央視國際消息：陜西的“一線兩帶”建設著重強調打破行政壁壘和條塊分割，在區域內加強經濟交流和合作，實現優勢互補和共同發展。
在聞名世界的西安古城墻，就在不久前，城墻上還豎著六個大鐵門，挂著鐵鎖，原因是這裡的管理歸屬與兩個部門，為加快旅遊業的發展，西安市合併了兩個部門，打開了鐵鎖，而最近陜西正在實施的“一線兩帶”建設則打開了阻礙個行政區域經濟交流，發展觀念上的鎖。
很多地方過去不重視相互間的發展合作，熱衷搞小而全。過去，西安市在發展城市功能的時候，一直是往南邊的方向發展，而咸陽市也盡可能向東邊發展，結果是浪費了投資，給政府增加了負擔，還滋生了阻礙經濟自由發展的地方保護主義。
咸陽市市長張立勇説：我們和西安這樣一個特大城市能夠連接起來，規劃同圖，信息共享，通訊同網，金融同城，環境治理一體化，經濟一體化，這樣肯定有利於我們咸陽市在西安市的輻射影響下，能夠更快的發展。
陜西省常務副省長陳德銘説：關中的五市一區在産業帶中間要注意錯位發展，不要雷同，但是會有適度的競爭，使整個板塊、整個區域的整體構架經過整合後，在國內在國際上有一定的競爭能力。
陜西省的“一線兩帶”建設著重強調了打破行政壁壘和條塊分割，促進各類生産要素跨行政區順暢流動，促進區域經濟一體化。
寶雞市市長吳登昌認為：實際上現在一些西安的比較大的企業，還有一些投資和技術已經來到寶雞，今後我們要不斷擴大這種優勢互補共同發展的領域。
在實施“一線兩帶”建設中，按照建立都市圈的戰略要求，陜西省將在西安、咸陽兩城市實行跨越行政界限，統籌建設基礎設施，統一規劃城市功能區，綜合規劃産業發展，構築西部科技、人才、産業高地；西安—咸陽主城要作為西部地區的中心城市，加快建成中國西部地區重要的科教、旅遊、金融、現代物流、信息中心。
過去，受傳統觀念的束縛，咸陽在發展自己的過程中，盡可能的遠離西安，以保持自己的獨立性，現在他們打破了這種傳統觀念，盡可能的向西安這個中心城市靠攏，我身後這條八公里長的咸陽世紀大道，就將兩個城市緊緊地聯絡在一起。
|
