三峽永久船閘提高試驗難度 5艘船共進一閘室

央視國際 (2003年06月15日 14:05)

　　新華網重慶頻道6月15日電 號稱世界之最的三峽工程雙線五級永久船閘，昨天迎來了船舶的集體檢驗，5艘不同類型的船舶，當天以集體進入同一閘室的方式，進行實船試驗。

　　按照三峽通航管理局的計劃，這是第一階段實船試驗的第二次試驗。

　　當天上午8時，5艘各種類型的船舶，按指令到達永久船閘北線下游引航道入口處江面。幾分鐘後，第一艘船接到指揮中心指令，徐徐開進第五閘室，並利用閘室墻面上的係纜浮筒，固定好船隻。

　　隨後，其他4艘船依次進入，5艘船共同處在同一閘室裏。而13日的第一次實船試驗的上行試驗，“江渝15號”和“民風”輪各在一個閘室。

　　三峽通航管理局局長張慶松説，5艘船在同一個閘室裏進行實船試驗，難度要比單船試驗大。重慶長航49歲的女船長蔡建書告訴記者，船一多，閘室擁擠程度自然也就相對高，船停泊的到位程度、移泊幅度等要求都相當高，任何一條船出問題，都將影響到其他船隻。

　　集體性的實船試驗比較順利，第五閘室充水只用了11分鐘，比設計時間還提前了一分鐘。根據記者的統計，5艘船從進入第五閘室起到充水提升水位後開進第四閘室，共用了61分鐘，只比設計通過時間59分42秒多用了1分18秒。

　　曾觀摩了13日的實船試驗的一位船長説，這非常正常，因為大家有一個熟悉過程。

　　5艘船舶完成永久船閘的上行實船試驗，用了近4個小時。當天下午，進行下行實船試驗，截止到記者發稿時，船舶還沒駛出南線第五閘室。

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責編：唐峰