現在您看到的這個鏡頭，是今天上午我們的記者在北京街頭拍攝的。這兩天，我國的華北和西北的部分地區遭遇了沙塵暴和揚塵天氣。今天，北京遭遇了入春以來出現的範圍最大，強度最強，影響最嚴重的沙塵天氣。上午八點鐘以後，北京灰濛濛的天空就慢慢變成了這樣的桔紅色，十點鐘以後，三五百米以外就什麼也看不見了，北京的正午仿佛變成了黃昏，在空氣中瀰漫著嗆人的塵土氣味，馬路上的車紛紛打開了霧燈。專家告訴我們説，據衛星雲圖觀察，目前我國的湖北中部和膠東半島一帶也出現了揚沙天氣，這樣大範圍的沙塵天氣，會給人們的生活帶來什麼樣的影響？
記者申宇紅：觀眾朋友，我們現在行駛在去往首都機場的高速公路上。我們透過這個車窗可以看到外面是灰濛濛的，這個車的速度行駛地也比較低，大概能見度在100到150米左右，我們可以看到很多出租司機把他們的尾燈和大燈都已經打開了。
記者採訪出租車司機：剛出來的時候，還沒有沙塵，昨天下完雨，有點陰天。剛走到一半的時候，沙塵就下來了。
記者申宇紅：觀眾朋友，現在我位子首都國際機場的候機大廳。那麼在這個候機大廳中瀰漫著一種非常濃的沙塵味。剛才我們看到，有很多的旅客在這裡改期機票，那我們來了解一下今天的航班運行情況。
記者採訪首都國際機場航站區監控指揮中心主任張潔：如果風速大的話，會影響機場飛機起降的能見度，另外對一些小型類的飛機，風速大了以後，會影響它的起降時候的安全。
記者：那今天的航班，是不是正常運行？
張潔：到目前為止，首都機場的進出港的航班沒有受到沙塵和風速的太多的影響。
記者戴璐：中央電視塔是北京的至高點，平時人們在這裡登高遠眺，欣賞周圍的景色。但是今天從塔頂的平臺望下去，北京城在一片沙霧之中。據氣象臺的報道，今天的能見度最低的時候只有100米，風力達到了6級。
記者採訪中塔有限責任公司工作人員：像今天，平時雖然是淡季，平時的客人也在500到700左右，像今天到現在為止，只來了300多人，是平時的一半。
今天上午九點，北京出現浮塵天氣，上午十點鐘，能見度降為1000米以下，為沙塵暴天氣。上午十一點，能見度降為500米以下，出現強沙塵暴天氣。
記者採訪北京市民：今天我早上一齣來，我感覺風特別大，整個基本上就是睜不開眼睛，也呼吸呼不了。最後我到藥鋪買了一個口罩，我自己帶著一個雨衣，我就穿上了，擋灰塵。
記者採訪學生：跟黑的似的，就黃色的，黃色的。屋裏不開燈，都不看見，有的時候書上的字都看不見了。
記者徐榕：這裡是中央氣象臺天氣預報值班室，這個地方能夠隨時接收到天上氣象衛星和地面檢測網絡發回的各種氣象檢測數據。現在工作人員正緊張忙碌地通過電腦，在跟蹤這次沙塵暴的動態，並及時發出預報。
記者採訪中央氣象臺副臺長姚學祥：我在這兒可以看到，不僅北京，整個我國的北方，目前發生沙塵暴的一舉一動都能看得清楚。
記者：北京現在是什麼樣的情況呢？
姚學祥：目前，北京大部分的地區都出現了沙塵暴天氣，有的地方還出現了強沙塵暴，就是非常嚴重的。這是近年來少見的這麼強的沙塵暴天氣。
記者：像今天這樣的沙塵暴，要持續多長時間呢？
姚學祥：今天下午會出現最強，晚上會逐步的減弱，明天就好了。
採訪中，記者了解到，沙塵暴的強度主要取決於含沙量。當能見度在1000米以上時，為揚沙天氣，能見度在1000以內，才是沙塵暴。而今天北京很多地方，能見度已經在500米以下，甚至只有100米，這種天氣就是強沙塵暴天氣。
記者：北京近年來的沙塵暴是從哪兒來呢？
姚學祥：一個源地，就是蒙古高原。還有一個，就是我們國家北方地區。
記者：這麼説，這個沙不是北京附近的？
姚學祥：對。這個沙就是從不同的來源，最遠的可能要一兩千公里，沙塵暴開始的時候是從沙化的土地和沙漠上，強風把它捲起來，把它卷到高空，然後通過高空的強風，在上千米的高度上輸送過來，長距離地輸送。
這次沙塵暴，將由西向東，席捲我國北方大部分地區，在未來一兩天內，北部沿海地區將出現大風揚沙天氣。而在沙塵暴已經經過的甘肅等地區，甚至已經出現了有史以來能見度最低的情況，這是近年來規模最大，範圍最廣，強度最大的一次沙塵暴。
姚學祥：八點多鐘，上午八九點鐘的時候，像金昌這一帶地區，沙塵暴非常強，刮了黑風，能見度到了零米。伸出手來，全是沙子，根本看不見自己的手。就是這麼一個嚴重的程度。
記者：能見度零米？
姚學吉：零米，對。
中央氣象臺從18號開始，就提前通過媒體，對這次沙塵暴發佈了警報。這是中央氣象臺第一次發佈沙塵暴警報。
