“神舟”四號試驗在即 載人航天指日可待

央視國際 (2002年09月29日 09:39)

　　新華網北京9月27日電 “神箭”揚威，“神舟” 飛天。最近五年來，中國航天事業闊步前進，實現了新的跨越。特別是載人航天實現的歷史性突破，意味著中國航天員遨遊太空的日子不會太遠了。

　　載人航天是繼“兩彈一星”之後中國的一個跨世紀工程，截至目前已取得了一系列突破性成果：在北京建立了航天員選訓中心，第一批預備航天員正在加緊培訓；建立了體現中國尖端和前沿科技集成的飛船應用系統；新建了載人飛船發射場、陸海基載人航天測控通信網和飛船著陸場；以可靠性、安全性為基點開展了飛船和運載火箭的研製。在最近的兩年半裏，中國成功發射了3艘“神舟”號試驗飛船。

　　不久，中國將進行“神舟”四號飛船飛行試驗，試驗條件與載人飛船完全相同，運載火箭的安全性達到99.7％。在無人飛船試驗成熟的基礎上，中國將進行載人飛船飛行，把航天員送入太空。

　　現在，中國的長征運載火箭已形成系列，具備了發射各種軌道航天器的能力。中國擁有12種型號的長征運載火箭，到目前為止共進行了67次發射，把70多顆國內外衛星送入太空，發射成功率接近國際先進水平。特別是近5年中，長征火箭進行了20次發射，把26顆衛星和3艘試驗飛船送入太空預定軌道，發射成功率100％，火箭總體性能接近或達到國際一流水平。

　　中國是世界上第二個掌握火箭發動機高空二次啟動技術的國家，第三個掌握低溫高能氫氧發動機技術的國家，第四個掌握一箭多星技術的國家。現正在研製的新一代運載火箭，將繼續採用長征火箭的成熟技術，與未來可重復使用的運載器銜接，並使用無毒、無污染推進劑，實現低成本、高可靠性設計，能適應不同有效載荷的發射需要。

　　近年來，中國先後發射了通信衛星、氣象衛星、資源衛星、導航衛星、海洋衛星、科學探測衛星等，其中“東方” 通信廣播衛星日趨成熟，已納入國家衛星通信業務系統；“風雲”氣象衛星有了太陽同步軌道和地球靜止軌道兩類氣象衛星，使中國成為世界上第三個同時擁有這兩類氣象衛星的國家；“實踐五號”衛星的發射，標誌著中國小衛星研製技術已達到了國際先進水平；“資源一號”、“資源二號”衛星相繼發射成功，標誌著中國傳輸型遙感衛星的研製取得了突破性進展；2000年發射的兩顆“北斗”導航試驗衛星，表明中國第一代雙星定位衛星系統基本建成；不久前發射的“海洋一號”衛星，結束了中國沒有海洋衛星的歷史。

　　這一切表明，中國衛星工程已從技術試驗走向工程應用階段，空間技術開始走向産業化。

　　中國的酒泉、太原、西昌三大衛星發射場經過更新與改造，現代化程度越來越高，自1996年以來已創造了連續25次成功發射衛星、飛船的紀錄。于1998年正式投入使用的載人航天發射場，綜合了世界先進科學技術，採用了具有國際先進水平的垂直總裝、垂直測試、垂直整體轉運及遠距離測試發射測控技術。

　　新建的北京航天指揮控制中心集指揮通信、信息處理、監控顯示、飛行控制等系統于一體，具有世界一流水平。西安衛星測控中心掌握和運用世界先進的“中心遙控”模式，實現了航天測控的歷史性變革。“遠望”號航天測量船隊可遠距離長期航行，並同時在世界三大洋上布陣測控，形成中國先進的陸海基航天測控網。

責編：李莽