交通是制約青海發展的重要因素，隨著109國道改造工程的實施，橫貫青海省的快速公路網將建成，這對青海的經濟發展具有舉足輕重的影響。
作為109國道青海境內的重要路段之五，西寧至湟源一級公路自去年3月正式開工以來，進展順利，目前路基工程已基本完成，現正全面進入路面鋪築階段。
西湟一級公路是國家“五縱七橫”國道主幹線丹東至拉薩公路中的一段，也是青海連接東、西部地區進而入藏、進疆的重要通道。工程全長48.9公里，總投資14億9700萬元，目前工程進度已經過半。
由於在峽谷中穿行，土石方開採量大成為西湟公路建設的一大特點，全線共需填挖路基土石方444萬2000立方米，同時複雜的地形和地質條件給施工帶來很大的困難。記者採訪了西湟一級公路項目部負責人楊曉軍，他説：西湟路的特點就是進入湟源峽以來，橋和隧道比較多，基本上都是在峽區裏面穿行。從進峽到湟源這段，一共15公里左右，一共橫跨湟水河和原109國道17次，所以施工難度比較大。
109國道主幹線青海境內建設路段東起甘肅青海兩省交界處的馬場垣，西到海西州格爾木市，全長906公里。它的改造從1998年開始，總投資近80億元。和西湟公路一樣，109國道青海境內馬場垣至平安高速公路，湟源至倒淌河一級公路也正在加緊施工。這三條公路都將於明年7月全線貫通。到那時，連接青海與內地的109國道將最大限度地發揮出“經濟大動脈”的作用。
目前，長為34.78公里的平西高速公路和682公里的日月山至格爾木段已於今年正式通車。只剩下馬平、西湟和湟倒公路正在建設。這三條公路建成後，國家在2010年建成“五縱七橫”國道主幹線的目標，將提前5至7年在青海省境內實現，並形成橫貫青海東西的上千公里快速通道，這對青海的經濟發展具有舉足輕重的影響。
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