擴大內需，需要培育和建立現代流通體系，發展現代物流被列入政府的重要議事日程。正在北京參加九屆全國人大五次會議的代表們紛紛為現代物流的發展獻計獻策
現代物流被認為是企業除降低物質消耗、提高勞動生産率以外的“第三利潤源”。長春歐亞集團股份有限公司黨委書記、董事長曹和平代表説，良好的信譽和一定的資金流是從事現代物流業的先決條件，因為它是個橋梁與紐帶，用市場把企業連接起來，使企業間形成一個利益共同體。因此，信用在物流中的作用比傳統産業更重要，誠實信用是物流企業的靈魂。
過去，我國一些規模較大的工業企業往往是自己設辦事處或建網絡來解決運輸、銷售、配送等問題，增大了企業的流通成本。曹和平代表説，事實上，市場經濟越發達，工、商企業之間的分工應該越明確，以降低企業的經營風險。曹和平代表説，建現代物流中心首先要實現管理的現代化，企業要先考慮物資流通的區域有多大，就像爐子和鍋要相互匹配，以達到效益最大化。
現在，一些地方紛紛把物流作為新的經濟增長點，對此，曹和平代表説，政府對物流建設宏觀上要有總體規劃，謹防出現地區間的攀比。對企業間的競爭，主要應該由市場來調劑，要弱化政府行為。
寧波市政協副主席楊國棟代表説，物流配送就是要形成全方位、高效率的服務體系，它是國民經濟新的增長點，是信息論、系統論、控制論在當今時代的具體表現，要加大研究和開發力度。
浙江省物産集團公司黨委書記、董事長王玉娣代表提出，我國物流業還處於發展的起步階段，建議國家抓好現代物流的發展規劃，防止多頭管理、重復規劃。
|
