九個月賣了6600余輛 寶馬中國銷量增長四成
——訪寶馬集團大中華區總經理昆特西曼
央視國際 (2002年10月29日 09:54)

　　北京晨報消息：

　　■４２％在華增速超世界平均水平

　　記者：據説寶馬今年在中國市場表現不錯，請您介紹一下具體情況。

　　昆特西曼：總的説來，去年和今年是寶馬最成功的兩年，今年的形勢比去年更好，寶馬集團今年前九個月銷量全球增長２０％，在亞洲市場，寶馬集團前九個月的銷量增長了２４％，前九個月寶馬在中國內地及香港市場共銷售轎車達６６００余輛，其中在香港銷售了２０１８輛，增長了６０％，在中國內地銷售４６０９輛，增長３５％，內地和香港兩個市場平均比同期增長了４２％，增長幅度遠遠超過世界的平均水平。

　　記者：您認為寶馬今年在中國市場能取得快速增長的原因主要是什麼？

　　昆特西曼：首先是因為今年中國的汽車市場增長很快，對各種檔次的汽車都有強烈的需求，比如在寶馬的系列車係中，在中國銷量增長最快的是檔次最高的寶馬新７係，處於供不應求狀態，這説明寶馬所代表的高品質和全新的生活方式已被中國人廣為接受。其次是我們的代理商對中國市場非常重視，他們加大投資、開展各種活動，拉近了寶馬品牌與客戶的距離。第三，事實證明我們堅持的高檔品牌戰略是正確的，在中國的豪華車市場我們只有一個對手，現在我們已經超過他們。因為我們更懂得在激烈競爭的環境下如何去滿足中國用戶的需求。我們的寶馬新７係進口中國的都是加長版，這是因為我們了解到中國用戶對車型的要求是極高的，像配置最高的寶馬７４５Ｉ 在德國的銷售比例還沒有中國高，配置也沒有中國市場的好。

　　■在華生産車型與世界同步

　　記者：寶馬與華晨合作生産寶馬３係的情況有何進展？

　　昆特西曼：從我個人的願望到寶馬集團的願望都迫不及待地想看到寶馬轎車能早日在中國生産，這樣就會給我們開發中國市場以更大空間。寶馬在中國需要有一個根基。目前寶馬３係生産前的準備工作正在按部就班地進行，到２００３年年底前新車將會下線。

　　記者：但是據我所知，奧迪Ａ４將於今年年底前在長春下線，奧迪Ａ４的直接對手就是寶馬３係，你們是否打算根據競爭對手的行動對自己的計劃做一些調整？

　　昆特西曼：隨著中國變得更加開放，肯定會有更多的新車進來，這時候一個品牌的形象至關重要。我們最關心的是寶馬汽車的品質，我們要花很多時間來準備，以保證在任何細節上都沒有差錯。我們首先要做好自己的事，不會太管別人。

　　記者：寶馬是否還有在中國生産寶馬５係的計劃？

　　昆特西曼：從技術上説，我們有能力在中國生産所有車型，但是具體要生産什麼車型，還要根據中國市場的變化隨時對計劃進行調整。我們原計劃３係、５ 係都要生産，但目前我們要對５ 系列進行換代，所以即使要生産，我們也要生産最新的５係。我們保證寶馬在中國生産的所有車型都是與世界同步的、最新的車型。

　　■明年還會保持兩位數增長

　　記者：您對明年寶馬的銷量和進口車市場有何預期？

　　昆特西曼：我們相信明年寶馬還會保持兩位數的增長。隨著關稅的逐步下調，中國的進口車市場也將會增長很快，而本地産的轎車將會有更大的增長。我認為未來５年內中國汽車的保有量將會翻一番。中國汽車發展面臨的最大的挑戰可能是城市道路等基礎設施建設還相對滯後，我們可不願意看到寶馬轎車在擁擠的馬路上走不動。（楊鈞）

責編：趙瑋寧