廣州日報消息：“相信隨著廣州市今年年底在8個城區推進河涌截污、四大污水處理廠上馬，珠江恢復到清澈的時候，老百姓天天都能下水游泳的時間很快就到了”，“今年廣州市將在城市治安方面採取七大舉措，第一項就是要加強警力，在路面見巡警的基礎上，廣州還計劃新增一千名上路巡邏的便衣警察。”……

　　昨日下午三點，在本次省人大會議舉行的專場記者招待會上，張廣寧就自主創新、建設社會主義新農村、珠江治污、建設服務型政府以及廣州社會治安等市民關注的問題回答了記者的提問。

　　【治安】抓緊嚴懲輕級犯罪

　　張廣寧在回答記者提出的整治廣州社會治安方面的問題時表示，廣州的社會治安存在問題，但也不能説是一個頑疾，比如説，2005年廣州市的社會治安刑事發案率比2004年下降了5.7%，搶劫下降了0.4%，搶奪下降了17.0%，盜竊下降了6.0%；全市17個重點區整治，比如廣州火車站，一年比一年好。

　　但是我們要看到，廣州的流動人口多，打工的來，做生意的來，搶的偷的也來，發生的事情多，雖然我們也做了大量的工作，但還是達不到市民滿意的程度。我們將採取的措施歸納起來主要有：一是加強警力，而警力的加強首先是路面要加強見警率。前幾年我們的指標是每年增加1000名警察，“十一五”期間要再加500名特警，還要增加1000個便衣警察；二是爭取在兩年內將治安監控系統覆蓋整個社區；三是要嚴懲輕級犯罪，如尋找法律依據，各方面的支持，要抓緊做好這個；四是完善見義勇為基金，我們提倡見義勇為，但在見義勇為發生後如果出現了以後生活上的不便，我個基金就要政府來提供並完善它；五是要加強流動人口管理，包括出租屋的管理；六是要調動警察的積極性；七是調動老百姓的積極性，對於有證舉報的就要獎勵。治安的好轉包括各方面的因素，但我們將在這幾方面下決心，進一步搞好廣州市的社會治安。

　　但一個城市這麼大，不發生事情是不可能的，發生後如實報道、實事求是是很重要的，但不要把它誇大，更不要炒作。比如，火車站有人背著包作案，或有人作案砍了別人的手，就稱其為“揹包黨”、“砍手黨”，這樣一説，廣州的老百姓，國內外都會説廣州怎麼這麼多黨，不利於城市的形象。

　　【交通】地鐵預計開通116公里

　　張廣寧市長在記者招待會上介紹説，在2005年裏，廣州市全市生産總值5115.75億元，廣州地區組織的全口徑一般預算收入1502億元，佔了全省的1/3。作為廣州市三大支柱産業之一的汽車製造業，已經從2000年時的年産3.8萬台增長到了目前的41.4萬台。按照這樣的發展規模、增長速度，到了2008年廣州的汽車年産量完全可達到100萬輛，到2010年，年産量可達150萬輛。汽車産業的蓬勃發展，拉動了汽車零部件製造産業在廣州的壯大，目前已落戶的零部件生産企業已達200家，在建的零部件生産企業多達250家。

　　而在城市建設方面，廣州市重點實施了“青山綠地”和“藍天碧水”兩項工程，並在去年開始了以加強城市環境、食品安全、流動人口管理為重點的“城市管理年”活動，為廣大市民群眾營造安居樂業的環境，收到了明顯的成效。在整個十五期間，廣州市累計完成城建投資933.51億元，僅去年就投入了256億元在基礎設施方面，其中的70%又被政府重點用在了交通設施的建設上面。截至去年年底，廣州市地鐵通車里程已達59公里，如進展順利，預計今年的開通里程將達到116公里。

