丁玉華：採取措施抑制全鋼子午胎行業投資熱

央視國際 (2004年03月11日 17:47)

　　新華社北京3月11日電 近年來，我國汽車製造業迅速發展，帶動了輪胎工業的發展，汽車用全鋼子午胎投資熱一浪高過一浪。全國人大代表丁玉華提醒有關部門，關注全鋼子午胎行業投資過熱局面，採取有力的宏觀調控措施，規範這一行業的發展，避免重復建設，減少資源浪費。

　　

丁玉華代表説，據不完全統計，目前全國在建汽車全鋼子午胎項目達43個，設計年生産能力4825萬套。其中，轎車、輕卡子午胎項目15個，設計年生産能力3400萬套。載重汽車子午胎項目28個，設計年生産能力1425萬套。全鋼子午胎全國投資總規模約200億元。現在，除了原來具有全鋼子午胎生産能力的13家國有企業加快擴大生産能力外，民營企業也開始進入全鋼子午胎行業，引發了全國性的全鋼子午胎投資熱潮。僅山東廣饒縣就有六七家民營企業同時投資全鋼子午胎項目，2003年廣饒縣全鋼載重子午胎産量突破1000萬套，同比增長64.7%。

　　丁玉華代表認為，目前我國全鋼子午胎投資過熱問題主要表現在三個方面：

　　一是資金問題。大部分企業的子午胎項目都是貸款建設的，設備和技術都是引進的，企業債務負擔很重，易受國際匯市變化牽制。

　　二是生産規模問題。我國大部分生産子午胎的企業都沒有達到經濟規模。國外同類企業一般年産量在二三百萬套，超過500萬套的也很多。而目前我國年産量超過百萬套的子午胎生産企業不過二十幾家，多數企業年産量都在30萬套以下，這樣的規模很難在市場上長期立足。

　　三是生産成本問題。自2001年以來，子午胎原材料價格不斷攀升，帶動有關企業生産成本飛漲。目前，我國輪胎企業共有300多家，年需天然橡膠150萬噸左右，合成橡膠170萬噸左右，消耗量從1980年佔世界總消耗量5%上升到現在的17%。由於國內橡膠産量不大，橡膠進口比例越來越大，價格飛速上漲，企業成本壓力日益增大。

　　丁玉華代表提出，政府要採取宏觀調控措施，規範輪胎行業管理，集中財力扶持規模化優勢企業，保證這一行業健康發展。

責編：劉雅虹