記者採訪國家氣象中心主任章國材：我想從近幾年來，中央氣象局大大加強了沙塵暴的檢測建設，我們在西部一些臺站已經增加了觀測項目，這樣為沙塵暴的檢測提供了很好的條件。同時我們跟中科院一些單位進行合作，對沙塵暴的預警預報系統進行研究。經過研究，我們現在沙塵暴的檢測水平和預警水平，都有所提高。比如説我們現在這次沙塵暴，我們跟甘肅及時地信息交換，檢測信息很快到我們中央氣象臺。另外，我們中央氣象臺加強跟甘肅、寧夏、內蒙古這些臺的會商，使得我們預警的水平大大提高。
記者戴璐：我現在所在的地方，是北京市萬泉河路改造工程的施工現場。昨天這裡還是一片緊張忙碌的景象，但是今天我們到這兒之後，發現因為受天氣的影響，這裡已經碰不到什麼人了，顯得格外地安靜。
記者採訪北京市海淀區萬泉河路改造工程工地負責人：我們聽了電視臺以後，説今天有沙塵暴，風是五到六級以後，就不能施工，工地上。為了加強北京的污染治理，工地上基本上土方都散開了，然後吊車都停了。
記者：該停的都停了，是嗎？
負責人：該停的都停了，沒幹。
為了防止建築土地的施工，對周圍的環境造成更大的影響，北京市對施工工地也進行嚴格的限制，不但要求施工的運輸車做好防止沙土遺撒的工作，遇到揚塵大風天氣，還規定工地暫停施工。
而記者在首都機場看到，這裡的工作人員也早已從地面監控、航班調整、醫療服務等方面做好了準備。
記者採訪機場醫務人員。
記者：咱們這個醫療上，有一些什麼樣的防護措施？或者是需要做一些什麼樣準備？
醫務人員：我們已經做好了準備了，準備齊了。
記者：這個準備比平常要多一點？
醫務人員：人都在車上了，全都準備好了。全都上跑道了。
記者：就是醫護人員一直在救護車上？
醫務人員：對，東西，急救箱、人員都已經準備齊了。
記者採訪中央氣象臺首席預報員李延香。
記者：北京歷年來沙塵暴的變化情況是什麼樣的？
李延香：從50年代到90年代，總的趨勢是減少的。這就是北京地區的沙塵暴，50年代到60年代，基本上是不到五次，但是到了90年代，還不到一次。這兩年基本上就沒有出現過。同樣揚沙天氣也是這樣，就是在50年比較多，20多次，但是到了90年代，就不到五次了。這兩年又有所回升。
雖然和50年代、60年代相比，沙塵情況有了很大改變，但1999年以來，這個趨勢發生了逆轉。據專家介紹，北京的沙塵源主要來自於三個地方。一，是由內蒙中部到河北的壩上。二，是由新疆到甘肅，再到北京。第三個源頭，是由新疆的南疆到內蒙、甘肅，再影響到北京市區。同時北京市郊區裸露的沙地也是沙源之一。
記者申宇紅：這裡是位於北京西北部的著名的風口，河北懷來縣的天幕景區。這裡的沙漠是形成北京沙塵天氣的重要的沙源之一，而從這裡到北京天安門只有70公里。由此可見，沙漠離我們越來越近，特別是這兩年來，沙漠的推進速度越來越快。
記者採訪河北懷來縣村民：以前這個坡上全都是沙子，石頭上只能露出一點石頭頭，現在石頭都露出來，而且旁邊一點沙子都沒有，往前移動挺快的。現在咱們站的地方，根本一點沙子都沒有，全都是石頭，沙子已經全都到上面去了。
記者：就是移動的速度還是很快的？
村民：移動的速度特別快。
記者採訪國家林業局荒漠化管理中心主任劉拓：針對這種情況，國家採取了有力的措施。第一個就是立法，《全國防沙治沙法》，今天已經實施。這部法是世界上一部關於防沙治沙的專門的法律。第二，就是實行大工程，來推動防沙治沙的工作，我們國家已經實施了三道防風建設工程，京津風沙源治理工程。那麼兩個工程覆蓋了我們國家絕大多數的沙漠土地。通過這兩個工程的實施，在工程期以後，要使我們國家的沙漠土地得到很好的治理。
據統計，去年中國有近20個省會城市受到了源起西北地區的沙塵侵襲，其中重慶、南京和杭州等南方城市也受到了影響。進入20世紀90年代，我國的沙塵天氣明顯少於50年代和60年代，但是從1999年開始，這一趨勢發生了逆轉，預示著我國可能進入新一輪沙塵天氣頻發區。沙塵暴的形成有自然的原因，更有人為的原因。為了防治沙塵，我國已經起動了一系列重大的環保工程，努力恢復沙塵暴源區和路經地區的植被和生態環境。眼前的這次沙塵暴，又一次提醒我們，從源頭上遏制沙塵爆發，重視生態安全，已經刻不容緩。
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