培育差異優勢 重汽走上新型工業化道路

央視國際 (2002年11月22日 14:45)

　　山東電視臺消息：近日，代表目前我國重型汽車最高水平的12輛“斯太爾”王，緩緩走下了生産線。重汽的職工以最隆重的方式慶賀它們正式投入批量生産。

　　其實，這只是中國重汽今年推出的120多個新産品中的一個。重汽人之所以這樣看重它，是因為它標誌著企業開發重重型汽車，進軍高端市場的發展戰略邁出了堅實的一步。也就是這一步，重汽拉開了與主要競爭對手差異化的距離，樹立了重汽的差異優勢。

　　中國重汽集團董事長馬純濟:“四個平臺建設，這是創新的成果。”

　　從1989年，斯太爾重型汽車投放市場以來，中國重汽經歷了從輝煌跌落低谷的痛苦，是重組使它獲得了新生的機會。90年代初期，重汽喪失了大發展的機遇，原本屬於自己的市場空間也在被一汽、東風、春蘭、福田等新生力量蠶食。因此，重組後的中國重汽將主要精力放在了以市場為先導，以技術創新為基礎的結構調整上。

　　近兩年的時間，重汽推出了180個新産品，申請專利170多項，這是企業新的核心競爭力，烙下了自主知識産權的印記；與VOLVO合資合作日漸明朗，象一汽奧迪、上汽桑塔納一樣，重汽VOLVO的輝煌可以期待；再加上大規模的技術改造，重汽的經濟增長有了可持續發展的基礎。今年1—10月份，重汽實現銷售收入91.2億元，年底有望突破100億。這就是兩年前累計虧損近80億，瀕臨倒閉的重汽，今天創造的奇跡。一條科技含量高、經濟效益好、實現可持續發展的新型工業化道路在今天重汽面前漸漸清晰起來。

責編：水晶石