[東方之子] 志存高遠——王永志  

央視國際 (2004年07月15日 12:47)

　　CCTV.com消息(東方時空):在中國航天界，他有著長勝將軍的美譽 ，在四十多年的航天生涯中，他領導指揮的所有發射任務全部成功。正是他和老一代航天人的努力，使中國載人航天工程用十年時間跨越了國外四十年的航天發展路程。

　　王永志，72歲， 遼寧昌圖人。 中國工程院院士。1992年被任命為中國載人航天工程總設計師 。2003年度國家最高科學技術獎獲得者。

　　解説：2004年2月20日，王永志獲得2003年度國家最高科學技術獎，這是500萬科技大獎設立以來，首次授予航天界。

　　解説：王永志從1987年開始，就參與制定中國載人航天工程的藍圖規劃。1992年工程立項後他被任命為工程總設計師，在最初的論證階段，他肩負的重要使命就是確定方案，在這個過程中，他發揮了極其重要的作用。

　　王永志：當時有的同志提出三艙難度就要大，兩艙方案主張的人很多，兩艙簡單好做，啟動快，另外逃逸救生容易，這個艙小，一個艙能逃出去就行，要是三艙方案，倆艙都得逃出去，逃逸救生難，所以在這塊就爭論來爭論去。當然我是堅決主張三艙的，因為這個關係到中國特色。你能不能夠跨越式的發展方案。

　　解説：今天看來，王永志當初力主的三艙方案還有三垂方案、落區選擇等一系列方案，都體現了他的前瞻性，這些方案的制定為載人航天工程的成功奠定了極其重要的基礎。

　　王永志：飛船起步意味著我們將在美蘇後40年搞一個飛船，雖然我起步很晚，但是起點很高，我就是一問世，橫空出世，一齣世就和你完善搞了三四十年的一樣，而且局部可能還超過，最後，要是真的趕上它聯盟-TM，就是他的最後一種，最完善的火箭為目標，我趕超你，一步就到位。

　　解説：作為中國載人航天工程的總設計師，王永志還有一個重要職責就是在工程實施階段對整個産品質量把關，讓他最難忘的是神舟三號發射前穿艙插座出現的一起故障。

　　王永志：已經到發射場的，到發射場測試的時候就有一個插座，其中有一點它是不同的，斷了，本來傳遞信號的應該是通的，它斷了。到北京失效中心一解剖，一看這個當然是不同了，斷了，就拔開了。然後這個是這樣，再找兩個，在庫房裏再拿出兩個，解剖看看裏頭怎麼樣，一打開一看裏頭也是，都是這樣的結構。一看，我們一個行話，這不是一個偶然的事故，是個什麼呢？是一個批次性的

