中國速度——高速公路篇

央視國際 (2002年10月27日 22:43)

　　央視國際消息（晚間新聞）：這些年，我們的腳下正發生著翻天覆地的變化，五十年代泥土路，六十年代沙石路，七、八十年代水泥、柏油等級路，九十年代高速路，回家的路越來越好走了。今天的《中國速度——從數字看巨變》一起來看我國高速公路的發展歷程。

	交通部公路司司長馮正霖

　　今年剛剛修訂出版的中國高速公路圖集中清楚的標明了我國目前的高速公路總里程已經達到了19534公里，躍居世界第二位。隨著各地正在加緊施工的高速公路的修建、延伸，19534這個數字在未來的幾年內，將會被兩萬、兩萬五甚至更高的數字所替代，到那個時候，這本地圖冊將成為歷史。

　　交通部公路司司長馮正霖介紹説：我們用10年時間走完了發達國家需要40年才能走完的歷程。

　　1988年，全長18.5公里的上海至嘉定高速公路正式通車。10年後，我國的高速公路以每年平均新增2000公里的速度迅速延伸，山東、河北、廣東等7個省的高速公路里程均突破一千公里。2000年，京沈、京滬高速公路相繼貫通，現在每天通過京津塘高速公路進入北京的客車就有一萬六千多輛，大小貨車近一萬兩千輛，城市的餐桌上開始少了隔夜菜，多了活海鮮，人們的時空觀念、生活質量正悄悄地發生著變化。2001年，西南公路出海通道從成都延伸到廣西的北海，西部與大海不再遙遠。

　　高速公路經濟帶開始鋪就在中國大地上。據測算，高速公路每投資一億元，就能拉動社會産值3億元，直接創造的公路建築業就業崗位可達2000個。按照規劃，2005年，我國高速公路總里程將達25000公里，2010年，我國“五縱七橫”高等級公路網絡將全部建成，基本實現我國公路交通的現代化。

責編：宏偉