春運首日秩序井然 西安40萬名大學生已回家

央視國際 (2005年01月25日 19:53)

　　新華社瀋陽１月２５日電 （記者 徐揚）以往春運之初人頭攢動、摩肩接踵的景象，被今年客流平穩、秩序井然所代替。春運第一天，記者在東北最大的客運火車站──瀋陽北站採訪時發現，客流沒有明顯上升，車站服務有條不紊。

　　在瀋陽北開往北京的Ｔ１２次列車上，一位帶著孩子的撫順旅客説：“今年票沒有想象的那麼難買，車裏也沒有那麼擠。”記者發現，臨近開車，仍然有部分空座位，車廂內顯得十分寬敞。

　　隨後，記者來到了售票大廳。由於瀋陽北站一共開設了６０個售票窗口，並把臥鋪和硬座分成兩層樓售票，排隊買票的旅客並沒有形成長龍，幾分鐘就能買到票。在候車室，一位工作人員告訴記者，今天的客流與前幾天相比，甚至還有所下降。

　　儘管客流沒有明顯增長，但車站還是採取了多項措施迎戰春運。瀋陽北站投入了大量現場服務人員，增加了武警把關使三品檢查更加嚴格，２０多攝氏度的候車廳裏讓人感覺十分溫暖。

　　鐵路部門介紹説，去年兩節相鄰較近，學生流、民工流、探親流和旅遊流交織在一起；而今年在春運前，學生流已經基本結束，民工流也進行大半，探親流和旅遊流主要將出現在節前幾日。

　　瀋陽北站副站長王傑説，２５日當天，預計將乘降旅客７萬人次，與平時相比沒有明顯增加。但預計將在１月２７日－２８日出現春運第一個高峰。今年春運的主要壓力將主要集中在節後，到了初四初五客流將開始回升。

　　春運期間，瀋陽鐵路局預計發送旅客１７００萬人次，日均４２．５萬人次，與去年相比基本持平。為應對突發客流，沈鐵將增開２０對臨客，延長列車運行區段４對。（完）

　　西安：近４０萬名大學生已乘火車回家

　　新華社西安１月２５日電 （記者 吳錦瑜）一年一度的春運２５日開始。記者從西安火車站獲悉，在此之前，西安火車站已安全輸送近４０萬名大中專學生回家度寒假。目前鐵路員工正厲兵秣馬迎接剩餘學生客流與民工流、探親流交匯而成的第二次、第三次客流高峰。

　　西安市大中專院校數量僅次於北京、上海居全國第３位。西安火車站副站長李曉玲介紹，根據他們的統計，西安市１１８所大中專院校在校生達７１．４１萬人，外地學生４７．８萬人，預計需要購買火車票回家的近４２．６萬人，加上外地從西安中轉的大中專學生還有３萬至５萬人。由於高校放假時間集中在元月中旬，西安火車站從元月１５日就進入客運高峰期，比全國春運開始整整提前１０天。自元月１７日以來，日均發送旅客每天都突破５萬人，而平常西安火車站的日均發送旅客量僅３萬多人。

　　根據節前客流特點，西安火車站自元月３日至５日集中對６１個大專院校預售學生團體票１９．２萬張；對零星學生購票，則從元月６日至３１日放開票庫，不受１０天預售期限制，並在售票高峰期對學生流較集中地區的代售點共計１３個窗口實行２４小時不間斷售票，其他代售點也將售票時間延長至２２時。為保證學生回家，西安火車站分別開行了成都、西寧、北京、上海、杭州、齊齊哈爾等學生專列和臨時客車，同時申報加挂車廂，並積極與上級鐵路部門聯絡，將沿途預留票額調回始發站。截至２４日，共發售學生票４２萬張，近４０萬名學生已安全地上車返家。

　　西安火車站黨委書記胡光偉説，目前已進入少量學生流、民工流及探親流交匯的第二個客運高峰。預計春節前將通過西安火車站返家的經商及從事工程建設、餐飲、裝修服務業的外地務工人員約２８萬人左右。西安火車站共開設了１００個售票窗口，在售票大廳內設立了民工團體票預訂登記處。據記者從登記簿上查閱，截至２５日上午已預訂並出售民工團體票１２２８張。近３日，西安火車站每天發送旅客量均突破５．３萬人。（完）

　　 南京：春運第一天波瀾不驚

　　新華社南京1月25日電 （記者姜濤、周放）２５日是春運第一天，公路客運佔六成以上的南京市春運客流波瀾不驚，秩序井然。南京市鐵路、公路、航空等部門都已採取多種措施，應對逐漸增多的客流。

