[人民日報]“交通人”的獨特生活

央視國際 (2006年04月24日 12:58)

　　賀勝橋，鄂南小鎮，北伐名鎮。

　　陳剛毅的老家就在賀勝橋鄉下。汽車在鄉間窄小的土路上蜿蜒穿行，就要拐進陳剛毅老家村落時，一條翻整的新路展現在眼前。“要不是搶出這條路，你們的車子就開不進來。”陳剛毅的鄉鄰告訴記者。看著鄉親們擠在新路上的那份特別的興奮，記者不禁感慨：一個修了那麼多路橋的交通人，一個把暢通和坦途送給了無數人的交通人，卻沒有一條可以通向家門口的路！

　　村裏人修路也曾找過他：“你在外面修橋鋪路，也給咱村弄點項目資金吧！”“資金不是我個人的，怎麼能拿來自己用呢？”他熱情接待了來訪的鄉親，為村裏的一座橋免費畫了圖紙，臨了，還拿出自己一個月的工資。

　　“在沒有路的地方開路，在沒有橋的地方架橋。”對交通人的這種使命，陳剛毅從參加工作的那天起就銘記心中。

　　他的第一份工作是野外勘測。“把行軍袋一背，天天就在露天跑來跑去。”不怕吃苦的陳剛毅，不僅學會了如何越過溝坎、泥淖去描繪一條通道的藍圖，更學會了如何適應艱苦的環境。

　　夏日伴繁星，冬日迎霜起。陳剛毅一齣校門就趕上了交通大發展的歷史機遇，因此他十分珍惜自己的工作機會，他對自己的要求就是“幹一件事就要把它幹好”。他不論是搞測量，當設計代表，還是做監理、當乙方丙方，始終堅守交通建設一線和現場。

　　實踐出真知。陳剛毅在火熱而又艱辛的交通建設一線，找到了一個青年知識分子與時代一起成長、進步的舞臺。他説，書本上的知識，只有與實踐結合、學會運用後，才能成為真正的財富。

　　在武黃高速公路擔任工地設計代表時，白天在工地處理施工難題，晚上加班設計畫圖，幾乎沒有在零點前躺下休息。在漢宜高速擔任江陵至沮漳河大橋的設計代表時，他在工地一住就是６年，不僅技術上收穫大，還學會了工程和施工的協調。後來到了黃黃高速公路，陳剛毅已經可以獨立解決工程上的技術難題。陳剛毅的那股鑽勁兒、韌勁兒，給原楚通公路工程公司總經理劉遠橋留下深刻印象：“他幹事呀！不管遇到多大的困難，他都可以克服，能夠想辦法、動腦筋。”

　　陳剛毅儘管底子比較差，但他始終堅持不懈學習，不斷努力，用心總結，積累了不少實踐經驗。用很短的時間，他成為一名懂設計、能施工、善管理的複合型人才，並在所在領域裏嶄露頭角。

　　在名利面前，陳剛毅顯得十分淡泊。他擔任多個重點交通工程的項目經理、總工程師乃至項目法人，在這些崗位上，在上億元的工程款項使用中，他始終以國家和人民利益為重，嚴格管理，不沾分毫。

　　陳剛毅常説：“人不能有權欲，有了權欲，就容易出問題，必須用制度堵漏，用制度保護幹部。”在修湖北大道期間，不是靠關係進材料，而是真正看哪個廠家的質量好。經過慎重考慮，他捨近求遠，選擇了拉薩水泥廠的免檢水泥，放棄了質量不穩定的水泥廠。每批材料進來，都嚴格把關，保證了質量。

　　２００３年，陳剛毅一位親戚從老家專程來到西藏，要他在角籠壩大橋分個小項目做做，被陳剛毅一口回絕。看到親戚一言不發地走了，陳剛毅心裏特別難受。２００５年陳剛毅一回到老家，就請那位親戚一起吃了頓飯，當面向他賠不是，説：“公事公辦、不貪不佔是我做人的起碼準則，請你理解我！”

　　“常在河邊走，就是不濕鞋。”陳剛毅做到了。他癌症手術後第一次進藏時，施工單位聽説指揮長抱病回到了工地，又是敬佩又是感動，都爭著請他吃飯給他接風，有的單位還送來了慰問金。陳剛毅都一一謝絕了，他説：“這些客套就免了吧，把工程建設好了，就是全心全意對我最好的招待！”

　　長年在一線工地，陳剛毅和妻子結婚１７年來，一直是兩地分居，聚少離多。妻子毛細安説，剛毅事業心強，他經常兩個多月才回一次家，休息兩三天就走，有時還不到兩三天，工地上有什麼急事，説走他就走了。１９９０年１２月女兒出生，剛毅請假回咸寧的家裏陪她。哪知到了第三天，剛毅接到工地打過來的電話，對她説：工地那邊有急事去處理完就回來。結果，直到毛細安月子坐完，他都沒從工地上回來。（記者　杜若原　劉維濤 中國交通報記者 柯營之）

責編：郭翠瀟 來源：人民日報