認識天窗是在五年以前。當時認為在車頂上開這麼大的一個窟窿，這件事非常新鮮。其實汽車天窗，從雛形到目前為止已經有100多年的歷史了。
汽車天窗起源於20世紀初。最早的雛形是敞篷型布頂汽車。德國偉巴斯特公司在1932年生産出了第一個供豪華汽車和公共汽車使用的折疊式的天窗。第一次將後加裝天窗推向了舞臺。發展到今天，天窗已經廣為老百姓認知和接受。怎樣讓自己花最少的錢，也能夠體檢到最舒適的駕駛呢？後加裝天窗，漸漸成為愛車一族的首選。
天窗最主要的功能是換氣。當咱們車輛在行駛過程中，天窗開啟以後它能夠形成負壓。把車內渾濁的空氣快速地抽走，就像咱家的抽油煙機的道理是一樣的。好多朋友在駕車當中喜歡聽聽音樂，聊聊天，但要是換氣的話，把側窗開開，噪聲會變得很大，與開天窗相比，噪聲會變得很小，
很多朋友們對於後加裝天窗有很多的顧慮。比如在咱們車頂上挖了那麼大一個洞，裝好了天窗以後會不會影響咱們車身的結構強度呢？
天窗是採用這種框架式結構的。有些天窗甚至能夠通過一些鋼板支撐，與車的縱梁連接在一起。這樣不光不會影響車頂的結構強度，反而會更加加強車頂的這種強度。
後加裝天窗的玻璃一般都採用4毫米厚的陶瓷鋼化玻璃。它破碎以後會形成很細小的圓形的。這種玻璃碎粒不會對咱們人體造成任何傷害的。其實後加裝天窗也充分考慮到了滲漏問題，所以説它無論從密封條也好，從天窗的設計來講，都是在防滲漏和防水方面做了很多的處理。甚至有些天窗還帶有導水管，所以説在下雨的時候，大家可以完全沒有必要擔心。天窗是不會漏水的。
後加裝天窗最主要分為手動的和電動的。它有不同的開啟方式。有外滑的還有內藏的。更加豪華的天窗，還有整個車頂的玻璃全景式天窗。後加裝天窗安裝起來也非常的方便。一般只需要兩到六個小時就可以了。
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