凡是看了昨天節目的觀眾，您心中的疑團可能已經解開了：三峽工程一直在健康地成長着，三峽裂縫沒有對大壩質量産生任何負面影響。但是，另外一個疑團可能又浮現在一些人的腦海中，那就是，三峽工程“健康成長”的原因是什麼呢？對正在建設的其它水庫有沒有啟示呢？今天，記者將和您一起去探詢三峽工程“健康成長”的秘密。
從前面的節目中，我們知道，裂縫産生的原因，因為混凝土澆注過程中，溫度控制沒有掌握好，為了杜絕裂縫的再次出現，這裡的建設者採取了各種措施進行混凝土的溫度控制，現在您看到的那個藍色的建築是混凝土的拌和現場，現在，我們就去混凝土的拌合現場去看看他們是怎麼進行溫度控制的？
一般的説，在混凝土澆築的時候，它自身的溫度不能超過18度，如果高於18度，混凝土就會“發燒”，如果將“發着燒”的混凝土澆築到大壩裏，將會為大壩裂縫埋下伏筆。但是，在我們採訪的這段時間裏，正好趕上多年不遇的高溫天氣，在炎熱的天氣裏，將混凝土的溫度控制在18度以內，是相當困難的。那麼，三峽工程是如何控制混凝土的溫度的呢？據説，為了不讓混凝土的溫度超過18度，“竟然要像人一樣，每天給它吃冰棍”。
現在室外的溫度大概是在40度左右，剛才我在外面呆了一會兒，就渾身是汗，現在我們走進這個房間，溫度一下降了下來，我們來摸一下鐵櫃子，鐵櫃子的溫度和我手裏拿着的話筒的鐵桿的溫度相比，降低了很多，這裡有一種白色物質，摳一點兒下來看是什麼？看來應該是冰了，這裡就是拌和樓現場的制冰車間了。
“聽説，三峽這裡的混凝土還要吃冰棍，有這麼回事嗎？”
蔣廠長：“是有，三峽的混凝土還是比較嬌氣的，所以説我們這塊工地必須要給它們做些冷飲，讓它來吃。”
“是在這個地方嗎？”
“是，這個地方就是製作冰棍，片冰的地方。”
“能看看他們製作的現場嗎？”
“可以，您看目前這裡正在（製作）冰片，我把這個門打開，你看一看。”
“這邊能看得更清楚點兒。”
“這是下冰口。”
“這些冰塊的厚度有多少呀？”
“零點一五到兩毫米。”
“溫度是多少呢？”
“溫度在負八度到負十度之間。”
“像這樣的冰塊，三峽一天需要多少呢？”
“我這一台片冰機日産量是三十噸，那麼現在這一個制冰車間是六台，一個小時大概要生産八噸到九噸冰，二十四小時等於是要生産將近兩百噸冰，那麼，在種情況下，大概有一百五六十噸冰，能滿足班産量的需要了。”
“150噸的冰”就意味着，三峽的混凝土每天要吃掉大概150萬根冰棍，吃完這麼多“冰棍”後，混凝土就心滿意足地將自己的溫度降了下來。那麼，在拌和樓裏，混凝土的溫度降到了多少度呢？看來，只有像醫生一樣，不斷地給混凝土測溫，才能及時監控混凝土溫度的變化。
蔣廠長：“一般混凝土測溫進行三次，我們拌合樓是溫度測溫的第一次。攪拌機裏，現正正在拌和混凝土。那麼，它拌出來的混凝土就進行第一次測溫。”
“溫度計放在（混凝土）裏面多長時間，就可以讀取數字了？”
“一般是三十秒到五十秒之間。”
“這個溫度計是一般的溫度計嗎？”
“不是，這溫度計是經過實驗室嚴格校核的。”
“是特殊的溫度計，是吧。”
“對。”
“現在溫度可以讀取了嗎？”
“現在的溫度是十四度。三峽的混凝土設計標準有兩個，一個是十四度的，一個是七度的，這個倉號是十四度的。”
“如果溫度達不到要求，或者相差很遠，我們怎麼處理呢？”
“溫度如果達不到標準，必須要當作廢料處理，再達不到標準，必須要進行停樓檢修，直至達到標準為止。”
