“一隻500克重的小鳥與時速500公里的飛機在空中迎面相撞，所産生的撞擊力足以擊毀高速飛行的現代飛機。”飛行員出身的劉健代表如此描述一個令人不寒而慄的事實。
然而，這只是影響機場凈空的一種情況。在劉健代表看來，由於規劃的無序，現在一些機場周圍修建的樓房、煙囪、塔尖、天線等超高建築、障礙物逐漸增多，造成機場凈空環境的惡化。“尤其是對經常進行低空和超低空等複雜課目飛行訓練的軍用飛機來講，惡化的機場凈空所帶來的危害不可估量”。
“對經濟建設和城市發展來説，空間是重要資源，也能産生效益。”劉健代表説，“問題是，高層建築不能建在機場周圍規定範圍內，尤其是飛機下滑線附近。這不僅僅會影響到飛機的安全飛行，而且更是對飛行員、乘客等人身安全不負責任的做法。”
《國際民用航空公約》附件十四規定，凈空是指在機場周圍保持無障礙物的空域。劉健代表認為，隨著經濟建設的不斷加快，有的地區和單位對保護機場凈空的重要性認識不足，片面強調本地區、本部門的利益，沒有按照國家有關法規嚴格審批超高建設項目，有關職能部門未能對擅自破壞機場凈空的問題採取有力措施加以制止和嚴肅處理，在一定程度上助長了破壞機場凈空現象的蔓延。他介紹説，目前全國已有部分民航和軍用機場的凈空遭到不同程度的破壞，嚴重影響了部隊的正常戰備、訓練和民用航空的運輸安全。
“每位飛行員，都知道凈空環境對於保證飛行安全至關重要，”劉健代表介紹説，在機場附近隨意升放的氣球或者是人為放飛的鳥類，在空中游弋時，一旦被飛機發動機吸入，就可能造成發動機空中停車，甚至導致惡性的事故。“另外，在機場周圍隨意燃燒農作物秸稈也會影響飛行安全，”劉健代表説，“尤其是在無風濕潤的天氣，大面積燃燒形成的煙霧，會影響飛機正常起降，導致著陸偏航，危及飛行安全。”
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