專題:2006兩岸春節包機

　　CCTV.com綜合消息：7日中午，廈航MF883航班從廈門飛往高雄，下午四點左右返回廈門機場，這標誌著2006台商春節包機全面結束。

　　從今年1月20號臺商春節包機首航以來的19天裏，兩岸12家航空公司共執行了72個往返班次，共144架次的飛行任務，近萬名臺胞享受到這次春節包機的便利。2006年兩岸春節包機在2005年兩岸春節包機成功的基礎上，搭乘對象由臺商及其眷屬，擴大至往返兩岸持合法有效證件的台灣居民；飛航地點由2005年的北京、上海、廣州、台北、高雄五點基礎上，增加了廈門；飛行班次也由2005年的48個往返航班共96架次，增加到了72個往返班次，共144架次。

　　不過，2006兩岸春節包機也存在一些遺憾，這次包機僅僅19天、惠及臺胞僅僅近萬人；由於台灣方面的堅持，包機依然要飛經香港，依然是曲航而非直航。

　　國臺辦副主任李炳才：我們覺得春節包機還是在一個特定的時間所做出的一個特殊的安排，還不能夠完全滿足廣大臺胞的需求，也不是真正意義上的兩岸的空中直航。我們也非常希望兩岸的業者特別是航空界的業者，能夠在既有的模式，那麼在客運包機的節日化，常態化及貨運包機儘快的進行協調，一併通過安排通過實施。我們也會和台灣的同胞們一道為儘早的實現兩岸的全面的直接的三通作出努力。

　　上海航點今日下午"收官" 春節包機圓滿畫句號

　　新聞晨報消息：7日14時30分，按計劃從台北飛來的上航FM808航班將滿載260名臺胞降落在上海浦東國際機場，成為今年兩岸春節包機上海航點的最後一個航班。緊隨其後，15時40分廈門航空公司MF884航班將從高雄飛抵廈門，2006年兩岸春節包機將就此圓滿畫上句號。

　　按照航班計劃，7日上午8時，上航FM807航班將從浦東機場起飛，于11時15分降落台北，之後於12時15分滿載260名臺胞返滬。上航將派出波音767客機，執飛今年兩岸春節包機上海航點的“最後一飛”，至此上航將完成今年兩岸春節包機6個往返、12個航班的飛行任務。

　　據悉，今日上航FM808航班的機長將由上航波音767飛機教員、擁有1萬多個小時飛行經驗的童小兵出任，而上航客艙服務部副總經理俞晴蓮將親自穿上旗袍，擔任乘務長。據上航宣傳部負責人透露，上航還將向最後一個航班的最後一名旅客贈送一份非常具有收藏價值的紀念品。這份紀念品的得主極有可能是上海市台資企業協會會長葉惠德，因為近年來他為兩岸春節包機在滬臺胞的訂座等事宜付出了不少辛勞。

　　而前晚8時40分，一架嶄新的A330-300型飛機載著152名旅客，平穩地降落在浦東國際機場，東航已圓滿完成今年兩岸春節包機的飛行任務。1月25日至2月5日，東航共執行10個往返、20個航班的“上海─台北─上海”航班，累計運送3766名臺胞。（江華 張菁 王萬龍）

　　2006年兩岸春節包機今將落幕 搭載率平均八成

　　中國台灣網消息：7日下午2點20分，廈門航空的班機從高雄小港機場起飛返回廈門之後，2006年兩岸春節包機將正式劃上句號。初步統計顯示：目前已經有超過兩萬六千名旅客搭乘春節包機往返兩岸，比去年增加了1.5倍。

　　據臺媒報道，兩岸12家航空業者今年一共提供了32076個座位，其中，台灣業者的載客率普遍都超過八成，長榮航空以九成四的搭載率，成為今年包機的大贏家，大陸業者的搭乘狀況相對略差，但也有七成左右。

　　台灣方面，長榮航空以超越94.91%的成績拔得頭籌，其次是耕耘兩岸多年的遠東航空，以93.12%，些微的差距居次，華航以88.33%收盤，主要原因是華航派出747及A330-300飛航，座位供應量最多。復興87.15%，華信86.78%，都在八成五以上，確保賺錢不是問題。以高雄為基地的立榮航空，受到先天環境的限制，仍然繳出了超過七成五的成績單，相當難能可貴。

　　大陸方面，在六家航空業者中，目前載客率排名第一的是海南航空，有76.98%，廈門航空74.%居次。

　　整體而言，台灣與大陸業者應該可以做到超過八成以上搭載率。其中主要是因為今年兩岸春節包機不僅擴大了臺胞搭乘身份，也增加了廈門新航點。廣大業者和乘客紛紛表示，希望兩岸三通能夠早日到來，以便更加快速順暢。（言恒）

責編：曉星