江蘇一古船研究專家趕制“鄭和寶船” 

央視國際 (2005年06月05日 09:06)

　　新華社南京６月５日電 南京是鄭和七下西洋的發祥地，鄭和下西洋的船隻多在此修造。在鄭和下西洋６００週年之際，江蘇常熟的７１歲民間古船研究專家韋文禧，和他的１０個老夥計正加緊趕制一艘精緻的“鄭和寶船”模型，以再現６００年前鄭和下西洋寶船的雄姿。

　　這艘“鄭和寶船”模型目前已接近完工。“寶船”按《明史》記載的“長四十四丈，寬一十八丈”“九桅十二帆”的形制，按４０：１的比例製作。模型長３．１５米，寬１．２５米，有船樓三層，階梯起伏，廊柱挺立，雕花隔窗。

　　出身航海世家的韋文禧以製造古船模型著稱，他所製造的古船模大多以倣真為主，按史料記載的古船形制而作，門窗可開可合，船帆可升可降，船舵也能自由轉動。他的古船模型已被國家博物館、淮北博物館等多家博物館收藏。

　　鄭和是韋文禧心中最敬重的明代大航海家，２００５年是鄭和下西洋６００週年，韋老決定自投資金製造一艘最接近史實的“鄭和寶船”。從２００３年開始，他就投入到“鄭和寶船”的資料查找及設計之中。今年２月，韋老開始全身心製作寶船模型，目前已耗費資金近１１萬元。

　　韋文禧的設計得到了一批古船研究專家及鄭和研究專家的關注和支持。２００５年３月，江蘇省鄭和研究會和南京市科學技術協會邀請國內知名專家學者召開了“鄭和寶船”評審會，專家們對韋文禧的設計方案進行了論證和審議，並給予高度評價。他的設計同時也得到了著名古船研究專家席龍飛及鄭和研究專家鄭一鈞的認可。

　　韋文禧從小就在船上長大，１９９４年退休。就在那一年，一個美國人委託韋老製造一艘具有中國古船形態的現代化遊船。正是這個委託，造就了後來的“古船研究專家”。

　　由於當地造船廠對古船製造技術缺乏了解，韋文禧憑著自己的航海經歷，以及年輕時看到的眾多海船的記憶，設計製造了一艘古代平底沙船（江蘇沿海地區的一種海船）外觀的遊船，並一次試航成功。這艘船也是中國出口的第一艘古船。

　　這次造船的經歷喚起了韋老心底潛埋的對航海事業的熱情。他説，“我們曾經有過那樣先進的造船技術與航海技術，中國的古船如果就這樣退出了歷史舞臺，太可惜了。”從那以後，韋老決定通過製作倣真航船模型來再現中國古代偉大的航海事業。

　　他憑著微薄的退休金，四處尋找資料，深入研究製作古船模，並成立了自己的古船研究工作室。從１９９４年到現在，他已經設計製作各類古船模型３４個，其中與鄭和下西洋有關的古船模型就有８條。

責編：慕泉 　來源：新華社