　　【政務】首先抓公務員隊伍建設

　　在黃華華省長所做的政府工作報告中，提到了廣東省在十一五期間要轉變政府體制，建設服務型政府。在這一方面，廣州市又將採取哪些具體舉措呢？

　　“其實廣州一直在佈置服務型政府的建設工作，要完成這項工作，首先要抓的就是公務員隊伍建設。”張廣寧説道。他表示，廣州市早些時間在全國率先推出了《公務員行為規範》來做好隊伍建設，可説是抓到了公務員隊伍建設的一個關鍵點，在規範推出後，公務員素質已有了相當的提高。

　　除隊伍建設外，信息平臺建設也是做好政府服務功能的一個主要突破點。廣州市下一步將繼續鼓勵推進旨在政務信息公開的信息化建設，並一步步將食品、衛生、醫療等方面的信息平臺建設做好。

　　【科技】四大體系鼓勵創新

　　“在認真研究了中央各會議的要求後，廣州市在自主創新方面將主要通過抓好一個重點、強化一個主體、建設三個平臺、完善四大體系來實現自主創新。”在回答記者所提出的廣州市在自主創新方面的舉措時，張廣寧市長這樣表示道。

　　他進一步解釋説，其中的一個重點就是要實現廣州高新技術産業跨越似的發展，目前廣州市已經建成了六個科技園區，下一步通過推進科技園區的建設，積極推動高新技術産業化基地的孵化機構建設，要實現這一重點並不是難事。強化自主創新的主體，實際上就是強化企業在自主創新中的作用，目前廣州市已研究制定了一系列扶持、支持企業自主創新的政策，以提升城市綜合競爭力。以汽車製造業為例，以前是做不了，現在是慢慢做，通過了長期積累後，廣州不僅要做汽車製造大城市，還要搞自主研發。

　　此外，為了做好自主創新工作，廣州市還將由政府&&建設公共研發平臺、資源共享平臺、成果轉化平臺三大平臺和研發投資體系、知識産權保護體系、仲介體系、人才培養體系。

　　【農業】農民收入望提高6％

　　在回答記者有關廣州如何建設社會主義新農村的具體舉措提問時，張廣寧表示，在十五期間，廣州市三農投入達110億元，並實施了一系列減免農業稅的利農舉措。在“十一五”期間廣州怎麼做？市委市政府也進行過專門的研究，主要的辦法還是按照“生産發展、生活富裕、鄉風文明、村容整潔、民主管理”這二十字方針來進行。

　　他表示，目前廣州市的農村人口有230萬，如何讓他們富裕，是廣州實現現代化的關鍵問題。目前在生産發展方面，廣州已採取推進中心鎮建設、發展都市型農業的方式來予以推進。在全市規劃的16個中心鎮當中，已獲審批的中心鎮已達11個。而在富農政策方面，廣州市將對全市138個貧困村農民予以重點支持，讓他們能通電、通水、通路、通電話、通有線電視。此外，廣州市還將繼續推行每年轉移就業5萬農村富餘勞動力的政策，並在目前已經實施的讓部分農村貧困子弟可享免費入讀中專、技校的基礎上，今年起實施讓所有農村貧困子弟享受免費入讀政策，實現一人就業、全家脫貧。實現了這一系列的工作，廣州農民人均年收入在去年7080元的基礎上，今年再提升六個百分點是完全可能的。

　　【治污】北江引水洗河涌

　　珠江水質問題怎麼樣？廣州市民的飲用水質量怎麼樣？廣州市將採取哪些具體舉措整治珠江？這一系列的問題，一直是廣州市民大為關心的一個問題。而在昨天舉行的記者招待會上，張廣寧也透露了廣州市在整治珠江、河涌截污方面的具體舉措。

