【工人日報】民工要長多少“心眼兒”？

央視國際 (2004年12月29日 15:06)

　　隨著元旦、春節的臨近，許多民工提前踏上返鄉的路程。據12月25日《石獅日報》報道，針對每年民工返鄉乘車所遇到的問題，相關部門提前發佈友情提醒，提醒民工不要在車站外購票、不要中途購票、不要相信“黑”客運車方的承諾、不乘坐超載車和“病車”。

　　

無疑，這些提醒都是善意的。要外來務工人員多些小心和警惕，沒什麼不好。但事實上，多長“心眼兒”往往並不能真正減少民工上當的可能。面對各種針對民工的騙術，即使職能部門的管理人員有時也未必都能輕易識破，而讓民工僅憑“小心”、長“心眼兒”就能不上當，未免有點勉為其難。並且，由於外來務工人員文化程度偏低等原因，大多數民工也不可能掌握十分豐富的交通信息。

　　其實，過多地提醒民工長“心眼兒”，從一個側面説明，現在個別地方的節日交通環境還比較惡劣，針對民工的欺詐行為還比較多。對此，儘管有關部門也在努力查處，但有時可謂查不勝查，甚至有幾分無能為力，所以不得不告誡民工：“小心！再小心！”期望民工能夠“自保”——這不免讓人扼腕嘆息：做一個民工，真難！

　　在我看來，規範節假日交通市場及交通環境，只是專業職能部門的事，而並非民工自身的責任。因此，要多長“心眼兒”、加強防範的，其實應該是相關職能部門。有關部門提醒民工長“心眼兒”，是不是將其應負的職責轉嫁到民工身上？而對於每一個民工來説，出門乘車的機會一般並不多，因此經驗也不會很豐富，即使他們“心眼兒”再多，如果交通市場存在大量欺騙行為，恐怕也是防不勝防。

　　説穿了，解決這類問題，只能依靠執法者的嚴格執法。必須嚴厲打擊各種欺騙行為，維護公平健康的交通秩序。對此，所有的職能部門及管理者必須守土有責，不能給各種欺騙行為留有生存環境。

　　安全可靠的交通環境在本質上是一種公共産品，只有政府有關部門精心營造、小心維護，民工的返鄉行為才可能是簡單、高效、和諧、安全的，才不至於總是被要求多長幾個“心眼兒”——我想，這應是節假日交通環境正常、健康運轉的必要前提。（李堅）

責編：張會玲