令人關注的中國台灣3艘在索馬裏被劫漁船在中國政府的關注和努力下正在密鑼緊鼓大範圍內進行營救。報載，中國台灣高雄和屏東3艘漁船8月19日在索馬裏不幸遇劫挾持勒索，40多名船員被綁架，獅子口大開要求500萬元美元，並以可能殺死船員作威脅。

　　中國駐肯尼亞使館政務參讚關若洵9月６日對新華社記者説：“中國政府以及駐肯使館對這次劫持事件高度關注，十分重視，正想盡一切辦法，通過各種途徑設法營救被劫漁船及船員。”關若洵介紹，事件發生後，中國駐肯使館向索馬裏過渡政府、聯合國秘書長安南派駐索馬裏特使弗朗索瓦?隆塞尼?法爾及肯尼亞政府發出緊急照會，要求協助調查情況、解救人質。 9月５日上午，中國駐肯尼亞大使郭崇立在內羅畢緊急約見了索馬裏過渡政府總理格迪，要求索馬裏過渡政府採取一切可能措施，解救被劫持的船員和船隻。（見新華社2005年9月6日電）面對在海外遭遇不幸的中國人，中國政府的態度與作風是一貫的：盡力而為予以相助。這次台灣漁船在索馬裏被劫也是一樣。

　　引人注目的是，在營救臺漁船過程中有一段插曲，高雄市政府9月3日“請臺海基會向大陸海協會聯絡，託大陸方面施援手。另外，在台灣的船東莊啟義，為了救人救船，已經飛到北京，請求大陸方面協助”。（見中新社2005年9月4日電）高雄漁船在他國遭遇麻煩，為何會向大陸求援？

　　據悉，高雄3艘漁船在索馬裏無辜被劫後，臺“外交部”也曾“做出過動作”，“通過管道與索馬里民兵展開談判”，要求劫持方降價，但至今沒有下文，加上其他原因，高雄市政府索性向大陸方面求援。而“其他原因”是什麼，也是眾所週知。類似高雄漁船在他國被劫的事在台島已屢見不鮮。比如，今年6月8日上午，台灣多艘漁船在中方經濟海域捕魚竟遭到日本巡邏艇驅趕。於是，漁民們企圖包圍日本巡邏艇抗議，但臺當局巡邏艇趕到現場後，卻立刻放走日本艇，憤怒的漁民指控臺當局不敢護漁民，反而處處幫助日本人。為著護身，於是，有的台灣漁船寧願挂起五星紅旗作“護身符”。（見中新社2005年6月10日電）而台島很多漁船也嘗過向大陸求援的甜頭。比如高雄市一位蔡姓船公司老闆透露，赴大陸求援並非首例，在此之前，一名顏姓船東的遠洋魷釣船被阿根廷海軍炮擊沉船，海軍扣押臺籍幹部及大陸漁工，船東於是向大陸求援，結果兩天就放人。其實，這類事是不勝枚舉的，較典型的是近年委國、俄國華商遭劫的問題，無不是在中國政府關注下，中國駐外機構與所在國政府溝通的結果。

　　中國政府對盡心盡力保護在境外生活工作的中國公民，不但大陸人民堅信不疑，就連台灣同胞也是深有同感的。這是因為，中國政府是人民政府，保護人民的利益是政府的天職。此外，在境外遇到麻煩的中國同胞千方百計向中國政府求援也由於中國的強大及影響，講話有分量。反觀臺當局，不但難以保護台灣同胞，反而以種種所謂理由搪塞訓斥台灣同胞。近日，台灣時事評論家就這樣評論如當局：台灣人民對民進黨政府的信心正在崩盤。由最近一連串的重大事件顯示，民進黨不但缺乏行政績效，連起碼的清廉操守都付之闕如，陳水扁的民意支持度滑落到三成以下。台灣每三個人之中就有兩人對陳水扁沒有信心。最近發生的其他事件為例，更可看出民進黨是以選舉、政治考慮處理問題，而不是站在全民福祉立場營造一個安居樂業的環境。以新聞局處理南亞海嘯捐款4億元台幣為例，捐款已延宕了8個月，徹底傷害了台灣的國際形象（見《聯合早報》2005年9月5日）。更加嚴重的是，臺當局到處散佈“大陸威脅論”，甚至不惜勾結外國勢力製造臺海緊張局勢。就此次營救中國台灣漁船在索馬裏被劫事件而言，當傳出臺高雄市政府要向大陸海協會求援時，臺當局負責人陳水扁則指示“臺當局不要跟大陸合作”。此事立即引發被劫漁民及其家屬的抗議，他們在質問，“臺當局在做什麼”。一宗台灣漁民被劫事件，映照兩種心態。這一點，不但台灣漁民看得一清二楚，就連臺當局直接領導下的“高雄市政府”也心知肚明，因此，他們逕找海協會解“腳鐐”不是沒緣由。

　　高雄為解漁民在他國被劫向大陸求援一事是一面鏡子，既照出了大陸的實力與真心護民，也照出了臺當局民心失缺、軟弱無能。 （亦菲）

　　本欄目所載評論純係作者個人觀點，並不代表央視國際立場

　　→→瀏覽原帖全文 發表不群高見

　　→→進入“網評天下”，發現更多話題！

責編：任今航