　　２５日早上7點，記者在南京中央門長途客運站的候車廳內看到，準備返鄉的客流平穩，旅客人數不多，售票大廳內等待購票的旅客自覺排起了隊伍。一位正在購票的大學生告訴記者，往年這個時候回合肥老家，車站內都很擁擠，相比起來，今天車站內的秩序比往年好了許多。

　　據南京中央門長途客運站站長劉力軍介紹，春運第一天，公路長途客運會出現一個小高峰，預計中央門長途客運站全天發送旅客2萬人左右。今天，車站除正常客運班次外，還將增開100輛加班車。此外，運營車輛平時的空載率的空間也可以消化相當一部分春運旅客。劉力軍站長介紹，從今天開始，公路客運的客流會進入一個平穩增長的階段，到春節前兩天，公路客運會達到最高峰，將達到5萬人左右。

　　來自南京市人民政府春節運輸辦公室的調查預測，今年春運期間，南京市旅客發運量將達430.2萬人次，比去年同期增長3.1％。其中公路旅客發運量約254.7萬人次，同比增長3％；春運期間，南京市各運輸部門都根據客流調查情況，制定了春運方案，準備了充足的基本運力和機動運力。其中，公路準備投入客車3300輛，同比增加2％；機動運力1152輛，同比增加222輛。鐵路在現行列車基礎上增開始發北京、成都、瀋陽、烏魯木齊的直通臨客3.5對；始發上海、南通的管內臨客2對。民航在春運期間每天準備運力180－190架次，客流高峰期達200架次，春運高峰日可發運旅客1萬多人次。（完）

　　北京：２００５年春運第一天預計客流增幅不大

　　新華社北京１月２５日電 （記者 李志勇）２５日是２００５年春運的第一天，北京鐵路、省際長途的客流只是略有提高，增幅不大。預計北京鐵路分局的上車客流在２４萬人左右，比２４日增加了１萬人。北京趙公口、蓮花池、麗澤橋等幾個長途客運站的旅客增長也不大，有的甚至比上個星期的客流還有所下降。

　　２５日一早記者來到北京西站，看到站前的情況井然有序，旅客有秩序地在排隊購票、進站，各個售票口的工作人員都在緊張忙碌著，邊回答旅客提出的問題，一邊在麻利地在電腦上查詢。車站的廣播裏不斷向旅客播送各種車次的售票以及退票等信息。

　　記者了解到，北京西站２５日預計上車人數在１１萬人左右，比前一天略有增加，主要是以民工客流為主，其中以到重慶、成都、合肥方向的旅客居多。北京西站原有加上新增開的共２００多個售票口全部開放，２４小時售票，機關只留必要人員，其餘人員都充實到第一線，並且還從外單位以及車間抽調人員，增強一線的服務和售票工作，保證旅客出行的需要。

　　北京站的旅客與前一天相比也是有小幅提高，車站為了迎接春運提前就做好了售票、候車、乘降等各方面服務的準備，使旅客能夠走得了、走得好。

　　據介紹，２００５年北京春運期間客流總量仍將有一定幅度增長，但客流的高峰期將會比較短，而且旅客人數也不會像以往那樣過度集中，分佈會相對均衡。這主要是由於學生放假提前，大部分的學生客流在春運前就已經離開，同時因為民工工資清欠工作的實施，大部分在京外來務工人員提前拿到了工資，同時北京鐵路和運輸部門為解決民工春運回家難的問題，今年首次開行了民工專列，部分民工在春運前也已經離開了北京，減輕了春運的壓力。預計１月３０日民工流和商務流將形成第一次客流高峰。對此，北京市相關部門已經做好準備，保證旅客的出行需要。

　　據了解，２００５年春運期間北京鐵路分局預計發送旅客７３５萬人次，民航進出港旅客３８６萬人次，公路省際長途進出京旅客２５８萬人次。北京鐵路分局安排７５對臨客列車，比去年增加１０％，並制定了３套臨客開行方案，以應對日常、高峰和突發客流３種情況。

　　在加強服務的同時，北京市也沒有放鬆安全問題這一重中之重。北京市公安、交通和安全生産監督部門集中進行安全大檢查，禁止長途車超載和中途攬客，嚴格查堵易燃、易爆和化學危險品。同時對車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動進行嚴厲打擊，強化市場管理，防止惡性事故發生。

責編：趙國臣 　來源：