新華時評：火車站建設不能關起門算賬

央視國際 (2005年01月25日 19:50)

　　新華社南京１月２５日電 （記者 李燦）京九鐵路有２１０座火車站，整個工程只用了３年零４個月；南京火車站改建工程５年多還不能完工，上億旅客承受了極大的不便。兩相對照，很多問題發人深省。

　　若論責任，南京火車站改建工程進展緩慢似乎找不到具體責任單位，因為工程各方都在抱怨協調問題。但人們要問，工程規劃中是否有時限要求。如果沒有，像這樣一個社會影響大、關係群眾切身利益的工程，任由施工方拖拖拉拉地幹下去，顯然是不負責任的官僚主義行為。如果現有的工程進度在規劃期限之內，則期限規定本身就有問題。一位曾參與評審南京火車站改建方案的著名建築專家指出，像這樣的工程，連設計帶施工，３年足夠了，實際上還應該更短。這可是內行的意見，應該不是苛刻要求。

　　記者採訪中，參與工程建設的單位各算各的賬，認為建設週期並不算長，或者抱怨相關單位動作太慢，影響了自己。這些或許都能找到依據。但是，對火車站這樣社會影響巨大的工程，如果不從社會影響、群眾利益角度考慮問題，縱然能找到千萬條理由，也不會得到群眾的認可。畢竟，工程各方所花的錢、掙的錢都是要老百姓掏腰包的；應該３年完工卻拖了５年多還不能完工的社會經濟成本，最終也要老百姓埋單。工程各方不考慮這些因素，關起門來算自己的賬，不但於事無補，而且會損害黨和政府的形象，加劇社會矛盾。

　　南京火車站也許會在今年下半年投入使用，為第十屆全國運動會獻上一份厚禮。然而，它所造成的社會經濟損失無法估量，而且將長久地留在百姓的記憶中。

責編：趙國臣 　來源：