝低成本的可拆換部件，並且該機已經可以進行生産線生産，可以使飛機的成本大大降低。

　　造價達6700萬美元

　　“飛鳥”造價6700萬美元，速度為亞音速，採用單座設計。它的翼展大概為7米，機身總長12.5米，總重大概為3357公斤，動力系統為單引擎設計的Pratt＆Whitney JT15D-5C渦淪發動機。飛行速度可達到420公里/小時，最高攀升高度距離地面6.1公里。

　　波音公司認為“飛鳥”的成功將改變目前的飛機設計和製造模式。波音研製的X-45A無人駕駛飛機從“飛鳥”和設計過程上吸取了許多經驗，其躲避雷達追蹤的技術就是在研究“飛鳥”的過程中開發出來的。（阿哲）

責編：陸玨如