《走江蘇 看十運》鎮江篇之：葛風才 

央視國際 (2005年09月20日 19:23)

　　與很多過去江湖上的傳奇人物相同，葛風才平時也並出落于豪宅大院，目前他是丹陽郵政局的職工。作為倉庫的保管員，每天葛風才的工作流程幾乎都是一樣。打開倉庫門，走進倉庫，拿起貨物進出單，搞清楚貨物進出的情況，然後去貨架上檢查郵件的數量。或許在很多人的眼中，人們只會用單調二字來形容這樣的工作。但葛風才自從1979年進入郵電局工作以來，除了先前作過郵遞員以外，就一直重復著這樣的工作流程。如果葛風才一直是保管員的話，可能他現在還是默默無聞。但正是他此前當郵遞員騎車送信的經歷，才讓他在自行車上練就了一身驚人的本領。實際上，自小喜歡自行車的葛風才也正是偏愛自行車的緣故才投身到郵政工作中。

　　帶著對騎自行車的興奮之情，再加上對郵遞員工作的高度責任心，葛風才利用自行車練就了一身神奇的本領。

　　葛風才先是完成了在華南橋旁邊的管道上騎行的壯舉。雖然沒有親眼目睹這一場面。但當來到華南橋看到他騎行過的管道時，才感到葛風才所説的挑戰自我的含義。

　　但葛風才在華南橋西面的賀家橋上對自己提出了更大的挑戰。他這次是打算從賀家橋一側的欄杆上騎行而過。賀家橋的欄杆長約60米，寬度只有大約15厘米。

　　我們從比賀家橋欄杆窄一些的鐵軌上就不難看到在上面騎自行車，葛風才要面臨的難度有多大。更何況橋的欄杆距下面的河水足足有10米的高度。而且，河水的兩邊都是用水泥砌成的河岸。一旦摔在上面後果可想而知。

　　但在今年的7月26日，藝高人膽大的葛風才還是迎接了這一挑戰。儘管剛開始時有些不穩，但葛風才很快掌握好了自己的平衡，他沿著欄杆順騎而行，此時的葛風才已是膽大藝更高。沒有頭盔，保險索等任何保護裝置，處在生死邊緣的葛風才只憑藉一輛普通的自行車對激發潛能，挑戰自我進行了最好的詮釋。

　　追求過程的葛風才從7歲在健身上開始了量的積累，與很多在大城市鍛鍊的人不同，葛風才的健身鍛鍊可能在裝備上並沒有那麼正規。雖然年已43歲，但葛風才還是臂力超人,30磅的撅力棒他掰起來很輕鬆。家裏的客廳便是葛風才的健身房，除了購買了一些健身器材外，葛風才家中很多健身器具都是自製的。在這一幅架子上葛風才可以鍛鍊身體上的很多肌肉。

　　在健身的過程中葛風才並不一味的追求大肌肉塊，而是更強調對身體內部的調節。

　　在身體鍛鍊的同時，葛風才還是個書法的愛好者，他習煉行書已接近三十年。葛風才認為書法和健身的共同點就是都講究平衡。除了健身和書法外，葛風才還對中醫有著特殊的興趣，他認為中醫也講究平衡，講的是陰陽的平衡。葛風才覺得勇中醫指導自己健身使他受益匪淺。但一切還要來源於積累。

　　的確從7歲開始健身訓練的葛風才憑藉三十多年的積累，已使自己開始掌握了一些超人的技藝。在丹陽的一個小火車站上，葛風才為我們表演了在鐵軌上騎車的絕技，先是雙手扶把的騎行表演，正象我們前面介紹的那樣，鐵軌的寬度比自行車的輪胎的確寬不了多少，但葛風才憑藉超強的平衡能力，在上面依然顯得遊刃有餘。興奮之餘，葛風才還為我們又表演了難度更大的單手扶把的騎行。

　　在鐵軌上的表演秀結束後，葛風才又在他家附近的停車場上，給我們表演了他的另外兩項絕技。首先一人一次騎三輛車。原來他先是雙手不扶把騎一輛，同時用空出的雙手各帶一輛。一般人騎一輛車帶一輛還可以，但同時帶兩輛車卻還是頭一次看到。普通人騎自行車時雙手不扶把已屬不易，更何況空出的每只手還要各帶一輛車，其難度可想而知。在經歷了開始的搖晃後，葛風才逐漸駕馭自如，並且還為我們進行了騎三輛車轉彎的表演。最後葛風才還向我展示了他定車的絕技。

　　葛風才一邊定車一邊用他特製的毛筆揮毫寫下了“迎十運”三個大字，葛風才此前一隻向我們強調健身騎車和書法都是一種平衡，只不過表現的形式不同，此時此刻我們對此多少有了一些了解。

　　在寫完這三個字後，一向追求完美的葛風才還對自己筆上墨剩得太少表示遺憾，總覺得這次沒能表現出自己的最佳狀態。

　　這就是葛風才他來自平常的崗位卻能以不平常的毅力堅持自己在健身上的探索幾十年

　　這就是葛風才在經歷了無數次失敗和挫折之後最終練就了一身驚人的絕藝

　　但和很多鎮江人一樣，葛風才也對行將到來的十運會寄予了自己的期待。

責編：劉鑫隆 來源：CCTV.com