市場報：“假日經濟”莫成空盤子

央視國際 (2002年09月27日 10:57)

　　市場報消息：自1999年9月國務院改革出臺新的法定休假制度之後，借“黃金周”發展“假日經濟”，一次次牽動了多方面的神經。眼下的“十一”長假，儘管各方都在積極備戰，可百姓還是為能否“出得去、住得下、玩得好”等瑣碎犯嘀咕，有些人因曾經有過“艱難的遭遇”，乾脆就放棄了出遊的念頭。

　　交通“瓶頸”歷來是個老大難問題。從現象上看，節假日人流集中和運力不足是一對難以調和的矛盾，雖然交通運輸部門竭盡全力統籌安排，總還有一部分人被攔在門外。要讓處在相對靜態中的運力，在短期中有一個大幅提升，是不太現實的，但處在動態中的運輸效率是有提高餘地的。在運輸市場中，要實現最佳的運輸效率，保證運輸資源的優化配置，運輸信息的傳遞必須暢通，否則就難免會産生運力吃緊和過剩並存的現象。

　　事實上，目前包括民航、鐵路、公路、水運在內的各運輸部門不僅在行政隸屬上各自為政，在市場同臺角逐中也缺乏有效的溝通，旅客往往會因交通信息不暢，難以做出合適的選擇，最終影響了出行。就算在北京這樣一個鐵路樞紐城市，鐵路運輸信息也缺乏一個權威、系統、及時的發佈渠道，在“北京地區鐵路客票管理中心”的網站上，能夠進行的“客票餘額查詢”，也只是四天內的信息，這大大制約了旅客的出行計劃安排。信息不暢相應地也讓旅客的真實需求意願很難準確、及時傳遞給運輸商，這也不利於有限運力的合理統籌調配，從而影響了運輸效率的發揮。

　　如果疏通了“出得去”的“瓶頸”制約，“住得下”似乎就不成問題。從全國假日辦發佈的“十一黃金周”第一號、第二號旅遊信息預報來看，“十一”期間全國各旅遊重點城市和景點的酒店、飯店的入住預訂率都不高，大部分尚未突破50％。“住得下”離“住得滿意”其實還有一段距離。在我國酒店業“供大於求”的現象背後，結構性失衡已經成為假日出遊的又一種“瓶頸”。從酒店規模上看，我國酒店業為中間大、兩頭小的“紡錘形”行業結構，即中型規模的多，大規模的和小型的偏少，這就使酒店業既無法享受規模效益，又難以根據市場靈活轉向。另外，從提供的産品類別上看，傳統的適應涉外團隊觀光客的酒店數量大，適應國內遊客的特色酒店少。酒店業的結構失衡不僅成為行業發展的一大阻礙，也制約著“假日經濟”整體效益的發揮。

　　“出得去”、“住得下”，最終還是要能夠“玩得好”。旅遊業是一個關聯程度很強的行業，哪個環節出了問題，都會對旅遊質量、景區形象産生不同程度的影響，這對旅遊地的綜合管理水平是個不小的考驗。從“假日經濟”初露端倪，到現在已有3年的時間，可在不少景區借“黃金周”亂漲價、亂宰客等不正當行為，仍然是屢見不鮮，這大大影響了遊客的興致，以致在相當多的人群中形成了“旅遊就是花錢買罪受”的印象。旅遊資源是實現旅遊效益的重要載體，旅遊主管部門一旦在管理環節上形成“瓶頸”，遊客只好選擇避而遠之，旅遊景區到頭來就難免落得個“坐吃山空”的結局。

　　制約“黃金周”效益發揮的“瓶頸”，有的由來已久，有的是在發展中出現的。解決“瓶頸”制約，就是發現和實現商機的過程，不樹立疏通“瓶頸”的長遠、全局思想，只是“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，最終只會讓不少人陷入從憧憬“黃金周”變得害怕出遊的困境中，而各方都想爭食的“假日經濟”大餐，剩下的可能只有“假日”這只空盤子了。 （程國慧）

責編：楊潔