體育週報消息：儘管媒體在近幾個月對雅馬哈當家車手瓦倫蒂諾羅西加盟F1賽事的可能性進行了多方報道,但是北京時間6月4日,羅西已經確認他將不會在下個賽季加盟F1車壇。這位MOTOGP冠軍近段與法拉利、紅牛兩支車隊都接觸過,不過上週四,羅西正式宣佈與雅馬哈車隊簽約一年,明年他將參加800CC組比賽。

　　由於羅西與車隊的合同期限僅為一年,因此媒體紛紛猜測,一年後羅西仍有轉會、轉行、續約三種可能。羅西在週末解釋了他為何要繼續留在MOTOGP的原因——他看不出踏上F1之路後能給他帶來多少勝利之果。“去年11月,我曾有幸駕駛世界上最快的F1賽車,由此我知道了自己的潛力。去年的試車後,我認真考慮過加盟F1的可能。我在費奧拉諾(Fiorano)試車成績喜人,僅比最快圈速紀錄慢1秒,這讓我很難做決定。”

　　然而,是舒馬赫改變了他對F1的看法:“然後我來到巴倫西亞和其他車手一起駕車,感受F1的氣氛和媒體的壓力,我看到自己和舒馬赫一樣坐在駕駛艙中。彼時彼地,我明白了我們之間的差距。然後我做出了決定。”

　　羅西表示,自己仍然喜歡賽車,卻未必會加盟F1:“我一直對汽車有著激情,我能開得很快,但是要贏得勝利可沒那麼容易。將來我肯定會參加賽車比賽,但是可能不是F1。”

　　人們也許會問,在巴倫西亞到底發生了什麼呢?“其時,在巴倫西亞的試車中,羅西意識到車手在F1中是無足輕重的。”一位消息靈通人士透露説,“當他駕駛賽車的時候,工程師不斷地通過無線電告訴他該做什麼,不該做什麼。羅西馬上對F1賽車厭倦起來。”顯然,他無法像摩托車錦標賽那樣在F1中表現自我,個性特色完全被融解在高科技之中。

　　另一方面,F1的一些車手對羅西的加盟表現得十分不友善,時常發表言論懷疑羅西的能力,其中以F1新科世界冠軍阿隆索為代表。對於羅西在巴倫西亞的試車,西班牙人冷嘲熱諷地説:“我很高興,因為他們(法拉利車隊)喪失了準備賽車的寶貴時間。”在得知羅西確認不會轉行的消息後,阿隆索説:“這真好。這樣一來,我們再不用談論他了。四個月之後,這也許是(我面對他的)最後一個問題。”

責編：宋嘉偉