新華社鄭州9月27日電（記者姚潤豐、張興軍）人類歷史上最宏大的穿越大江大河工程－－南水北調中線穿越黃河工程27日正式開工建設。工程預計2010年3月底完工，屆時滾滾長江水將通過單洞直徑7米的隧洞自流穿過黃河，實現長江、黃河兩大江河千里攜手。

　　當天上午，南水北調中線穿黃工程開工儀式在河南溫縣冒雨舉行，雨傘、雨披等各類雨具成了開工儀式上一道別致的景觀。10時左右，國務院南水北調辦公室副主任寧遠宣佈穿黃工程啟動。他説，南水北調中線一期穿黃工程和26日丹江口大壩加高工程的開工建設，標誌著南水北調中線工程進入全線建設階段。為2010年長江水進京、緩解北方水資源短缺局面，為北方地區國民經濟的可持續發展奠定堅實的基礎。

　　作為南水北調工程中投資較大、施工難度最高、立交規模最大的控制工期建築物，穿黃工程將採用目前世界上較為先進的盾構技術進行挖掘施工。據悉，這也將是首次用盾構方式穿越黃河。

　　寧遠説，總投資為31.37億元的中線一期穿黃工程是南水北調中線總幹渠穿越黃河的關鍵性工程，其任務是將中線調水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區供水，同時在水量豐沛時可向黃河相機補水。一期工程設計流量為265立方米/秒，加大流量為320立方米/秒。

　　據介紹，南水北調中線穿黃工程主體建築物（含隧洞及其進出口建築物）設計洪水標準為300年一遇，校核洪水標準為1000年一遇；主要建築物地震設計烈度為7度。根據工程設計，被選定的穿黃李村線位於鄭州市以西約30公里的孤柏灣處，起點為黃河南岸王村化肥廠南的A點，終點為黃河北岸溫縣南張羌鄉馬莊東的S點，渠段全長19304.5米。設計流量條件下，A、S點設計水位分別為118米和108米，水位差10米，由此形成的水壓將使北調之水自流穿過黃河。

　　鋻於工程的特殊性和技術複雜程度，自上世紀五十年代即開始工程的研究工作。根據選定地形條件、建築物佈置及運行管理的要求，選定了南斜北豎、退水設施在南岸的雙隧洞穿越佈置方案，單洞直徑7米。此前，“穿黃工程”究竟採取哪種方案，是飛架地上的“渡槽”，還是“隱身”地下的“隧道”，一直是各界爭論的焦點。

責編：柳博