三峽蓄水將使長江年運輸能力提高５倍

央視國際 (2003年06月05日 11:22)

　　新華社重慶６月５日電 隨著三峽蓄水，３０００噸單輪或萬噸級船隊將可直達重慶，使長江的年運輸能力提高５倍左右，這將給長江航運帶來前所未有的發展機遇。民生輪船有限公司董事長盧國紀説，三峽二期蓄水後，宜昌至重慶的險灘全部消失，水流速度下降３０％至８０％，運輸成本可下降３５％。

　　長江流域是我國開發條件最好、經濟實力較強的流域經濟帶，沿江汽車工業帶形成了全國最大的産業群，此外還有豐富的煤炭、磷礦、鐵礦等資源。但由於種種原因，長江這一“黃金水道”長期以來一直沒有得到大規模開發利用。三峽蓄水前，宜昌至重慶的水流落差達１２０余米，有險灘１３９處，只能允許１０００噸單輪或３０００噸船隊通過。

　　專家們認為，開發長江航運具有巨大的成長空間。有關分析表明，發展水運可以不佔或少佔地，運輸成本只是鐵路的二分之一、公路的三分之一。像長江沿線這一區域，人口密集，土地資源緊缺，而且多為良田或綠地，發展航運的綜合優勢不言自明。隨著三峽工程正式下閘蓄水，長江航運也隨之迎來絕佳的歷史機遇。（張國聖 戴勁松）

責編：唐峰