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2000年的8月12日，一個黑色星期六。俄羅斯戰略核潛艇“庫爾斯克”號在北冰洋的巴倫支海域不幸沉沒，艇內118名官兵全部遇難。2001年10月11日，在“庫爾斯克”號核潛艇沉沒一年多後，這艘承載了太多秘密與悲壯的潛艇終於回家了。但是，有關庫艇失事原因的種種猜測、謎團能夠因此迎刃而解嗎？ |
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“庫爾斯克”浮出水面 失事原因真相大白？ |
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2001年10月29日 |
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 “庫爾斯克”號殉職官兵家屬獻花 |
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北京時間10月11日淩晨，在北方艦隊彼得號指揮艦及其他拖船的護送下，底部拖有庫爾斯克號的巨人—4號駁船在航行160公里後，終於駛入了科拉灣的停泊地，停泊在羅斯利亞科沃造船廠的50號漂浮船塢旁。在“庫爾斯克”號核潛艇沉沒一年多後，這艘承載了太多秘密與悲壯的潛艇終於回家了。
“庫爾斯克”號艇身被拖進停泊地後，俄羅斯北方艦隊駐紮在科拉灣北摩爾曼斯克市的所有艦艇鳴響了汽笛，向完成打撈任務的專家和作業人員表示敬意，同時也向“庫爾斯克”號遇難將士表示哀悼。 |
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10月23日，沉入海底已達14個月之久的俄羅斯“庫爾斯克”號核潛艇終於浮出水面。 |
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“庫爾斯克”號核潛艇出水以後，10月25日，俄羅斯政府組成了一個包括40名軍事調查人員和法醫學專家在內的調查小組，登上了“庫爾斯克”號的殘骸，調查小組的領導人是俄羅斯最高檢察官烏斯季諾夫。這是自去年沉沒事件發生後，人們首次進入潛艇內部。小組已經展開了對“庫爾斯克”號沉沒原因的調查。 |
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俄羅斯電視臺27日播放了有關“庫爾斯克”號核潛艇初步檢查結果的紀錄片。片中展示了庫艇曾發生過兩次爆炸的艇首部位以及第一和第二隔離艙間隔部位的殘骸。畫面中的庫艇船艙面目全非，裏面堆滿了金屬碎片和扭曲的機器零件。據介紹，第一和第二隔離艙曾是潛艇的指揮艙所在地，而且大部分艇員都曾集中在這裡。 |
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| “庫爾斯克”艙內面目全非 |
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據俄羅斯總檢察院新聞局局長特羅申29日上午在摩爾曼斯克市宣佈，俄羅斯調查和搜尋人員已經在打撈出水的“庫爾斯克”號核潛艇上找到了45具遇難者的遺體。已找到的遇難者遺體被送往北方艦隊的部隊醫院進行身份確認和法醫鑒定。雖然“庫爾斯克”號在海底呆了14個月，但由於海底水溫很低，遇難者的遺體保存較為完好。這使確認遇難者身份變得相對容易。目前已有半數遺體的身份已得到確認。根據遇難者親屬的意見，有7具遇難者遺體用飛機運回了他們的家鄉。 |
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“庫爾斯克”號資料 |
重量：1.39萬噸
長度：152米
動力：兩個核反應堆
航速：水下28節，水上15節
船員：107人，包括42名軍官
裝備：最多可裝備24枚SS—N—19巡航導彈
下潛深度：300米
下水日期：1994年5月
服役日期：1995年1月
艦長：根納季 利亞欽，45歲。1978年在北方艦隊開始海軍生涯，最初在柴油動力潛艇上服役。
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據悉，庫爾斯克上的錄音設備安放在第四隔艙，該處並未遭到嚴重破壞，但從艇內前往非常困難，因為潛艇最前面的三個艙內遭到大規模破壞，那裏有一大堆扭曲的金屬。烏斯季諾夫説：“那是一個非常、非常、非常令人印象深刻的場面。”
目前，調查人員還在進行一項危險任務，打開安放核反應堆的第六隔艙的舷窗，以保持通風，隨後有關技術人員將對核反應堆進行安全處理。對目前核反應堆的狀態，俄北方艦隊司令波波夫將其形容為“可靠的保險櫃”。他表示，技術人員將截斷所有電線，並用鉛將隔艙密封。按計劃，核反應堆將一直安放在庫爾斯克號上，直到最終拆卸潛艇。 |
