《軍事天地》2006年第10期：“X”戰鬥機 

央視國際 2006年03月16日 11:18

　　這是波音的飛機開始試飛的時間，洛馬公司的人在地面觀看。在此前的幾年時間裏，波音公司一直被嘲笑為二流的競爭者，他們想證明，像它的X—32那樣處於劣勢的飛機會有揚眉吐氣的一天。弗雷德諾克斯，波音公司的領飛員，X飛機研製的一個關鍵角色，將駕著這架飛機進行它的處女飛行,波音的努力之成敗繫於諾克斯一身。

　　諾克斯現在獨自一人在飛機裏，但是在空中有許多公司的人在陪著他。其他試飛員駕駛的兩架護航機將隨時監測他的飛行狀態，今天的飛行不是來回程。波音飛機將從“影子工廠起飛”，降落在愛德華空軍基地，這是一段短的航程，幾分鐘之內，X飛機就到達了愛德華基地上空，放下起落架，正好到位。諾克斯已經在模擬器裏經過了數百小時的模擬飛行。現在，他看到了真正的飛行是不是和模擬器裏的一樣。

　　經過一個月的成功飛行後，波音公司的好運到了盡頭。修理著陸減速裝置的時候發現，那是一個很大的軟體問題，飛機不能起飛了。更糟糕的是，波音公司再也不能獨自佔有愛德華基地的上空了。就在那一天，洛馬公司的X飛機終於離開了工廠，加入到了競賽行列。

　　洛馬公司的飛機像一匹種馬。和其他戰鬥機一樣，它會像馬喝水一樣大量消耗燃料油。雖然不是JSF項目的要求，但洛馬公司希望通過空中加油來保證燃料油的供應。為了彌補失去的時間，洛馬公司雄心勃勃的試驗時間表上加上了空中加油科目。雖然只試飛過兩次，史密斯卻願意嘗試執行洛馬公司的這個最危險的任務。在6000米的高空，史密斯和一架滿載燃料油的KC—135相會了，這架加油機緩慢地伸出一根竄加油套管，伸向位於X飛機座艙後面的一個容器，史密斯小心地接近加油機，在燃料油用盡，必須迫降之前幾分鐘，史密斯的飛機和加油機接合上了，X飛機和加油機以560公里的時速在飛行，它們成了一個緊密的整體，不到5分鐘之後，這個關鍵的動作完成了。

　　在這次競賽中，洛馬公司的X飛機完成了空軍的空中加油科目，波音公司則完成了海軍的艦上降落科目。究竟誰是JSF項目的獲勝者，我們將在下期節目中為大家介紹。

　　中央電視臺第一套節目3月24日15點33分播出。

　　中央電視臺第七套節目3月25日10點00分播出。

　　CCTV軍事部 蔣菡