台灣“華航”空難打撈作業結束

央視國際 (2002年10月29日 20:26)

　　新華社台北１０月２９日電：台灣“行政院飛安會”今天宣佈，“華航”澎湖空難ＣＩ６１１專案調查小組正式結束澎湖海域遺體和殘骸漁船打撈作業。經調查，機尾金屬疲勞被懷疑是造成空難的重要關鍵之一。

　　今年５月２５日，台灣“中華航空公司”一架波音７４７客機由台北飛往香港的途中，在澎湖馬公東北方１０海裏處墜海，機上２０６名乘客和１９名機組人員無一生還。

　　據介紹，經過５個多月的作業，總共尋獲１７９具遺體，打撈出飛機殘骸２２２２片。在失事原因中已初步排除飛航操作、航管、保安（含爆炸）和天候等因素。

　　調查組發現，失事飛機左５號門及２０年前修補過的機尾有金屬疲勞現象，且裂縫比預期大，長達１００厘米，中油箱下方主結構也有變形，此三處已被列為調查重點。那塊修補蒙皮更被懷疑為引起班機失去倉壓在高空解體的原因，這個區塊和周邊的殘骸以及與倉壓有關的零部件，已被送往美國波音工程品質實驗室進行材料試驗。下月中旬有望出結果。而所有打撈上來的飛機殘骸平面二維重建工作也將於下月完成 。

　　“飛安會”表示，２００４年５月將完成“華航”空難的最終調查報告，當年９月正式公佈。（王紅玉 趙新兵）

責編：楊潔