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2?23熱評:自主創新 農民地位 鐵路賠償 

央視國際 www.cctv.com  2006年02月23日 17:07 來源:
    專題:網評天下精華版

  CCTV.com消息:網上新聞實在多,看看《天下》啥最熱?2月23日,CCTV.com網友登錄《網評天下》論壇就今後十五年我國科技工作的指導方針、"一號文件"能讓農民成為"一哥"嗎、鐵路部門沿用27年前的傷亡賠償等話題各抒己見。詳論請看-- 

  ◎自主創新 重點跨越 支撐發展 引領未來

  中共中央政治局在討論國家中長期科技發展規劃時明確提出,今後十五年我國科技工作的指導方針是,自主創新,重點跨越,支撐發展,引領未來。這一新方針是鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀在科技工作中的具體體現,是改革開放以來黨對科技工作一系列指導方針的繼承和發展,是我國未來科技事業發展的行動綱領,意義重大而深遠。詳情點閱>>>

  【人間正道111】過去的經驗證明,欠發達國家走發達國家的老路,升級為發達國家的概率很小,如果不採取跨越式發展的戰略,到2050年,中國成為發達國家也有一定困難。因此,我們必須利用後發優勢,廣泛吸收國外先進科技成果,在具有相對優勢的關鍵技術領域取得突破,實現跨越式發展。

  【魯岳】自主創新,重點跨越,支撐發展,引領未來。是我國未來科技事業發展的行動綱領,是興國大計,治國之道,意義重大而深遠,科技不發展,國家沒前途,生活無保障,社會無希望,要振興就要有先進的科學技術作後盾,科學技術是第一生産力,是促進社會向前發展的直接動力和源泉,科技興國,所以要發展科技,絕不能錯失良機。

  【陳仁江】自主創新才有出路。古老的中華文明曾經以“四大發明”而聞名天下,今天我們更應當繼承和發揚老祖宗敢於創新的精神,走中華民族自己的路。黨中央提出的今後十五年科技工作的指導方針,無疑是吹響了我國科技向未來進軍的號角。大量事實證明,沒有“自主創新”,中華民族就難以自立於世界民族之林。現在中國雖然已經擁有了一批在國際上叫得響的自主創新品牌,但是與世界上的科技強國相比,仍然存在很大的差距。但是,我相信我國的科技事業一定能在黨中央關於科技工作的方針指引下,闖出一條獨立自主的新路來。

  ◎“一號文件”能讓農民成為“一哥”嗎?


  “三農”問題,由來已久,錯綜複雜,建設新農村不可能一蹴而就。當務之急,是要借“一號文件”的東風,迅速提高農民的地位,在全社會營造一種尊重農民的氛圍。詳情點閱>>>

  【黑土白狼】 建設新農村好是當然好,可是就怕上有政策下有對策,好經可別念歪了---太有可能了!

  【魯岳】按照歷史淵源而論,農民是老大哥才是正宗,因為各種事業的發展起源都是從農業開始,各種職業人員的産生也是從農民中産生的,所以,農民老大哥的稱號是理所當然的,是不可爭的事實。現在不能變,將來還是不能變,變了就違背歷史。

  【陳仁江】儘快讓農民富起來。黨中央的“一號文件”發出“建設社會主義新農村”的偉大號召,全國人民無不歡欣鼓舞,尤其是廣大農村,九億農民將直接受益,我想他們一定是拍手叫好的。中國的農民實在太苦了,再不改變他們的生存狀態,再不幫助他們過上富裕日子,中國的社會主義哪還有什麼優越性?事實上也是如此,三農問題不解決,國家不僅富裕不起來,社會也難得安定。

  ◎300元一條命!鐵路部門沿用27年前的傷亡賠償


  一條鮮活的生命被車輪吞噬,鐵路方面表示,只能按“最高300元”的標準對死者家庭進行補償,其依據是27年前鐵路部門的一個《暫行規定》。 詳情點閱>>>

  【hylxy】一條人命就那麼不值嗎?在以人為本的今天,望有關部門重新制定新的標準,加強安全教育。

  【魯岳】現在是物價漲,看病漲,學費漲,黨費也漲,生活水平漲,就是薪水不漲。時代變,觀念變,情感變,就是封建意識不變;政策變,法律變,制度變,就是老規矩不變。説來也奇怪。

  【89清風細雨】一切都在前進,只有鐵路部門的官員們還生活在27年前。

  【漫遊世界】鐵道部的《暫行規定》竟然暫行了27年之久,不知鐵道各位部官員的工資標準是不是也是執行27年前的標準,我想這是絕對不可能的吧,請鐵路部門的老爺太太們還是務實一點,把別人的生命也當成你自己的生命。

  【一朵朵浪花】賣火車票時執行現行標準,賠償時卻要執行過時標準。這就奇怪了,為什麼有人要跟美國人學?為什麼也要搞什麼“雙重標準”?

  (版主陶然整理)

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責編:張會玲

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