　　他表示，要讓廣州市民能在今年夏天到珠江裏一個流段游泳其實並不是一個大問題，但要實現珠江水質提高，市內全流域天天達到游泳的標準則還需要靠大家的努力。為了提高水質，廣州市一方面要加緊珠江整治，一方面還需加強市內河涌的截污治理工作。珠江是由北、西、東三江和流溪河一河組成，在廣州市內，還有231條，累計全長達913公里的河涌。在珠江整治方面，廣州市所下的力度可説是很大的，在十五期間就投入了95個億用於專項治理。而在下一步，廣州市還將投入180億元。作為廣州市長，他非常有信心將市內河涌治理好，並實現河涌的截污、景觀、污水處理等問題。目前，廣州市水利局已計劃在北江修建一座水庫，所蓄江水將直接從北側引入到市內的河涌內，用於沖洗河涌。

　　而在今年年底，廣州還將在市內八區全面實施河涌截污，番禺、花都等四區（市）也將進行同步治理，此外，廣州還將在今年繼續推進四大污水處理廠建設。相信通過這一系列的舉措，以及周邊城市（珠江流經城市）的齊抓共管，要在2010年前實現城區河涌95%截污，珠江水質大幅提高是完全可以實現的。

　　深圳市長許宗衡昨在記者招待會上表示京-廣-深-港鐵路客運專線建設順利，建成後廣州一個鐘內即可到深圳

　　昨天，在本次人大深圳專場記者招待會上，深圳市委副書記、市長許宗衡表示，廣州和深圳的關係，是兩兄弟之間的關係，廣州是老大哥，有很多方面的長處值得深圳學習。深圳市將通過虛心向廣州學習的方式，用廣州之長補深圳之短，進一步推動兩地發展。他還介紹説，對於京─廣─深─港客運專線的建設，深圳方面仍在有條不紊地推進當中，一旦專線開通，從廣州至深圳將不到1小時。

　　引資：優先考慮低能耗低污染項目

　　許宗衡在記者招待會上表示，在引進外資進入深圳方面，深圳市一直是持歡迎態度的，沒有外資的引進，深圳也不會僅通過短短25年的時間就建設成目前的規模。但外資的投資項目必須符合深圳市産業發展方向，類似鋼鐵、水泥這樣的項目，是難於落戶深圳的。深圳市將繼續堅持以和諧、效益優先的方式引進投資，在充分考慮單位土地産出的前提下，重點考慮引進項目萬元GDP的煤耗、水耗等重點指標。一些投資強度大、科技含量高、附加值高、低能耗、低污染的項目將予以優先考慮。

　　辟謠：深圳中山建江底隧道消息失實

　　對於有媒體做出的深圳─中山之間將建江底隧道的報道，許宗衡予以了辟謠。他表示，迄今為止，深圳市政府並沒有就建設江底隧道事務進行討論，下轄的分管部門也並沒有上報類似的方案。深、中之間要建江底隧道的消息並不確切。

　　穗深關係：廣州是當之無愧老大哥

　　在談到廣州與深圳之間的關係時，許宗衡毫不吝惜的給予了廣州高度的評價。他進一步介紹説，廣州和深圳之間的關係，實際上就是兩個親兄弟之間的關係，而且廣州是當之無愧的老大哥。目前，廣州的發展速度相當快，已有數千年曆史的老城區也煥發了新貌，有很多方面的先進經驗值得深圳學習。下一步，深圳市將進一步推動廣深之間的聯絡，推動兩地的發展。隨著兩地之間的聯絡日趨緊密，往來的機會也越來越多，深圳將珍惜每一次向廣州學習的機會。

　　交通：廣州到深圳將不用一小時

　　許宗衡市長還透露了深圳市以兩線兩站建設為主的鐵路設施建設工作和進程。他表示，備受廣、深兩地居民關注的京─廣─深─港鐵路客運專線建設已經于去年12月全面啟動，目前的建設進展也十分順利。由於該線路的設計時速達到250公里，一旦建成通車後，從廣州至深圳之間的鐵路運輸時間將被縮短在一小時之內。

　　而作為深圳市鐵路設施建設的另一個重點項目，杭─滬─深客運專線建設也將在今年上半年完成前期準備工作，並將在今年下半年予以啟動。而該線路的設計時速，也將達到250公里/小時。

責編：楊潔