新華網消息 中國通用航空專家委員會委員黃道宏日前在接受記者採訪時説，長期以來，中國的通用航空發展遠遠落後於運輸航空，導致中國航空産業結構不合理、機隊結構不合理。中國的通用航空亟待發展。
中國有960萬平方公里的國土面積，有500多個島嶼、600多座城市，其中許多地方沒有民航線路，只能通過通用航空聯絡；有宜造林的荒山荒地6303萬公頃，其中亟需治理的有1333.4萬公頃，但採用飛機作業的只佔總面積的1.7％。單把中國農業航空處理的耕地和林地提高到世界平均水平的17％，就需要超過1000架農林飛機。
目前，中國全部通用航空飛機數量僅為400多架，相當於世界總數的1.3‰，美國總數的2‰。
今年8月1日起，中國實行《外商投資民用航空業規定》，外商在投資通用航空業的範圍、方式、比例、管理權等方面都有重大突破。 1996年，中國通過了允許通用航空投資多元化的條例，在很大程度上改善了航空業的投資機制。
通用航空是指除商用定期航班飛行之外的所有民用航空活動，包括通用航空製造和通用航空運營，主要用於農業、搶險救災、文化體育、海洋及環境監測、空中瀏覽和公務飛行等。（劉玫、武勇）
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