剛才我們看到拌合樓的溫度大概是在14度左右，凡是這些拌合好的混凝土都將用自卸卡車運往澆築現場澆築，下面呢，我們將跟隨一輛自卸卡車去看一看第二次溫度測試的情況。
別看，這些混凝土粗枝大葉的，但是他們卻很“嬌氣”，一不留神，混凝土的溫度就會反彈，特別是像這種炎熱的天氣，它的身體，就更讓人擔心了，於是，就只能不斷地給混凝土測溫，以便及時了解它的混溫度變化。你看，現在進行的就是第二次測溫。
吳仙：“現在可以看一下測得的溫度嗎？”
“可以了。”
“先多少度？”
“現在有十四度。”
“這個符合標準嗎？”
“符合標準。”
吳仙告訴我們，如果測量的溫度超過了標準，不管有多少混凝土，都必須處理掉。否則，讓發着“高燒的”混凝土矇混過關，將會為大壩裂縫埋下可怕的伏筆。此時的混凝土終於如願地來到了澆築現場。經過路上的折騰，特別是在夏天，難保它的溫度一點兒也不會反彈。因此，首先要給混凝土降溫，不過，這回就不能再給它吃冰棍了。剛才還是烈日當頭的中午，不知道什麼時候，天上下起了雨？
“我感覺身上就像下了雨一樣，這是不是也是一種保溫措施？”
鄒強：“這基本上不算下雨，這是一種霧化。霧化以後有一些霧水，就像我們在雲裏面，雲朵裏面，雲彩裏面能夠有一點兒水霧。相當於説我們在大環境之中，雖然有40度或者有三十五六度的高溫。但是在小環境中，有一個霧化的效果，能使這個環境降低三四度，有的效果好的話，可以降低四五度。”
“是隨時都要噴霧嗎？”
“這個不一定，一般情況下是在中午時間，特別是高溫的中午，陽光比較大的情況下做噴霧，平時，像一般夜間或者是過了高溫的七八月份以後，就不再做噴霧了。”
鄒強告訴我們，在澆築現場，除了噴灑水霧之外，還採用鋪設冷卻水管等進行溫度控制。但是，不管採用哪種措施，最終的目的只有一個，就是將混凝土的溫度控制在十八度以內。那麼，在澆築現場，混凝土的溫度有沒有控制在18度以內呢？
“現在可以讀取數字了嗎？”
“時間還稍微晚了點，不過可以看一下。”
“現在的溫度。”
“現在是十六度。
“我們的標準是多少？”
“我們的標準基本上是不超過18度。”
“也就是説現在是符合設計標準的？”
“基本上是符合的，這應該講符合得比較好一點兒。出機拌和樓溫度是十四度混凝土，也就是到這地方不超過四度，到這兒一般十八度，現在是十六度，也就是我們整個運輸過程過來，到整個澆築完，大概在幾個小時之中，溫度並沒有升高很多，也就是我們十四度的混凝土到這兒，按照十六度的話只升高了兩度。”
記者有點兒不敢相信，在40多度的天氣裏，難道真的可以將混凝土的溫度控制在18度以內，鄒強似乎看出了我們的疑問。
“如果你要不信，你可以摸一下，你感覺感覺。”
“感覺是不一樣，這個右手摸的比較涼，我左手拿着話筒，感覺左手要熱一些，右手就涼得很多。”
“挖開一點的話，這個石頭，感覺就涼得多。”
“涼得多了，這個石頭。”
“這裡面溫度很低。”
“差別已經很明顯了。”
最後，鄒強又測了幾次溫度，每次的結果都在16度左右。鄒強告訴我們，自從開工以來，還沒有發現任何發着“高燒”的混凝土被錯誤的澆築。三峽大壩之所以能夠“健康成長”，其中一個重要的原因就是三峽的建設者成功地控制了混凝土澆築的溫度。
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