三峽導流明渠截流成功合龍 李鵬出席截流儀式 
央視國際 (2002年11月06日 13:18)
央視國際消息（新聞30分）：三峽導流明渠截流工程於今天上午９點５０分成功合龍。中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長李鵬，中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國，全國人大常委會副委員長鄒家華出席了今天舉行的截流儀式。
今天三峽壩區的天氣為晴轉多雲。長江水利委員會的專家説，天氣和水文情況有利於截流施工。９時２０分，導流明渠截流開始掀起施工高潮，排成長龍的載重車隊發出震耳的轟鳴聲，滿載著土石料撲向龍口。土石料倒入江中，在龍口激起巨大的浪花。
９時50分，隨著最後一車石料投入江中，三峽工程導流明渠上遊圍堰戧堤與江心大壩成功合龍。隨後，下游圍堰也成功合龍。峽江兩岸的鞭炮聲、鼓樂聲、喝彩聲和歡呼聲此起彼伏，久久回蕩。
中國長江三峽開發總公司總經理陸佑楣在截流儀式上説，三峽工程經過十年的建設，工程進度已達到了總進度的計劃目標，各工程項目的進度滿足設計和導流明渠截流的要求。
在談起這次截流的重要意義時，陸佑楣告訴記者：“由於明渠截流後三峽大壩將開始蓄水，明年壩前水位將上升到１３５米，三峽工程就可開始發電和通航。第一次大江截流是里程碑，這次導流明渠截流是比第一次截流更為重要的里程碑，因為有了這個里程碑之後，明年整體工程就可以開始發揮效益了。上次截流後仍是一個投入階段，這次截流之後則開始進入收穫期。”
導流明渠截流禁航後，船舶過壩的通航問題已作了妥善安排，貨運船舶都經臨時船閘通過，大部分客輪都經由壩前碼頭陸地轉運過壩，目前運行安全正常。
相關鏈結：三峽導流明渠截流難在何處？
中國廣播網消息：專家表示，三峽工程導流明渠截流總體難度在世界截流史上十分罕見。
在３０日舉行的三峽工程導流明渠截流新聞通氣會上，中國長江三峽工程開發總公司總工程師張超然分析認為，三峽工程導流明渠截流是二、三期工程銜接的關鍵性控制工程，也是三峽工程建設的技術難題之一，其主要難點表現在五個方面。
一是工程規模大、工期緊。右岸導流明渠截流與三期土石圍堰填築工程量為３１０.４８萬立方米，其中水下拋填佔填築總量的８５％以上，從明渠封堵到土石圍堰具備擋水條件和基坑能夠抽水，工期僅有一個多月。上、下游圍堰防滲施工也只有一個月時間，要完成高壓旋噴墻２.０１萬平方米和帷幕灌漿０.３萬米的工程量。
二是合龍工程量大、強度高。導流明渠截流合龍時段日平均拋投強度近８萬立方米，高於葛洲壩大江截流拋投強度。加之左岸為孤島，上遊左側備料數量有限，只能以右岸單進拋投為主。合龍期間以下戧右堤拋投強度最大，日拋投量達到４.１２萬立方米。
三是截流水力學指標高、難度大。在截流流量為每秒１０３００立方米時，明渠截流最大落差達４.１１米，截流龍口平均流速為：上戧每秒４.７米，下戧每秒３.９１米左右，平均單寬能量大。這次截流水力學指標高於１９９７年的三峽工程一期截流，也高於葛洲壩大江截流。與國內外同類截流工程相比，三峽右岸導流明渠施工條件較差，連續高強度拋投施工壓力大，進佔施工中水流條件異常複雜。水文條件的變化也直接制約著戧堤的進佔速度和合龍的成功。
四是雙戧進佔截流，上下戧堤協調配合要求高。截流採用雙戧立堵截流方案，上遊雙向進佔，下游單向從右端進佔。按上遊戧堤承擔三分之二落差、下游戧堤承擔三分之一落差控制上、下游進佔寬度，雙戧進佔時配合難度大，加大了截流的施工組織和協調難度。
五是截流準備工作受通航條件制約。導流明渠截流需在進佔前進行水下墊底加糙攔石坎施工，上遊拋投鋼架石籠，下游拋投合金鋼網石兜，而且要在確保通航的條件下進行，這勢必增大加糙攔石坎水上作業的難度，也會增加安全保障和組織協調工作的難度。
新聞綜述：回顧激動人心的日夜
央視國際消息（新聞30分）：在三峽導流明渠截流成功合龍的時候，讓我們再來回顧一下過去的激動人心的時刻。
10月21日和22日，參加截流施工的葛洲壩集團和武警水電部隊分別從上、下游開始截流拋投演練，350米寬的導流明渠開始逐漸變窄。
10月25日，國務院驗收小組同意導流明渠截流在11月進行。晚八點，施工隊伍從上下游同時進佔，拉開三峽工程導流明渠截流的序幕，最驚心動魄的8天由此開始。
10月27日晚，葛洲壩集團提前推進到上遊150米龍口位置。
10月29日，武警水電部隊推進到下游125米龍口位置，30日晚，推進到100米。
10月30日，長江三峽工程開發總公司經國務院三建委授權，將導流明渠合龍日期確定為11月6日。
10月31日早八點，導流明渠截流決戰打響。經過充分準備的施工隊伍開始高強度拋投，上下游戧堤相互配合，迅速向對岸的縱向圍堰推進。
11月1日淩晨兩點，上遊圍堰比計劃提前一天到達90米險段，下游到達70米險段。堤頭江水的流量、流速、落差持續加大，滑塌現象開始不斷出現，上下游戧堤推進幾度停滯不前，施工隊伍開始緊急拋投鋼架石籠、合金網石兜和四面體。 經過近四十個小時的艱苦奮戰，
11月2日中午，下游圍堰戧堤率先闖過險段，將龍口距離縮小到25米；下午，上遊圍堰成功推進到35米。至此，導流明渠截流施工難度最大、最驚心動魄的難關險段終於度過。
責編：千尋