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| “庫爾斯克”號浮出水面 |
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另據報道，28日夜到29日淩晨，有關專家從“庫爾斯克”號核潛艇上拆下了兩枚“花崗岩”型反艦巡航導彈。“庫爾斯克”號去年參加演習時，艇上配備了22枚這種巡航導彈，分別安放在潛艇的第二隔艙到第五隔艙兩側的導彈倉裏。潛艇曾發生過兩次劇烈爆炸和大火，但沒有使導彈和導彈倉受到損壞。據悉，有關專家將陸續拆除潛艇上配備的全部導彈。 |
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俄總檢察長烏斯季諾夫説，“庫爾斯克”號核潛艇中的艇員是一氧化碳中毒致死的，包括第九隔艙的人。從德米特裏 科列斯尼科夫大尉的筆記看，這裡有23名艇員。大火幾乎蔓延到整個潛艇。潛艇內著火時的溫度達到8000度。潛艇最多經過8小時沉入海底。爆炸後第九隔艙倖存的艇員是在6-8小時後死去的，他們沒有獲救的可能性。專家認為，海水6-7小時就灌滿了艙房，最大的艙房8小時也被水灌滿了，所以很遺憾，營救行動於事無補。 |
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驚心動魄的九天 |
2000年8月12日23點30分，總部向“庫爾斯克”號發出的無線電信號沒有常規反應，庫艇遇難。
2000年8月13日7點，俄國防部長向總統普京報告庫艇已找到，救援工作展開。
2000年8月14日11點03分，庫艇上仍有人員存活，尚能與外界聯絡。
2000年8月16日傍晚，俄海軍指揮部接到總統普京的指示，開始尋求打撈庫艇的外國援助。
2000年8月17日，載有英國LR5微型潛水艇的挪威海船和一支救援部隊前往出事海域。另一支挪威潛水員隊伍隨後到達。
2000年8月18日，對於庫艇及艇上人員情況仍然沒有確鑿的消息。
2000年8月20日，國際性的庫艇救援工作全面展開，其中包括來自挪威和英國的潛水員和各種救援設備。17點，挪威潛水員成功地卸下庫艇逃生艙的門閥。
2000年8月21日13點35分，挪威潛水員打開了庫艇第九艙的內艙門，發現艙內充滿了海水。17點02分，俄官方宣佈，庫艇上人員全部死亡。
2000年8月22日，俄總統普京頒令，宣佈8月23日為全國為庫艇遇難人員哀悼的紀念日。
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在總檢察院拍的7分鐘紀錄片的畫面上，可以看到因兩次爆炸而被炸毀的潛艇艦首部分，還可以看到第一和第二隔艙的殘骸，這裡是潛艇指揮部和一個大艙房。烏斯季諾夫説：“爆炸的力量極大，一分半鐘以後一切就蕩然無存了。兩次爆炸相隔135秒，誰也來不及穿上救生衣。況且，即使穿著救生衣，也難以逃離劇烈的爆炸和勢頭極猛的大火。”
他説：“潛艇是逐漸下沉的，但是速度很快。專家認為，海水完全淹沒至第九隔艙用了6-7小時。科列斯尼科夫大尉死前的筆記也證明了這一點。起先他的字跡很有力，一個半小時以後字跡就變了——這時第九隔艙已經大量進水，空氣中瀰漫著一氧化碳。”
“只有第六隔艙——反應堆艙多少還是完整的，這麼可怕的爆炸也沒能摧毀或損壞反應堆，可見金屬外殼有多堅固。可以説，反應堆艙的警戒區和巡航導彈的保護裝置完全符合安全要求。我們認為，這一切都經歷了最複雜的考驗，導彈武器和反應堆艙沒有被摧毀。但是後來海水和大火也開始通過通風孔影響第六隔艙。” |
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總檢察長烏斯季諾夫表示，徹底查明庫艇沉沒的原因還需將第一隔離艙打撈上岸，而目前該部位還沉睡在108米的海底，預計將於明年夏季由俄方自行打撈上岸。由於潛艇的關鍵部份目前尚未打撈出水，庫艇沉沒的原因大概只能憑藉現有的殘骸進行推斷。 |
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俄政府“庫爾斯克”號失事原因調查委員會主席克列巴諾夫副總理也在此前表示，只有在艇首或其中的一些部件打撈上來後，才能確定去年“庫爾斯克”號核潛艇失事的真正原因。但他重申，失事原因仍然是去年公佈的三種之一：撞上二戰時期的殘存水雷、潛艇內部發生爆炸、與外國潛艇相撞。 |
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