| 評論：美機撞毀我飛機事件 美國急於辯解越抹越黑 |
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| 2001年04月04日 09:09 |
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解放日報專譯 (實習生 孫佳華譯自中國日報): 鋻於近日發生的美軍用偵察機違規轉向,撞毀中國軍用飛機這一嚴重事件可能使美國本就不那麼“美好”的國際名聲再度受損，“純屬偶然”——顯然是華盛頓方面對該事件所能作出的最好解釋。
此次撞機事件發生後，華盛頓的官員們急得就像熱鍋上的螞蟻一樣，紛紛忙於推卸責任。在夏威夷召開的新聞發佈會上，美國太平洋總部司令布萊爾上將説：“中國的戰鬥機是
類似于美國F-16的戰鬥機，飛得比EP-3更快更敏捷，美國偵察機的速度比中國戰鬥機慢，所以‘很清楚到底是誰撞了誰’。如果一定要我現在猜，我會説這是一次意外。在空中進行對峙追逐不是正常的飛行演習，這對所有人來説都非常危險。”
布萊爾的話説對了一半。這樣的“追逐遊戲”的確非常“危險”，因為美方的這次撞機事件可能會損害本已緊張的中美關係。不過，和撞機事件相比，布萊爾的這番話聽來似乎更為危險。任何一個有常識的人都很清楚，誰該對這次撞機事件負責。
事件中那架美國EP-3偵察機是自P-3獵戶座海上反潛巡邏機改裝而來的戰機，1969年開始服役于美國艦隊，撞毀中國戰機前從日本沖繩的嘉手納美軍基地起飛。偵察機由四個渦輪螺旋槳發動機驅動，機上裝有先進的電子監察設備，能夠阻截及錄下大多數來往船隻上的無線電及雷達信息。該機種被美國廣泛運用，承擔各種情報截獲的任務。
據美國海軍軍方稱，“在遭到2架中方F-8戰機攔截時”，美國的這架EP-3偵察機正處於國際空間區域，之後，該機馬上在迫降海南機場前發出過“救難信號”，整個事件大約發生在當地時間星期天早晨九點十五分。
這次撞機事件發生在距中國海南省東南部104公里處。據中國飛行員陳述，整個“事件”由美國偵察機突然向中方飛機轉向引起，其機頭和左翼與中方一架飛機相碰，致使中方飛機墜毀，飛行員至今下落不明。
美國飛機在中國海域偵察飛行，中國軍機對其進行跟蹤驅逐完全符合國際法準則。未經中國允許，美國偵察機擅自闖入中國領空並在海南迫降純屬侵犯中國主權的行為。 中國擁有完全充分的理由表示嚴正的抗議，並有權要求美國對其飛行員的“失誤”給中國造成的損失作出賠償。
但布萊爾卻宣稱：“在過去的幾個月中，‘中國的常規軍事攔截行動’已變得越來越具有攻擊性，以致于我們感到他們已經開始威脅到美國飛機的安全。”
看來，在究竟是誰威脅誰的問題上，布萊爾已經“糊塗”了。美國海軍發言人承認，迫降在中國海南的EP-3E偵察機當時正在執行“常規信號保密飛行”，按美軍術語，這意味著該機當時正在執行“監聽”或者蒐集通訊情報的絕密偵察任務。這難道不是對中國國家安全的嚴重威脅？
而美國政府宣稱：這次相撞事件是因中國戰機意外碰撞美方戰機而引起的。這種託詞僅僅證明了美國在處理雙邊關繫上的傲慢態度。
在這次由美方造成的撞機事件發生後，美國方面不曾作出任何幫助中國搜救失蹤中國飛行員的表示，也不曾流露過對這名失蹤者的關切之意，他們唯一關心的，只是中國政府是否會讓已經得到中方妥善照顧的美國海軍偵察機以及24名機組人員儘早返回。美國政府對於中國飛行員處境的冷漠態度恰恰是美國所倡導的所謂”人權“的最好寫照。
在美國政府眼裏，自己國家公民的生命要比其他國家公民的生命來得更為寶貴。其實，美國政府的這種對於其他國家人民生命的漠視也早已不是什麼新聞了。相信大多數人還記得，就在1個月前，當一艘美國潛艇撞沉一艘日本漁船後，美國政府擺出的似乎也是這樣一副態度：美國“格林維爾”號核潛艇僅停在日本漁業實習船“愛媛”號沉沒之處，艇上人員未對遇難者作出任何救援舉動。對此，美國政府宣稱，那只是一場意外事故。如此空泛的解釋怎能讓原已憤然于美軍駐沖繩島的日本人民信服？1999年5月，又是美國的一架飛機在北約對貝爾格萊德的軍事行動中，將中國大使館轟炸為一片廢墟，並奪走了3名中國新聞工作者的寶貴生命。對此，美國政府又給出了什麼解釋呢？——“一次意外”！但誰會相信一個擁有世界最先進技術的國家居然能夠製造如此之多的“意外”？出點差錯在所難免。但不斷“出錯”，並威脅到其他國家利益或人民生命，就絕不是一個國家應有的負責任的行為！（解放日報）
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