電動自行車歸入非機動車 能否上路未明確規定

央視國際 (2003年10月29日 08:17)

　　新華網消息：一段時間以來，電動自行車在部分城市被封殺的事情不斷發生，引起社會廣泛關注。電動自行車到底算機動車還是非機動車？它能不能上路行駛？28日通過的道路交通安全法明確將電動自行車納入了非機動車的範疇，但對於能否上路行駛未作明確規定。

　　關於非機動車上路問題，法律規定，依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。這就意味著，電動自行車能否上路將由省級人民政府決定。

　　在分組審議法律草案時，曾有全國人大常委會委員提出，現在不少地方禁止電動自行車上路行駛，也不向其發放牌證。這種做法是不對的。老百姓買不起汽車，又不想騎自行車，就買電動自行車，有什麼不可以的？要照顧最廣大人民的利益，不要這樣限制老百姓。

　　列席分組審議的一位全國人大代表説，為什麼有些地方規定電動自行車不能上牌照呢？難道是因為電池的原因嗎？其實不光是電動車要用電池，汽車要用電池，摩托車要用電池。要解決這個問題，不能簡單禁止，可以把環保的門檻提高一點，有關部門也可以出臺規定，要求生産廠家回收電池。這樣，也有利提升這個産業的水平。

　　據介紹，一些地方禁止電動自行車上路的原因是，它到底屬於機動車還是非機動車，身份不明確。因為依據我國1988年出臺的道路交通管理條例，自行車、三輪車不準安裝機械動力裝置，而電動自行車恰恰是自行車加裝機械動力的一種交通工具。道路交通安全法在附則一章中規定，非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘廢人機動輪椅車、電動自行車等交通工具，明確將電動自行車歸入非機動車。專家表示，在一定程度上，這對電動自行車産業是一個好消息。(記者王雷鳴、鄒聲文、沈路濤)

責編：劉英來