廣鐵化解“車站無票買 車上座席空”難題

央視國際 (2002年09月29日 11:12)

　　新華社長沙９月２９日電 列車上有大量閒置席位，而在車站卻買不到席位票，這一困擾我國鐵路客運多年的矛盾在廣鐵集團得到解決。“十一”黃金周前夕，廣州鐵路（集團）公司決定，在長沙站成功試行３個月的基礎上，在更多的車次和車站試行“二次生成席位票”，以最大限度利用運力資源，方便旅客出行。

　　長期以來，鐵路旅客車票都是由鐵道部或鐵路局（集團公司）按計劃分配給沿途各站，通過電腦程序進行控制和發售的。由於票額的分配計劃與車站實際需求往往有差異，而票額不夠的車站又無法出售票額剩餘車站的車票，這樣就出現了車站無票和車上坐位閒置同時存在的現象，既給旅客出行帶來了不便，也浪費了鐵路寶貴的運力資源。

　　從今年６月底開始，廣鐵集團首先在長沙站試行北京西開往廣州的Ｔ１５次車票的二次生成。具體做法是：Ｔ１５次列車從北京西開出不久，列車員就開始統計到武昌、長沙等站的旅客座席數據，然後由列車長通過手機向２０００公里以外的廣鐵（集團）公司票務中心報告，由票務中心將空余的鋪位與座席第二次生成，下達給長沙站發售。１０多分鐘後，長沙車站旅客就可根據售票廳顯示屏的最新提示，按需購票。３個月來，這種列車到票務中心再到車站的信息傳遞每天都在進行，長沙站先後售出了３４００多張空余席位，創收４０多萬元。

　　“十一”黃金周前夕，廣鐵（集團）公司決定擴大二次生成席位票的車次與車站範圍。目前，重慶—廣州的１０７６／７次在懷化站、上海—懷化的１５２７／８次在株洲站都已經開始試行席位票二次生成。（易紅 張大智）

責編：張敏