珠海航展 百姓觸摸“神舟”號

央視國際 (2002年11月03日 07:50)

	■“超七”模型

　　《北京青年報》消息：昨天，記者剛一抵達珠海，就被告知，原定於開幕式當晚舉行的“走進航展、走進珠海”的大型文藝匯演宣佈取消，又有消息稱，此次珠海航展為專業航展，不對普通公眾開放，而市內氣氛也一如平常。一位多次參加珠海航展的業內人士不無擔憂地説，如果此消息屬實，沒有大型文藝手段的造勢，沒有普通民眾的捧場，與往年人們看航展看得堵車相比，這屆航展的人氣恐怕不會太旺。

　　此前有傳言稱“我國最先進的戰鬥機J－10將揭開神秘面紗，亮相珠海航展”，一度炒得沸沸颺颺，讓眾多軍事發燒友們熱血沸騰。昨天，記者從消息可靠人士處獲得證實，J－10將不參加珠海航展，此前的消息均屬謠傳。如今，J－10不來，國産新型戰機只有超七強撐門面，軍事發燒友們普遍認為有些差強人意。

　　鋻於今年7月烏克蘭戰機在飛行表演時釀成機毀人亡的慘劇，為慎重起見，此次珠海航展取消了歷屆航展中的重頭戲——飛行表演，飛行表演一取消，人們想一睹俄羅斯、美國等世界頂尖飛行表演隊空中風采的願望落空，整個航展的觀賞價值自然大打折扣，多少有些讓人失望。

　　沒有J－10，沒有飛行表演，沒有大型文藝演出，這屆航展我們還能看什麼？

　　新型戰機超七自然會吸引不少人的眼球，這款號稱可與美國戰機F－16媲美的戰機，既能空中格鬥，又能對地攻擊，無疑會吸引國人的眼球，相信也能贏得國外的訂單。

　　“神舟”號飛船的實物模型是另一個看點。在展廳內，除了飛船返回艙1：1的實物模型，還有張開時面積約1200平方米的降落傘，平時“高高在上”的“神舟”號如今與人親密接觸，不愁沒有觀眾。

　　廣東人張鬥三自製的拍翼式飛機此次破天荒參展，成了中國人自製飛機參加航展的第一人，他的飛機在世界飛機工業前顯得簡陋不堪，但他的勇氣和奇思妙想的智慧，一定會讓人側目。

　　■背景資料

　　中國政府從1996年開始，決定每逢雙年在珠海舉行中國國際航空航天博覽會。1996年11月，400多家國內外航空航天廠商、多國軍政代表團、代表上世紀90年代先進水平的96架中外軍、民用飛機首聚珠海。世界最大的航空航天工業及民航運輸業大國都有客戶參加了這屆中國航展，參展的軍用、民用飛機及器械100多架（件）。歐洲空中客車公司的A330是該屆航展靜態展示飛機的焦點，美國波音公司向客車公司推介的波音717新機型則成為傳媒關注的話題。台灣地區航空工業廠商也第一次參加了珠海航展。

　　1998年國際航展共接待國內外觀眾近百萬人次，其中專業觀眾超過5萬人。規模更大、商貿氣息更濃是1998年中國航展的最大特點。中國空軍“八一”飛行表演隊以全新裝備、全新陣容、全新編隊首次公開亮相，使到場的中外觀眾為之驚嘆。俄羅斯“勇士”隊的5架重型戰鬥機編隊表演盡顯空中勇士風采，不僅使觀眾大開眼界，也使’98中國航展更富觀賞性。

　　2000年11月6日至12日舉行的第三屆中國航展在參展規模、參展國數量、展覽檔次上都超過往屆航展。由前戴姆勒—克萊斯勒宇航公司、法宇航和西班牙飛機製造公司合併而成的歐洲防務及航空航天工業集團不僅以新形象在該屆中國航展上第一次公開亮相，也是首次在亞洲參展。特技編隊飛行表演是該屆航展的又一亮點。（記者 曾偉）　

責編：于冰