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[人民日報]中國航天:六年六跨越 

央視國際 www.cctv.com  2005年10月20日 08:45 來源:人民日報
    專題:神舟六號載人航天飛行

神舟六號飛船轉場至發射塔架。

穿著“罩衣”的飛船在轉運途中。

  人民日報消息(記者蔣建科):

  在神舟六號載人航天飛行獲得圓滿成功之際,記者採訪了中國載人航天工程副總指揮、中國航天科技集團公司總經理張慶偉。

  張慶偉説,在黨中央、國務院和中央軍委的堅強領導與親切關懷下,在全國各族人民和各行各業的大力支持下,中國航天科技集團公司心懷報國之志,研製生産出六箭、六船,實現了六個方面的跨越。

  航天技術:神箭、神舟具有自主知識産權

  神舟一號到神舟六號飛船的發射成功,使我國載人航天技術從試驗階段初步進入到應用階段,具有自主知識産權的神舟飛船及衛星系列、長征運載火箭系列,標誌著中國航天技術的跨越式進步。

  在短短的六年內,中國航天科技集團公司成功地解決了飛船研製技術、高可靠性運載火箭技術、軌道控制技術、回收技術等國際航天界公認的技術難題,使我國成為世界上第三個具備獨立自主掌握載人航天技術的國家。

  他們研製的衛星,目前在軌運行的有19顆,形成了氣象、海洋、資源、廣播通信、導航、測繪、科學試驗等衛星系列,正在研製的大容量東方紅四號衛星平臺,可以達到當今國際同類衛星平臺的水平,滿足未來發展的需要。

  長征系列運載火箭以其入軌精度高、可靠性高、經濟性能好、適應能力強的優勢,基本滿足了當前國內各種衛星發射需要,達到國際一流水平。

  航天産品:設計優化,可靠性增強

  1999年以來,航天科技集團加強科學管理,完善技術流程,航天産品的可靠性不斷提高。長征系列運載火箭相繼進行了29次成功發射,成功率100%,保持了自1996年10月以來連續46次成功的紀錄。迄今為止,長征系列火箭已發射的商業衛星覆蓋了全球100多個國家和地區,向世界75%的人口提供了衛星通信服務。

  由於大量選用已有的成熟技術,並採用先進的系統優化設計手段,完成了複雜的有效載荷設計和整星設計,衛星質量和可靠性不斷提高。風雲一號C星超期服役2年,資源一號衛星超期服役一年半,同樣的資源和投入獲得了更大的效益。

  這次發射的神舟六號飛船進行了111項設計優化;長征二號F火箭進行了75項改進,可靠性達到了0.97,安全性達到了0.997。

  基礎建設:加工製造能力整體進步

  六年來,公司科研生産試驗設施、手段和條件明顯改善,加工製造能力整體進步,總裝集成能力顯著提高,提升了航天裝備研製和生産能力和質量保證水平,保障了型號研製生産任務的完成。

  技術創新體系建設邁出新步伐,逐漸形成了以院級研發中心、重點專業研發中心等組成的技術創新體系。9個重點實驗室,縮短了與國外先進水平的差距,突破了一大批前沿技術,初步形成了以戰略研究、基礎研究、技術推動和先期技術開發為核心的技術體系。

  航天人才隊伍:完成新老交替,拔尖人才快速成長

  神舟五號飛船之後,神箭、神舟研製隊伍正副總指揮、總設計師調整了13位;現有的19位副總指揮、總設計師中,年齡在45歲以下的有15人;正副主任設計師平均年齡38.5歲。在這次神舟六號任務試驗隊中,35歲以下的佔80%。

  航天科技集團從“兩總”(總指揮、總設計師)到普通員工,從技術人員到管理人員、技能人員,更加充滿朝氣,航天隊伍基本上完成了新老交替。一批熟悉國內國際市場,具有較高政治理論素養,懂技術又善於經營管理、既有超前發現能力又有創新意識的高層次人才隊伍正在逐步形成。

  體制機制創新:放下架子,邁向市場

  遵循構建母子公司體制,航天科技集團按照“一級經營,兩級管理”的運行模式,進行了一系列的體制改革、結構調整。

  推進院實體化改造。先後完成了擔當衛星和神舟飛船研製任務的中國空間技術研究院的實體化改革,使我國航天領域誕生了一個嶄新的集總體、總裝、總測試、總試驗為一體的實體化院體制和管理模式。進行了一系列專業重組,先後組建了航天時代儀器公司、航天時代電子公司、天地衛星公司、新的航天工程諮詢中心和新的神舟軟體公司。加快了企業改革脫困步伐,積極利用國家出臺的兼併、破産、債轉股、停息挂賬等政策,實現了工業企業的整體扭虧為盈。

  經濟發展:綜合績效評價居業內前列

  六年來,集團公司的經濟規模不斷擴大,經濟運行質量不斷提高,經濟效益不斷增長。集團公司的總資産年均增長28.37%;總收入年均增長23.4%;依照財政部、國資委、國防科工委公佈的數據,集團公司的綜合效績評價在軍工集團中位居前列。

  公司明確了以航天技術轉化形成的主導民品和有規模、有效益的優勢民品的發展方向,經濟規模快速擴張,民品收入翻了近兩番,形成了以七個上市公司為龍頭的民品核心企業,打造了産業發展平臺。通過資本運作在國內A股市場新上市了三家企業,初步形成了衛星應用、電子信息、新型材料與先進能源、航天特種車技術、汽車零配件五大板塊。著力打造衛星應用的産業化平臺,開展了衛星導航應用國家工程研究中心、小衛星及其應用國家工程研究中心的建設,為航天技術産業化奠定了基礎。

責編:張雨馨

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