萬州：一個庫區城市的努力與期盼

央視國際 (2003年06月09日 12:23)

　　新華社重慶６月９日電題 一天天升起來的江水淹沒了重慶萬州港的幾十級臺階。隨水而漲的躉船旁，由重慶下行和宜昌上行的飛艇，每天仍然在差不多的時間裏停靠和離開碼頭。它們恰如兩把坐標尺，將正好位於重慶和宜昌中間的萬州標識得清清楚楚。

　　老萬州港曾經是三峽庫區最大的港口，緊挨港口的二馬路，也曾經是庫區最大的商業中心。遠近聞名的鞍子壩三峽批發市場和南津街手工藝品市場，都是依勢而下，直達碼頭。而現在，鞍子壩和南津街的房子大多已經拆除，繁華已逝。等待蓄水的碼頭和二馬路，同樣的冷清和零亂。

　　拾級而上，建築機械的嘈雜在連成一片的廢墟上彼此應和。碩大的纜車軌道從江邊直往上伸，穿過仍然車流如水的舊道，施工佔去一半後，本來就窄的街道愈顯擁擠。

　　萬州區委書記馬正其和區長吳政隆每天都在忙着接待各地來的考察團。他們一再為老城目前的情形而向客人表示歉意，同時又自信地説：“你們很快就會看到，這是一次真正的醜小鴨變白天鵝的過程。”

　　在三峽正式蓄水前的５月２９日，可起降大型客機的萬州五橋機場正式通航，重慶至萬州的首航班機上，便有２０多位企業家。蓄水第二天，一家由外方注入資金５０００萬港幣的中外合資企業宣佈成立。這是萬州建區以來最大的一筆外商投資。６月４日，位居全國摩托車行業十強的宗申、隆鑫、力帆三家企業老總，與重慶部分知名民營企業家齊聚萬州。已經收購了當地一家企業股份的力帆集團董事長尹明善表示，正考慮將注入合資企業的資金增加到４０００萬元。

　　萬州地處我國東西結合部，坐擁長江黃金水道。三峽工程百萬移民中，萬州佔五分之一。企業搬遷過程中，當地約四分之三的生産能力被淘汰，給投資商帶來了巨大的發展空間。目前全區重點企業中，約三分之一為外來企業。

　　三峽工程、重慶直轄和西部大開發，給這座三峽庫區最大的城市帶來了前所未有的發展機遇。最近幾年，萬州先後開工建設了達萬鐵路、萬州長江大橋、萬州五橋機場、萬梁高速公路、萬宜鐵路、１５００萬噸深水港碼頭，城鎮化水平也由１９９０年的１３％上升到了３６％。按照重慶市發展規劃，萬州將成為擁有百萬人口的三峽庫區中心城市，成為三峽庫區生態經濟區的龍頭。今後幾年，萬州還將投入幾百億元進行大規模基礎設施建設。

　　今年９月，三峽蓄水後的首屆“重慶三峽庫區對口支援招商會”將在萬州舉行。萬州區委、區政府年初即成立專門小組，就全區發展環境進行了長達數十天的調研。外來投資者和當地居民提出的一些尖銳意見最近陸續見諸當地媒體，區委、區政府多次召開專題會議，確定、落實整改方案。（張國聖）

　　

責編：唐峰