央視國際 www.cctv.com 2005年08月22日 16:46 來源:
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CCTV.com消息:網上新聞實在多,看看《天下》啥最熱?8月22日,CCTV.com網友登錄《網評天下》論壇就轉業軍人創業,出租司機、廣東興寧礦難等話題各抒己見。詳論請看--
◎ [焦點訪談]一位轉業軍人的創業史
梁兆前是一名轉業軍人。18年前從部隊轉業回到地方後,梁兆前遇到了下崗和再次創業的種種艱辛。面對困境,梁兆前憑著當兵的人的質樸和誠信,在歷經風雨之後終於迎來了事業上的春天。從梁兆前身上,我們看到了新時代復轉軍人的風采。詳情點閱>>>
【劉楊連生】老梁的精神值得敬佩。看完焦點訪談梁兆前的成功經歷,他真是個值得敬佩的人,很多軍隊轉業幹部都是躺在政府的懷抱裏等飯吃,但是梁兆前不是這樣,他分配到企業能去,就是很有抱負,特別是企業倒閉之後還能謀出路這更叫人佩服,他的成功有軍人勇往直前的勁頭,更有敢想敢幹和誠實信譽作為基礎。
【隨風飛翔--】社會和生活一樣需要精神,軍人是具有這種精神的。所以社會才有點進步!
【hylxy】不怕吃苦、艱苦奮鬥的精神值得提倡和學習!梁兆前的創業史告訴我們應該如何積極正確地面對困難與挫折!的確值得我們敬佩!
【夏花爛漫】沒有走不出的困境,逆境只要不自暴自棄,通過自身的努力,就可以闖出一條自己的路,路就越走越寬廣。困難是暫時的,光明屬於不為艱難,勇往直前的人的!
【金秋碩果】艱苦創業梁兆前,軍人精神記心間。石材加工成龍頭,開創事業一片天。
【魯岳】世上無難事,就怕有心人,此路走不通,另有其它門。條條大路通羅馬,自由英雄人。
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◎ 談談我們身邊的出租司機
現如今出租汽車已經成為我們出行的主要交通工具之一。出租車散佈在城市的各個角落,無疑,它們成為了城市的流動窗口,向人展示著一個城市的風貌。詳情點閱>>>
【魯岳】大部分出租汽車司機是好的,待人熱情,值得稱讚。但也有相當一部分司機令人不滿,尤其是那些不是正宗出租汽車司機的人,更是讓人乏味,對他們只有一個字,那就是“黑”,而且是太“黑”,希望國家有關部門應該徹底清理整頓,還出租汽車行業一個公正。
【潤無聲】喜見媒體關注身邊普通人,願新聞瞄準老百姓成常態。
【金秋碩果】司機有好人,好人暖人心。偶爾遇到壞,壞的要整頓。
【説話挨不著邊】出租車司機比公共汽車公司的服務態度要好得多,希望公汽人員的服務有待改善。
【心語0103】出租車司機好累。我認為作為一名出租車司並不是一件容易的事,每天要面對不同的人,並且易得職業病,燃油價格不斷上調,讓這些司機們如何受得了呢?
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◎ [在線]秉承新聞人的良知和責任關注興寧礦難
8月22日13:00-14:30,《網評天下》邀請央視《焦點訪談》記者黃劍、《東方時空》記者劉雪松做客CCTV.com,在線親述廣東興寧礦難的採訪經歷並與網友互動交流。詳情點閱>>>
網友【蹲在世紀壇】問:《東方時空》欄目關於“礦難國內外數據對比”的資料,令人瞠目結舌,中國煤礦安全落後美國一百倍!為什麼類似煤礦安全生産的管理經驗和技術不去“引進”和“與國際接軌”?為什麼不組織人員出去學習那些更緊迫,更實用,更管用的東西呢?
【記者黃劍】:因為我覺得中國礦難從01年開始,一直就開始關注,現場去了不少。中國的不論是近況、鐵礦,還是其他的礦也好,最大的特點是以人力開採為主,而發達國家是以機械為主,井下的人非常少。我們是礦工下井去一橋一橋地挖。這樣的話,一旦出事,你井下的人就很難出來。美國為什麼能達到死亡率那麼低,是因為它井下是機械設備,所以出事以後,沒有多少人。中國這麼多年以來,煤礦也好,其他的金屬開採也好,底子很薄。一些礦場都虧損,必須有瓦斯、防水、排水、通風必須到位,你才能保障井下的安全,但是以前效益不好,中國的煤礦公司虧欠500多億。現在以目前的經濟實力,還達不到這個要求,現在惟一的安全生産總局從制度上,從規章制度上,從相關的法律法規制度上建立有序的安全生産的方向。
【記者劉雪松】:剛才這個問題黃劍談到中國煤炭生産的問題,其實僅僅説國外的先進和國內安全制度的規範,我也做過煤礦的報道,在中國的很多地方規章制度並不是沒有,關鍵是有沒有去保證它執行,現在多元化經濟的時代,在很多地方經濟效益已經成了第一位,一旦出現事,我有可能通過賠償這個事情可以過去,所以在現在的情況下,並不是一個單純的技術或者規章制度問題,國家也三令五申説,一定要關閉小煤礦,我覺得起來要有一個強力的手段,儘量避免這樣的事情發生。遊覽在線精華>>>
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責編:劉雅虹