《國際金融報》消息：9月8日是上海國際信託投資有限公司最新的信託産品——上海磁懸浮交通股權信託的發售日，但當天趕來的投資者已經沒有機會認購到這個産品了。
從9月7日晚上7點開始，一部分投資者開始在九江路上的上投大廈前排隊，至8日清晨，隊伍已經綿延至附近另一條馬路上。而在9月7日，實際的預定數量已經超過了1.88億元的信託規模。為了應付門市認購，上國投不得不動員公司內部的員工放棄認購份額。
磁懸浮信託的火爆早露端倪
9月4日有關媒體公佈上海磁懸浮交通股權信託即將發售的消息後，上國投理財中心的電話便開始熱鬧起來，蜂擁而來的“諮詢要求”、“預約申請”幾乎把上國投的諮詢電話打爆。至6日晚，有關的數據統計表明，預約的數量已經逼近信託總體規模。所有的預定者都被要求在7日領取書面的預定單證。但投資者的熱情還在積聚。
在9月7日通宵排隊的人群中，甚至出現了七旬老翁。8日清晨，由於排隊人群實在太多，上國投有關領導當機立斷，將這批投資者全部放進大廳，開始認購。已經通宵達旦的投資者成為了最幸運的一批人，他們是本次信託最早的一批認購者，也是惟一沒有預約的認購者。此後到來的投資者只能被拒之門外。
機遇與風險
對於本次信託的熱銷，負責磁懸浮信託設計的上國投理財服務中心總經理金志連稱意外。由於本次信託的年收益率為3.8％，而之前上海發行的信託産品的收益率在4％—5％之間，上國投本沒有預期反應會如此熱烈。
為此，上國投還特別為信託設計了優先受益權條款，即在上海國際集團委託上國投管理的2億元股權中，1.88億信託份額將優先獲得2億元股權的收益，直至達到3.8％的收益回報，由上國投自己持有的0.12億信託份額則只能獲得劣後收益權。此外，上國投還放棄了信託的管理費。
“相比5年期過江隧道信託收益率4.8％、3年期地産信託4％的回報率，一年半的磁懸浮信託收益率3.8％其實並不算低，投資者顯然看到了這點。”金志介紹。
但大部分投資者顯然沒有看到信託産品存在的風險。從愛建管理的信託産品被稱為“愛建債券”開始，風險成了一個被人忽視的詞。相比較前一個地産信託産品，本次信託的火熱場面更令很多投資者放鬆了警惕。“很多投資者連條款都不看就簽合同。”一位工作人員介紹説。
儘管上國投要求工作人員一定要講請信託存在的風險，但很多投資者顯然並不在意。在下一個信託品種還沒眉目的時候，已經有投資者嚷嚷著要求預約了。（周宏）
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