　　張恒：那麼面對這種情況，這種情況對於您來講，面臨一個什麼的抉擇呢？

　　王永志：我主張像這種情況就得徹底，重新設計生産。

　　張恒：停下來的後果是什麼？

　　王永志：整個的發射計劃就得改變，進度就得推遲。

　　解説：如果重新設計生産，就意味著預定的發射將至少推遲幾個月，因此圍繞著停還是不停，當時有不同意見。

　　張恒：那不同意見是什麼？

　　王永志：我這一個信號我是用兩個點傳的，這個點不通了，我那個點也能傳過去了，

　　還有一個呢，我這不是神舟三號嗎，我神舟一號，神舟二號用的也就是這個插座，都打成了，沒出事，

　　張恒：這兩個都有道理？

　　王永志：都有道理，這都是低標準，

　　張恒：小小的插針出一點問題會影響這麼大嗎？

　　王永志：那是，這都是，是連接的，

　　比如地面一個信息，

　　我叫它回來把發動機點著，結果這條線不通發動機點不著信號送不上去，不就是大簍子嗎？

　　張恒：萬一不出這個簍子呢？

　　王永志：萬一齣了呢，不是整個毀於一旦嗎。

　　張恒：從一開始你當總師一直到神舟五號今天，你是不是堅持？

　　王永志：這是個根本質量問題，不放任何疑點上天。

　　解説：三個月後換上新插座的飛船重新回到發射場。2002年3月25日，神舟三號飛船順利升空。

　　對王永志來説人生的很多時候就像是火箭發射一樣，為了瞬間的成功要付出漫長的等待、過程也充滿艱辛。王永志1932年出生在遼寧昌圖的一個農民家庭，由於家境貧寒，他是在大哥的幫助下背著父親上的小學，那時他的夢想是當一名生物學家。但是朝鮮戰爭爆發後，目睹美國飛機頻頻入侵東北領空，他改變了自己的理想轉而立志學習飛機設計。1952年，王永志如願考上了清華大學航空係，這是他一生惟一的一次自主選擇，從那以後的40多年裏，他的每一步人生變化都與祖國的命運緊緊相連。3年之後的1955年，王永志被選為公派留學生，到莫斯科航空學院學習飛機設計和導彈專業，師從於前蘇聯的火箭之父科羅廖夫的第一助手，著名的火箭專家米申院士，留蘇期間的學習為他打下了堅實的基礎。1961年，王永志回到祖國。回國後，他馬上投身到祖國的火箭事業。1964年，他參加了我國近程火箭的第一次飛行試驗，這時他年僅32歲。由於當時天氣原因導致推進器加注不進，大家都一籌莫展。

　　王永志：那是6月底的天氣，特別熱，那地都烤臉，所以都很急，説彈頭進入不了彈道區了，這個試驗就得不到結果。所以當時大家一想，這個射程不夠，就讓加推進劑，多加點推進劑，發動機多工作一會，它不就射程遠了嗎，殊不知那個箱子也就那麼大了，也加不進去多少了。 張恒：那您當時是怎麼想這個問題？

　　王永志：我是想你不能只考慮往里加，得想別的路子。於是我就建議，你把酒精再倒出600公斤來，這個時候它起飛重量輕了，它射程就大了，就把這個死重去掉了。

　　張恒：當時你提出這個建議的時候，大家接受你的想法嗎？

　　王永志：當時我一説人家都不信，一個是你的想法就奇怪，另外人微言輕，當時我是試驗隊當官是最小的，也算最年輕的。

　　張恒：那後來怎麼辦呢？

　　王永志：就很著急呀，找誰能把這件事説明白呢？當時一想，在基地最高的技術負責人就是錢學森副院長，他是權威，乾脆我就直接面見錢學森。

　　張恒：他當時的反應呢？

　　王永志：他一開始一步一步地追問，到最後把這個詳情講完之後，他説有道理，行，所以他當時就告訴秘書，你把總設計師給我請來，把總設計師請來了，他説的是對的，按他的意見辦。

　　張恒：結果怎麼樣？

　　王永志：連中三元。三發都按照這個辦法打，都打成了。

　　解説：這種逆向思維、不服輸的個性讓王永志的人生道路，充滿了傳奇色彩，他先後參與主持的六種新型火箭的首發全部成功，被譽為常勝將軍，用18個月完成大推力捆綁式火箭的研製，他讓國外同行驚訝稱奇，用十年時間趕超了國外近四十年的航天發展路程，他圓了幾代中國航天人的夢想。

　　王永志：我覺得這10年我是非常投入的，也可以説是在一種很興奮的狀態渡過來的，總想把這件事情能夠叫它很圓滿的結束了，完成這樣歷史使命。我也經常用這個鼓勵自己，使命高於一切，

　　王永志：自強不息、不甘落後,這一點一直支持著我，已經養成這個習慣了。就是不甘落後，為什麼要落後於人。

　　張恒：你曾經跟人説過，説你這一生幹了三件事，三件事幹了一生，這三件事是指？

　　王永志：就是年輕的時候，主要是注意力在搞國防建設，後來就發展成航天技術，特別是長二捆實現了那個抱負，我不僅能打中國的衛星，我也能走向國際市場，我也能打外國的衛星，還送啥呢？就把中國人送上天，這是非常大地願望。就這三件事。

　　張恒：這三件事，你覺得滿意嗎？

　　王永志：應該説是很滿意的。當然這個航天的事業，那還繼續發展，現在看來這都是歷史性的，可是更偉大地事情還在後頭。

責編：陶柯 　來源：