旅遊者：“我是個偏執的旅遊愛好者，我在旅行中熱愛兩件事：一件是火車，一件是坐在馬路邊發呆，看走來走去的人。”
很多旅行者都對火車表現出極其癡迷，它左右著很多人的旅遊方式，更左右著很多人的旅行內容。看世界著名的火車站是很多人的旅行計劃，從黑龍江的小城綏芬河到俄羅斯的烏蘇裏斯克，最後到達俄羅斯的海參崴這條線路恰恰符合坐火車看火車站的要求。
到綏芬河旅遊，了解鐵路也就了解了這個城市。正像作家肖桂賢女士在《綏芬河傳》中説的“遙遠的1899年六月，一條鐵路在春天的季節裏鑽過隧道，穿越國界，蜿蜒著爬進了這塊荒蕪人跡的山區，開始了一座城市的歷史。”這就是中東鐵路，100多年過去了，邊境上的人變了，而鐵路一如往昔。
這條古老的鐵路吸引著很多旅遊者，再加上《璦琿條約》《北京條約》中這一地區的特殊意義，綏芬河迅速發展起來。來到綏芬河，一定要選一個夕陽西下的傍晚，在這條充滿異族格調的馬路上參觀一下，當年這裡是中國、俄羅斯、日本、朝鮮四國交匯地，俄國、美國、 英國、法國、意大利、日本、朝鮮、印度、澳大利亞等18個國家建立了領事館。綏芬河不但是中俄鐵路的重要通道，更是一條輸送革命者和共産主義的國際列車，李大釗、瞿秋白等人都是從這裡前往蘇聯，又再次回到祖國。
跟北京的後海、上海的新天地一樣，城市中很多特別的建築都改建成了特色餐廳，有陽光的下午休息片刻，吃一頓俄羅斯風格的西餐，的確非常愜意。
穿過國界，很快就進入了俄羅斯境內，僅僅幾百公里的路，那種自在的生活狀態便大不一樣，人們閒散、隨意，城裏人最擔心的無所事事，在這裡顯得異常坦然和美妙。
經過烏蘇裏斯克火車站後不久，很快就到了著名的海參崴車站，像世界上很多著名的火車站，比如巴黎地鐵站、馬德里車站、紐約中央車站一樣，這裡不但是交通樞紐，本身也是著名的景點。海參崴火車站是這個城市中最古老也是最具有俄羅斯風格的建築，這座古老的火車站歷史上經過幾次改造，最近一次改造距今也有快100年的歷史，于1912年建成。海參崴不但是中東鐵路的第一站，也是西伯利亞鐵路的最後一站，如果你想到莫斯科或者聖彼得堡旅遊，也可以從這裡出發，經過7天7夜的火車進入歐洲大陸。
當你走進這個充滿歷史感的車站，你會不免有一點淡淡的傷感，穿過趕路的人群，你會發現一個幽暗但唯美的餐廳，這是海參崴最古老的餐廳，別看這裡的餐都是最簡單最傳統的食品，但從前也是只有俄羅斯貴族才能光顧的地方，而且來之前一定要記得提前預定。
旅遊者：“有時我常想，為什麼很多旅行者都如此迷戀火車和火車站？也許只有這個地方才讓你真正覺的是在路上。”
你如果不親自到這裡做一次國際列車，你就感覺不到的這些邊境上的火車站所代表另一層含義，就像電影《溥儀》中的場面，當溥儀在蘇聯關押了5年之後，作為戰犯第一次被押送回國，這個遙遠的綏芬河火車站更意味著祖國。
旅遊者：“像很多漂泊的人一樣，我會一如既往去看更多的火車站，它不僅是相逢和離別的場所，更是一段新旅程的開始，因為不管時間如何變化，生活總歸一直向前。”
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